Problemen är så allvarliga och har den senaste tiden eskalerat till nivåer att tågbolaget nu sannolikt tvingas införa nya regler för hur deras resenärer får lov att bete sig.

Ett meddelande har redan skickats ut till SJ:s anställda om att man avser att se över ordningsföreskrifterna och de allmänna resebestämmelserna, rapporterar Dagens Nyheter.

Specifikt problem

Det är specifikt en faktor som har utlöst de stora problemen, enligt SJ.

Och det är att resenärer i större utsträckning tar lustgas ombord på tågvagnarna.

– Vi ser att det är ett samhällsproblem som även förekommer ombord på vissa av våra tåg och sträckor, framhåller SJ:s presskommunikatör Jonas Olsson till tidningen.

"Säkerhetsrisk"

Fram till nu har inte ordningsreglerna uttryckligen förbjudit lustgas eller beteendet som det orsakar.

Enligt SJ är dock både bruket och dess konsekvenser en “säkerhetsrisk” med “negativ påverkan för andra resenärer”.

– Vi ser att användandet kan utgöra en grund för vad vi kallar ordningsstörning och för att kartlägga om det krävs ytterligare åtgärder har vi initierat ett arbete med att se över befintliga rutiner, uttrycker Jonas Olsson vidare.

Kraftig ökning

Användningen av lustgas har ökat kraftigt i Sverige under de senaste åren och sjukvården har vid flera tillfällen slagit larm om riskerna.

I februari valde även regeringen att agera efter att ha konstaterat att kriminella i stor utsträckning använder lustgas som en täckmantel för att sälja droger.

– Det är djupt bekymmersamt att det finns så lättillgängligt, sade socialminister Jakob Forssmed (KD) till SVT då.

Tillsatt uredning

Socialministern flaggade även för att det “inom kort, i närtid” kan vidtas åtgärder mot användning och försäljning av lustgas.

Redan nu har en utredning dock tillsatts för att reglera berusningsmedlet.

– Vi tittar på om det finns annat vi kan göra tills dess att utredningen är klar, det skulle exempelvis kunna handla om att informera på olika sätt.

LÄS MER: Läkare slår larm – ökat missbruk av partydrog oroar

LÄS MER: Sjukvården varnar för ny ungdomstrend – berusar sig på badrumsprodukt

Foto: SJ

Text: Redaktionen

Ett sådant förbud träda i kraft under mandatperioden, bedömer Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd Stockholms stad.

– Det hoppas och tror jag. Transportstyrelsen ska komma med ett besked innan jul, säger han till Di.

– En av de största kritikerna av miljözonen har varit turistbussbranschen, men på onsdag ska jag tala på en panel där de lanserar en eldriven turistbuss. Det verkar inte längre vara ett problem, fortsätter Strömgren.

”Kliv på vägen”

Det är oklart när förbudet kommer att träda i kraft, men Strömgren räknar med att fossildrivna bilar snart stoppas i innerstaden.

Den så kallade miljözon klass 3 föreslås omfatta 20 kvarter som täcker cirka 180 000 kvadratmeter.

Det rödgröna styret planerar dock att expandera zonen i ett nästa steg.

– Vi ser att omställningen till en utsläppsfri innerstad behöver göras stegvis. Miljözon klass 3 är ett viktigt kliv på vägen mot ett Stockholm med renare luft och trevligare gator, har Lars Strömgren framhållit.

Länsstyrelsen sa nej

I maj upphävde Länsstyrelsen i Stockholm beslutet att införa miljözon 3.

– Skälen för Länsstyrelsen beslut är i korthet att kommunens utredning inte ger stöd för att nyttan av miljözonen överväger de samhällsekonomiska konsekvenser som den får i det aktuella området, löd motiveringen. 

Stockholms stad har överklagat beslutet till Transportstyrelsen, som blir den sista instansen att pröva ärendet. Ett beslut väntas före årsskiftet.

Läs mer: Biljätte kollapsar 

FAKTA: Miljözon klass 3

Följande personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon.

Laddhybrider är inte tillåtna.

Följande tunga lastbilar och tunga bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon

- laddhybrider med utsläppsklass Euro 6.

Källa: Stockholms stad

Andra läser: Nya regler för flygresenärer – får ersättning direkt

Foto: Dele_o

Text: Redaktionen

Men idag är en sådan dag då de två partierna faktiskt är överens och gjorde samma sak.

Både V och SD vill nämligen se sänkta politikerlöner. Och båda partierna röstade idag för förslaget när det på onsdagen lades fram i EU-parlamentet. De andra svenska partierna röstade emot, bortsett från Miljöpartiet som lade ned sina röster, rapporterar Expressen.

Hanna Gedin är en av Vänsterpartiets två EU-parlamentariker. Tidigare partiledaren Jonas Sjöstedt är den andra. 

– Det finns inga busschaufförer, lärare, socialarbetare eller städare som tjänar i närheten av parlamentarikernas löner. Utan dem så stannar Sverige, säger Hanna Gedin till tidningen.

Motsvarande månadslön på 400 000

Enligt Gedin finns det “absolut ingen rimlighet” att det finns politiker som tjänar “astronomiskt” mycket mer än vanliga svenska arbetare. 

För två år sedan kunde en granskning av TV4 Nyheterna visa att EU-parlamentariker får ersättningar motsvarande en månadslön på drygt 400 000 kronor. Samma granskning pekade på att det saknades krav på redovisningar.

– Det är svårt att se att förtroendet för demokratin skall stärkas om vi har ett regelverk som gäller för politiker och ett helt annat för alla andra medborgare, sade Christian Ekström, vd på föreningen Skattebetalarna, till kanalen vid tillfället.

Läs mer: Jätteökning efter valet – ”exceptionella siffror”

"Sticker i ögonen"

Grundlönen för en EU-parlamentariker ligger på cirka 10 300 euro, motsvarande omkring 114 363 kronor, enligt siffror från 2024.

Även då röstade EU-parlamentet om att sänka lönerna. Och precis som i år var då V och SD de enda partierna som röstade för förslaget, som då gällde en halvering av lönen.

– I det läget så sticker det verkligen i ögonen att folkvalda ska ha flera gånger högre lön än vad vanliga arbetstagare har, sade Hanna Gedin till Aftonbladet då.

Dagens omröstning slutade i 83 röster för förslaget och 533 emot. Beatrice Timgren, Dick Erixon och Charlie Weimers, de tre SD-ledamoterna, röstade för sänkningen, precis som V-politikerna.

Läs mer: S och MP ger med sig – skatten sänks för många svenskar

Foto: Ash Crow, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

Text: Redaktionen