JUST NU: Regeringen ryter till mot sommarens tågkaos – kräver svar av bland annat SJ

2022 08 12

Inställda tåg och kraftiga förseningar i stora delar av landet har varit en stor snackis under sommaren.

I juli ställde exempelvis SJ in hundratals tågresor.

– Vi har en viss personalbrist och vi lyckas inte bemanna alla tåg fullt ut, förklarade SJ:s presschef Tobbe Lundell situationen för Aftonbladet.

Kallar till möte

Efter återkommande problem lovade sedermera SJ den 19 juli att det skulle vara slut på inställda tåg på grund av personalproblem.

Det löftet blev dock inte gott nog för regeringen.

– Det är inte acceptabelt om inte Trafikverket i sin planering kan klara förutsättningarna eller att tågoperatörerna inte klarar personalförsörjningen, säger infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) idag till Sveriges Radio.

Ministern meddelar också att han nu kommer att kalla till sig både Trafikverket och tågoperatörerna för att utkräva svar.

Mjukvaran har strulat

Trafikverket själva meddelar att förklaringarna bland annat ligger i banarbete – någonting som återkommer varje år.

Implementeringen av en ny mjukvara för planering har även stött på patrull för tågbolagens möjligheter att sälja biljetter med framförhållning.

“Inte rimligt”

Anders Åkesson (C), vice ordförande i riksdagens trafikutskott, är upprörd över hur tågkaoset hanterats.

Han menar att ansvar måste utkrävas även från Tomas Eneroth, utöver Trafikverket.

– Det är inte rimligt att en statlig myndighet med 15 000 anställda inte kan få snurr på ett dataprogram så att man kan boka tid för tågoperatörerna, säger han till SR.

Slår ifrån sig kritik

Eneroth känner dock inte igen sig i kritiken som riktas mot honom.

– Vi skjuter till mer resurser än någonsin till Trafikverket och vi har förbättrat förutsättningarna för tågoperatörerna.

– Nu är det upp till Trafikverket och tågoperatörerna att också lösa sina utmaningar, säger Eneroth till radion.

Foto: SJ AB

Text: Redaktionen

Sveriges bilister överens – ny lag måste införas

2026 08 16

För ett par år sedan framförde socialdemokratiska ledamöter en motion om lagstadgad skyldighet att bära reflex när det är mörkt ute.

En undersökning visar samtidigt att åtta av tio svenska bilister vill se samma lagkrav.

Frågan kan komma att aktualiseras på nytt vid ett regeringsskifte.

Ny lag kan införas

Var tredje gångtrafikant, 34 procent, använder aldrig eller sällan reflex i mörker.

Detta enligt en undersökning från Synoptik.

Majoriteten av landets bilister vill se ett lagkrav för gångtrafikanter att bära reflex i mörker, någonting som skulle kunna bli verklighet vid ett regeringsskifte.

Tidigare förslag

I dagsläget ligger inget sådant förslag på bordet.

Men för ett par år sedan framförde Fredrik Lundh Sammeli (S), Linus Sköld (S) och Ida Karkiainen (S) en motion om saken.

– Enligt nuvarande lagstiftning i Sverige ska cyklar, mopeder, rullstolar, sparkar, traktorer, hästfordon och släpfordon som dras av traktorer eller motorredskap vara utrustade med reflexer vid färd i mörker. Det finns dock ingen motsvarande lag som ålägger fotgängare att bära reflex, menades det då.

Läs mer: Dagligvaruhandeln växer

“Bör överväga”

Lundh Sammeli, Sköld och Karkiainen blickade mot Sveriges grannland i öst för inspiration.

– I Finland är det lagstadgat att fotgängare som rör sig på väg under mörker ska bära en ändamålsenlig reflex. Detta är en princip som Sverige bör överväga att införa. 

“Förståeligt”

Åtta av tio bilister vill införa en reflexlag för gångtrafikanter i mörker, likt den som redan finns för cyklister. 

– En säker och trygg trafikmiljö handlar om ett samspel mellan alla trafikanter, sade Synoptiks Cecilia Blom Hesselgren i samband med undersökningen.

– Med tanke på att så få fotgängare bär reflex i mörkret är det förståeligt att bilisterna välkomnar ett lagkrav. Av egen erfarenhet som förare vet man hur stor skillnad reflexen gör för synligheten i mörker.

Läs mer: Svenskt spannmål klarade sig från värmen

Foto: T. Pal

Text: Redaktionen