JUST NU: Dystert besked för den som väntar på sitt pass

2022 07 20

Leveranstiderna väntas nu öka ytterligare jämfört med vad som tidigare sagts.

Under våren och sommaren har det nästan låtit som en upphackad cd-skiva. 

Först var köerna till att få ansöka om pass enorma.

Sedan gick passmaskinen sönder vilket fördröjde leveranserna.

Nästa bakslag

Nu kommer ännu ett bakslag för den som går och väntar på att få ut sitt pass i handen.

Leveranstiderna skjuts nu fram ytterligare, rapporterar Dagens Nyheter.

Detta trots att Polismyndigheten förutsåg en förbättring under juli månad efter att passmaskinen, som befinner sig i Finland, väl hade lagats.

30 dagar har växt till 50

När maskinen började strula förlängdes väntetiden för svenska folket till 30 dagar innan man skulle få hem sitt pass.

– Vi har en skuld med väntetider på upp till 30 dagar just nu, och vi kommer inte se någon förändring avseende tiderna i juni månad. Men förhoppningsvis ser vi en förbättring i juli månad, sade Per Engström, nationell kommenderingschef för pass i Sverige, till Sveriges Radio i slutet av maj.

Men väl framme i juli är så inte fallet. 

Tvärtom.

Väntetiden har istället växt till 50 dagar, erfar DN.

Fortsatt högt tryck

Ökningen beror fortsatt på det höga trycket.

Polisen kan i nuläget inte svara på när det väntetiden minskar ned till normalläge igen.

– Det är jättesvårt att säga. Vi kommunicerar kontinuerligt med leverantören om att vi har ett trängande behov av att få de här passböckerna levererade, säger Magnus Roglert, biträdande kommenderingschef för Insats Pass, till DN.

Frustrerade poliser

Samtidigt har polisen blivit frustrerade över att folk inte kommer och hämtar sina pass när de är färdiga.

– Tidigare har vi inte haft något problem med att förvara de här resehandlingarna i våra ordinarie förvaringslådor. Nu är det så att på flera orter har man behövt ta in extra skåp för att förvara resehandlingarna, sade Ulf Wiklund, poliskommissarie vid polisregion nord, till SR för två veckor sedan.

Trycket på provisoriska pass minskar

Då noterades också ett högre tryck på provisoriska pass.

Resenärer har rapporterats campa utanför poliskontor som utfärdar den typen av resehandlingar.

Men det trycket verkar avta och på många ställen är det nu enligt polisen obefintliga köer.

Polisens uppmaning

Polisen har flera gånger tidigare rekommenderat att ansöka om nationellt ID-kort om man ska resa inom EU.

Kötiden är lika lång som till pass, men däremot har korten en leveranstid på enbart fem dagar.

Den uppmaningen ligger fortfarande kvar, säger Magnus Roglert.

Foto: CardMap

Text. Redaktionen

21 jul 26

Stort bilmärke försvinner från Sverige

2026 07 22

Ett bilmärke lämnar den svenska marknaden.

Fiat försvinner från den svenska marknaden.

Detta efter att generalagenten avslutat samarbetet med landets återförsäljare, trots tidigare hopp om att en ny aktör skulle kunna ta över.

Nu försvinner Fiat

Förra veckan kom beskedet att biljätten Astara, som varit generalagent för Fiat i Sverige, säger upp avtalen med samtliga svenska återförsäljare.

Då fanns fortfarande en förhoppning om att en ny importör skulle kunna ta över verksamheten.

Nu står det klart att Fiat lämnar den svenska marknaden.

– Avtalet har två års uppsägningstid och gäller till den 9 juli 2028, och fram till dess ska båda parter fortsätta samarbeta enligt de villkor som finns i avtalet, skriver Motorbranschen.

Beskedet har överraskat flera av Fiats svenska återförsäljare.

Enligt uppgifter handlar det om att försäljningen i Sverige anses vara för liten för att motivera en fortsatt satsning.

LÄS MER: Rysslands säkerhetstjänst under attack

Sverige för liten marknad

Fiat har haft en lång historia i Sverige, men försäljningen har under många år varit svag jämfört med andra europeiska marknader.

Trots att försäljningen under året varit relativt stabil och till och med ökat, väljer Astara att lämna.

På den svenska Fiatklubben är beskedet tungt för många entusiaster.

Beskedet påverkar även andra bilmärken inom samma koncern, bland annat Alfa Romeo, Abarth och Jeep, som också stått under generalagentens ansvar.

– Astara har själva inte kommenterat nedläggningen, trots att medier i regionen har sökt företaget för en kommentar, skriver norska Elbilradar.

Hoppet om en ny importör

Trots beskedet finns det fortfarande personer som hoppas att Fiat ska kunna återvända genom en ny importör.

Ett namn som nämnts är Wismo Group, som redan arbetar med flera andra bilmärken inom Stellantiskoncernen.

Samtidigt menar handlarna att problemen inte är nya.

Enligt dem har det under lång tid varit förändringar och brist på stabilitet kring Fiats organisation i Sverige.

LÄS MER: Ukrainas nya vapen – “Skickar iväg svärmar”

Foto: A. Podrez

Text: Redaktionen

21 jul 26

UPPGIFTER: Putin överger Ryssland – stödjer en enda stad

2026 07 21

En enda stad i Ryssland prioriteras.

Efter en våg av attacker mot ryska oljeraffinaderier uppges Kreml ha styrt om bränsleleveranser.

Detta för att skydda en enda stad från brist – medan andra delar av landet drabbas av allt större problem, rapporterar Reuters.

Bränsle skickas till Moskva

Ryssland ska enligt uppgifter ha börjat prioritera huvudstaden Moskva när bränslebristen breder ut sig i landet.

Enligt Reuters har Kreml styrt om bensinleveranser från bland annat Uralområdet och Sibirien för att säkra tillgången i Moskva-regionen.

Moskva-regionen är hem för omkring 22 miljoner människor – mer än en sjättedel av Rysslands befolkning.

Samtidigt ska Ryssland ha ökat importen av bränsle från Belarus och även börjat köpa bensin från Indien för att stabilisera marknaden.

En källa inom oljeindustrin uppger till Reuters att bränsle nu transporteras till huvudstaden från Achinsk-raffinaderiet i Krasnojarsk-regionen.

– Marknadsaktörer uppskattar att flera hundratusen ton extra bensin har styrts om till Moskva från andra delar av landet, skriver RBC Ukraine.

LÄS MER: UPPGIFTER: Hemligt möte mellan Ryssland och Tyskland

Lämnas med bränslebrist

Samtidigt som Moskvas situation har förbättrats uppges flera ryska regioner fortfarande kämpa med omfattande bränsleproblem.

Bristen har påverkat områden i samtliga Rysslands elva tidszoner sedan maj, efter att Ukraina intensifierat sina attacker mot ryska oljeraffinaderier.

Syftet med attackerna uppges vara att försvaga Rysslands militära kapacitet genom att slå mot landets energiförsörjning.

Enligt industrikällor låg den ryska bensinproduktionen i början av juli på omkring 65 procent av den normala säsongsefterfrågan.

Problemen blev särskilt tydliga efter en attack mot Moskvas oljeraffinaderi i mitten av juni.

Då bildades långa köer vid bensinstationer i huvudstaden och många bilister hade svårt att hitta bränsle.

Kritik mot Kremls prioritering

– Vice premiärminister Alexander Novak sade på tisdagen att Rysslands inhemska bränslemarknad delvis har stabiliserats, även om situationen fortfarande är svår i vissa regioner, skriver Reuters.

De största problemen rapporteras från den ryskockuperade Krymhalvön.

Där har myndigheter infört bränsleransonering och begränsat delar av samhällslivet.

LÄS MER: Rysslands säkerhetstjänst under attack

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen