JUST NU: Regeringen ryter till mot sommarens tågkaos – kräver svar av bland annat SJ

2022 08 12

Inställda tåg och kraftiga förseningar i stora delar av landet har varit en stor snackis under sommaren.

I juli ställde exempelvis SJ in hundratals tågresor.

– Vi har en viss personalbrist och vi lyckas inte bemanna alla tåg fullt ut, förklarade SJ:s presschef Tobbe Lundell situationen för Aftonbladet.

Kallar till möte

Efter återkommande problem lovade sedermera SJ den 19 juli att det skulle vara slut på inställda tåg på grund av personalproblem.

Det löftet blev dock inte gott nog för regeringen.

– Det är inte acceptabelt om inte Trafikverket i sin planering kan klara förutsättningarna eller att tågoperatörerna inte klarar personalförsörjningen, säger infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) idag till Sveriges Radio.

Ministern meddelar också att han nu kommer att kalla till sig både Trafikverket och tågoperatörerna för att utkräva svar.

Mjukvaran har strulat

Trafikverket själva meddelar att förklaringarna bland annat ligger i banarbete – någonting som återkommer varje år.

Implementeringen av en ny mjukvara för planering har även stött på patrull för tågbolagens möjligheter att sälja biljetter med framförhållning.

“Inte rimligt”

Anders Åkesson (C), vice ordförande i riksdagens trafikutskott, är upprörd över hur tågkaoset hanterats.

Han menar att ansvar måste utkrävas även från Tomas Eneroth, utöver Trafikverket.

– Det är inte rimligt att en statlig myndighet med 15 000 anställda inte kan få snurr på ett dataprogram så att man kan boka tid för tågoperatörerna, säger han till SR.

Slår ifrån sig kritik

Eneroth känner dock inte igen sig i kritiken som riktas mot honom.

– Vi skjuter till mer resurser än någonsin till Trafikverket och vi har förbättrat förutsättningarna för tågoperatörerna.

– Nu är det upp till Trafikverket och tågoperatörerna att också lösa sina utmaningar, säger Eneroth till radion.

Foto: SJ AB

Text: Redaktionen

Stort bilmärke försvinner från Sverige

2026 07 21

Fiat försvinner från den svenska marknaden.

Detta efter att generalagenten avslutat samarbetet med landets återförsäljare, trots tidigare hopp om att en ny aktör skulle kunna ta över.

Nu försvinner Fiat

Förra veckan kom beskedet att biljätten Astara, som varit generalagent för Fiat i Sverige, säger upp avtalen med samtliga svenska återförsäljare.

Då fanns fortfarande en förhoppning om att en ny importör skulle kunna ta över verksamheten.

Nu står det klart att Fiat lämnar den svenska marknaden.

– Avtalet har två års uppsägningstid och gäller till den 9 juli 2028, och fram till dess ska båda parter fortsätta samarbeta enligt de villkor som finns i avtalet, skriver Motorbranschen.

Beskedet har överraskat flera av Fiats svenska återförsäljare.

Enligt uppgifter handlar det om att försäljningen i Sverige anses vara för liten för att motivera en fortsatt satsning.

LÄS MER: Rysslands säkerhetstjänst under attack

Sverige för liten marknad

Fiat har haft en lång historia i Sverige, men försäljningen har under många år varit svag jämfört med andra europeiska marknader.

Trots att försäljningen under året varit relativt stabil och till och med ökat, väljer Astara att lämna.

På den svenska Fiatklubben är beskedet tungt för många entusiaster.

Beskedet påverkar även andra bilmärken inom samma koncern, bland annat Alfa Romeo, Abarth och Jeep, som också stått under generalagentens ansvar.

– Astara har själva inte kommenterat nedläggningen, trots att medier i regionen har sökt företaget för en kommentar, skriver norska Elbilradar.

Hoppet om en ny importör

Trots beskedet finns det fortfarande personer som hoppas att Fiat ska kunna återvända genom en ny importör.

Ett namn som nämnts är Wismo Group, som redan arbetar med flera andra bilmärken inom Stellantiskoncernen.

Samtidigt menar handlarna att problemen inte är nya.

Enligt dem har det under lång tid varit förändringar och brist på stabilitet kring Fiats organisation i Sverige.

LÄS MER: Ukrainas nya vapen – “Skickar iväg svärmar”

Foto: A. Podrez

Text: Redaktionen