UPPGIFTER: Kina inför världens hårdaste regler för skärmtid

2023 08 28

I dag rekommenderar världshälsoorganisationen, WHO, att barn under 2 år inte bör ha någon skärmtid alls.

Barn mellan 2-3 år rekommenderas max 1 timmes skärmtid om dagen.

Rekommendationerna har tagits fram med utgångspunkt i studier som visat att skärmanvändande försvårar barns lärande. Amerikanska forskare har även konstaterat att för mycket skärmtid kan leda till suicidalt beteende hos barn.

Har inte agerat

Trots WHO:s rekommendationer har åtgärder för att begränsa skärmtiden uteblivit i många länder.

Sverige är ett av världens många länder som hittills inte agerat, även om Liberalerna har föreslagit en kraftig begränsning av tillåten skärmtid i skolan.

Diktatur tar i med hårdhandskarna 

Nu uppges dock stormakten Kina ta i med hårdhandskarna.  

Diktaturen planerar att ta fram ”världens mest restriktiva riktlinjer” gällande skärmtid för minderåriga, rapporterar amerikanska CNBC.

– Kinesiska tillsynsmyndigheter har föreslagit regler som skulle begränsa skärmtiden för personer under 18 år till högst två timmar per dag, framhåller nyhetskanalen.

Kinas nationella internettillsynsmyndighet, Cyberspace Administration of China (CAC) har fått i uppdrag att ta fram de nya direktiven.

Myndigheten har presenterat följande förslag: 

- Skärmtiden för barn under åtta år kommer begränsas till högst 40 minuter om dagen.

- Barn mellan åtta och 15 år kommer tillåtas att använda sin mobiltelefon högst en timme per dag.

- För barn mellan 16-17 år blir maxtiden två timmar per dag.

Höga krav på techjättar

De nya reglerna innebär att samtliga tillverkare av operativsystem, telefoner, datorer och appar måste ta fram ett ”användarläge för minderåriga” som gör det möjligt att begränsa skärmtiden.  

Om inte ett sådant system tas fram kommer aktörerna tvingas lämna den kinesiska marknaden. 

Vill utöka kontrollen

Pekingregimens nya regler handlar inte främst om att värna folkhälsan bland landets minderåriga.

– De radikala förslagen som lagts fram belyser Pekings strävan att utöva kontroll över fler delar av den digitala miljön i landet, skriver CNBC.

Det finns även en allmän kinesisk oro över att ”unga har exponerats för mycket för internet”.

– Direktiven är en del av en bredare insats från kinesiska myndigheter som syftar till att stävja och förebygga beroende av appar och smartphones bland personer under 18 år, framhåller CNBC. 

År 2021 införde Kina regler som förbjuder barn och tonåringar under 18 år att spela data- och tv-spel i mer än tre timmar per vecka.

Foto: N. Huener

Text: Redaktionen


21 jul 26

Stort bilmärke försvinner från Sverige

2026 07 22

Ett bilmärke lämnar den svenska marknaden.

Fiat försvinner från den svenska marknaden.

Detta efter att generalagenten avslutat samarbetet med landets återförsäljare, trots tidigare hopp om att en ny aktör skulle kunna ta över.

Nu försvinner Fiat

Förra veckan kom beskedet att biljätten Astara, som varit generalagent för Fiat i Sverige, säger upp avtalen med samtliga svenska återförsäljare.

Då fanns fortfarande en förhoppning om att en ny importör skulle kunna ta över verksamheten.

Nu står det klart att Fiat lämnar den svenska marknaden.

– Avtalet har två års uppsägningstid och gäller till den 9 juli 2028, och fram till dess ska båda parter fortsätta samarbeta enligt de villkor som finns i avtalet, skriver Motorbranschen.

Beskedet har överraskat flera av Fiats svenska återförsäljare.

Enligt uppgifter handlar det om att försäljningen i Sverige anses vara för liten för att motivera en fortsatt satsning.

LÄS MER: Rysslands säkerhetstjänst under attack

Sverige för liten marknad

Fiat har haft en lång historia i Sverige, men försäljningen har under många år varit svag jämfört med andra europeiska marknader.

Trots att försäljningen under året varit relativt stabil och till och med ökat, väljer Astara att lämna.

På den svenska Fiatklubben är beskedet tungt för många entusiaster.

Beskedet påverkar även andra bilmärken inom samma koncern, bland annat Alfa Romeo, Abarth och Jeep, som också stått under generalagentens ansvar.

– Astara har själva inte kommenterat nedläggningen, trots att medier i regionen har sökt företaget för en kommentar, skriver norska Elbilradar.

Hoppet om en ny importör

Trots beskedet finns det fortfarande personer som hoppas att Fiat ska kunna återvända genom en ny importör.

Ett namn som nämnts är Wismo Group, som redan arbetar med flera andra bilmärken inom Stellantiskoncernen.

Samtidigt menar handlarna att problemen inte är nya.

Enligt dem har det under lång tid varit förändringar och brist på stabilitet kring Fiats organisation i Sverige.

LÄS MER: Ukrainas nya vapen – “Skickar iväg svärmar”

Foto: A. Podrez

Text: Redaktionen


21 jul 26

UPPGIFTER: Putin överger Ryssland – stödjer en enda stad

2026 07 21

En enda stad i Ryssland prioriteras.

Efter en våg av attacker mot ryska oljeraffinaderier uppges Kreml ha styrt om bränsleleveranser.

Detta för att skydda en enda stad från brist – medan andra delar av landet drabbas av allt större problem, rapporterar Reuters.

Bränsle skickas till Moskva

Ryssland ska enligt uppgifter ha börjat prioritera huvudstaden Moskva när bränslebristen breder ut sig i landet.

Enligt Reuters har Kreml styrt om bensinleveranser från bland annat Uralområdet och Sibirien för att säkra tillgången i Moskva-regionen.

Moskva-regionen är hem för omkring 22 miljoner människor – mer än en sjättedel av Rysslands befolkning.

Samtidigt ska Ryssland ha ökat importen av bränsle från Belarus och även börjat köpa bensin från Indien för att stabilisera marknaden.

En källa inom oljeindustrin uppger till Reuters att bränsle nu transporteras till huvudstaden från Achinsk-raffinaderiet i Krasnojarsk-regionen.

– Marknadsaktörer uppskattar att flera hundratusen ton extra bensin har styrts om till Moskva från andra delar av landet, skriver RBC Ukraine.

LÄS MER: UPPGIFTER: Hemligt möte mellan Ryssland och Tyskland

Lämnas med bränslebrist

Samtidigt som Moskvas situation har förbättrats uppges flera ryska regioner fortfarande kämpa med omfattande bränsleproblem.

Bristen har påverkat områden i samtliga Rysslands elva tidszoner sedan maj, efter att Ukraina intensifierat sina attacker mot ryska oljeraffinaderier.

Syftet med attackerna uppges vara att försvaga Rysslands militära kapacitet genom att slå mot landets energiförsörjning.

Enligt industrikällor låg den ryska bensinproduktionen i början av juli på omkring 65 procent av den normala säsongsefterfrågan.

Problemen blev särskilt tydliga efter en attack mot Moskvas oljeraffinaderi i mitten av juni.

Då bildades långa köer vid bensinstationer i huvudstaden och många bilister hade svårt att hitta bränsle.

Kritik mot Kremls prioritering

– Vice premiärminister Alexander Novak sade på tisdagen att Rysslands inhemska bränslemarknad delvis har stabiliserats, även om situationen fortfarande är svår i vissa regioner, skriver Reuters.

De största problemen rapporteras från den ryskockuperade Krymhalvön.

Där har myndigheter infört bränsleransonering och begränsat delar av samhällslivet.

LÄS MER: Rysslands säkerhetstjänst under attack

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen