Liseberg stänger berg- och dalbana

2023 06 29

Liseberg kommer att hålla berg- och dalbanan Lisebergsbanan avstängd under hela torsdagen.

Det uppger nöjesparken för SVT Nyheter.

Enligt Lisebergs parkchef Mats Andersson handlar det om ett ”tekniskt fel”.

– Det är den informationen jag fått, säger han till tv-kanalen.

Samma tillverkare som Jetline

Lisebergsbanan stängs ner endast några dagar efter den tragiska dödsolyckan på Gröna Lund.

I söndags spårade berg- och dalbanan Jetline ur på nöjesparken.

Nio personer fördes till sjukhus. En kvinna i 35-årsåldern omkom.

Lisebergsbanan har samma tillverkare som Jetline.

Men torsdagens stopp har ingenting med olyckan på Gröna Lund att göra.

Det uppger Andreas Andersen, vd för Liseberg.

– Det är vanligt tekniskt underhållsarbete, och har ingenting med Jetline att göra, säger han till SVT.

Över en miljon åkande

Lisebergsbanan har i genomsnitt över en miljon åkande varje år.

I veckan meddelade Liseberg att åkattraktionen kommer att hållas öppen, trots att den har samma tillverkare som Jetline på Gröna Lund.

Ett beslut som har väckt många frågor.

Två anledningar

Enligt Andreas Andersen finns det två anledningar till beslutet.

– Det är två orsaker till att vi gör en annan bedömning. Den ena är att vi har ett säkerhetsarbete på Liseberg som vi känner oss väldigt trygga i. Det är systematiskt, professionellt och kompromisslöst, sa han till GP i måndags och tillade:

– Den andra orsaken, som kanske är den viktigaste, är att vi 2018 gjorde en ganska stor investering i Lisebergsbanan där vi bland annat köpte fyra nya tåg till banan. Vi vet inte vad som hänt på Jetline men det verkar som att det är ett fel på tåget. Vi har fem år gamla tåg, de hade originaltåg.

Haverikommission

Under måndagen startade Statens haverikommission, SHK, en undersökning om olycksplatsen på Gröna Lund.

Om det skulle komma fram ny information om den olycksdrabbade åkattraktionen kan Liseberg ta ett nytt beslut angående Lisebergsbanan.

Det har vd Andreas Andersen bekräftat.

- I nuläget så har vi inte den informationen och jag tycker absolut att vi väljer det säkra före det osäkra, sa han till P4 Göteborg i början av veckan.

LÄS MER: Lisebergs jättesatsning i blåsväder

Foto: Stefan Karlberg

Text: Redaktionen

JUST NU: Svensk artist rasar mot vinster – ”Helt horribelt”

2025 11 29

En svensk schlagerartist rasar.

Nyheten att eljättar som Vattenfall och Ellevio höjer elnätsavgifterna kraftigt har väckt starka reaktioner.

Nu går en känd svensk Eurovisionvinnare till angrepp mot statliga Vattenfall.

”33,4 miljarder i vinst”

Richard Herrey är en av Sveriges mest kända schlagerstjärnor. 1984 vann han Eurovision tillsammans med sina bröder i gruppen Herreys, med låten ”Diggi-loo diggi-ley”.

Men Herrey är också politiskt engagerad och har varit riksdagsledamot för Moderaterna.

Schlagerstjärnan är en av många som reagerar starkt på uppgiften om höjd elnätsavgift.

– Statliga Vattenfall gör 33,4 miljarder i vinst men höjer elnätsavgifterna med hela 14 procent, skriver Richard Herrey på X.

Han tycker att höjningen är hemsk.

– Det låter faktiskt helt horribelt. Det är heller inte första gången höjningarna legat långt över inflationen på senaste tio åren, noterar den tidigare schlagerstjärnan i inlägget.

LÄS OCKSÅ: "Trumps största brott hittills" - världen i gungning

”Kanske tar ut lite för mycket”

Richard Herrey menar att höjningen får vanliga människor att reagera. Den upplevs som väldigt provocerande, särskilt med tanke på den vinst som Vattenfall gör.

– Jag tycker det sticker enormt i ögonen på vanliga människor att det blir sådana enorma vinster och att man höjer avgifterna på det sättet man gör, säger han till Expressen.

Även Energimarknadsinspektionen och flera ministrar har reagerat på höjningen.

– När dessutom då tillsynsmyndigheten går ut och säger att de kanske tar ut lite för mycket. Det får inte vara så, säger Richard Herrey till tidningen.

Busch och Svantesson har reagerat

Igår rapporterades det också att energiminister Ebba Busch (KD) kallar upp elnätsbolagen efter den kritiserade chockhöjningen.

Även finansminister Elisabeth Svantesson (M) har reagerat på höjningen.

– Vid årsskiftet höjer elnätbolagen avgifterna kraftigt för många svenskar. Det är kostnader som är omöjliga att välja bort eller påverka genom sin konsumtion, skriver Svantesson på X.

– Prisregleringen på elnätsmarknaden är utformad för att företagen ska ha råd att göra de investeringar som behövs i elnäten, men Energimarknadsinspektionen säger att bolagen tar ut högre avgifter än vad som är motiverat och mycket pekar på att en orimligt stor del av prishöjningarna går till vinster, tillägger finansministern.

– Det är inte rättvist mot svenska konsumenter, menar Elisabeth Svantesson i inlägget.

LÄS OCKSÅ: Ica-butik i konkurs

Foto: Bogomil Mihaylov

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Ukraina skickar vapen till Europa

2025 11 29

Ukraina är på väg att leverera vapen till Europa.

Länder i EU och Nato gör en stor insats för att stödja Ukrainas försvarskrig mot Ryssland.

Samtidigt kommer uppgifter om att Ukraina nu öppnar kontor i Europa – för att exportera vapen.

Kan verka motsägelsefullt

Kriget i Ukraina pågår för fullt, och samtidigt har den ukrainska försvarsindustrin nått en ny produktionsnivå.

Volodymyr Zelenskyj har tidigare öppnat upp för ukrainsk vapenexport, och nu är man på väg att gå från ord till handling, rapporterar Kyiv Post.

De första försäljningskontoren planeras att öppna i Berlin och Köpenhamn.

Det kan tyckas motsägelsefullt eftersom Ukraina är beroende av vapenexport från väst för att stå emot Ryssland – men det finns en förklaring.

– Flera vapenkategorier är fortfarande i allvarlig brist – artillerigranater, styrsystem, flygmissiler, reservdelar till flygplan och flygplanen själva. Dessa förmågor kan för närvarande inte ersättas inhemskt, rapporterar tidningen.

Samtidigt tillverkar Ukraina så många drönare att man både kan möta sina egna behov och exportera till utlandet.

LÄS OCKSÅ: "Vad i helvete händer?!" - fullständigt kaos i rysk region

Vill stärka EU

Vissa typer av vapen och krigsmaterial producerar man alltså till den grad att man kan exportera, vilket ses som en ny möjlighet för det krigsdrabbade landet.

– Den ukrainska industrin producerar till exempel tillräckligt många FPV-drönare, och dess kapacitet överträffar verkligen frontens behov. Men med vissa specifika typer av drönare, som interceptor-drönare, har vi fortfarande ett produktionsunderskott, säger Hryhoriy Shverk, grundare av drönarföretaget General Cherry, enligt tidningen.

Ukraina kan redan bygga runt 4 miljoner drönare per år, enligt Bloomberg. Många drönartillverkare arbetar dessutom fortfarande under sin kapacitet.

Att leverera till EU ses också som ett sätt att stärka de europeiska ländernas försvar, eftersom dessa är allierade till Ukraina och också hotas av Ryssland.

LÄS OCKSÅ: "Trumps största brott hittills" - världen i gungning

Foto: Ninni Andersson Regeringskansliet

Text: Redaktionen