VAL 2022: Ger besked till klimataktivister

2022 09 02

Det säger Miljöpartiets språkrör Per Bolund i en intervju med SvD.

Han reagerar kraftigt på den senaste veckans trafikblockader som utförts av klimataktivister.

– Jag tar totalt avstånd från den typen av metoder och det gör hela Miljöpartiet. Vi behöver skapa en kraft för att tillsammans möta klimathotet och göra tillräckligt. Då tror vi att det här är helt fel väg. Det är helt oacceptabelt att riskera människors liv oavsett skäl, säger han till SvD.

Per Bolund tror att aktivisternas aktioner påverkar klimatarbetet negativt.

Han kallar det för  ”direkt farligt och skadligt”.

–  Jag är rädd att det får precis motsatt effekt från vad de säger att de vill uppnå. Det skapar en ilska och motsättning. Människor vänder sig emot den agendan som de här aktivisterna är för. Det är motsatsen till vad vi gör. Vi vill i stället skapa en tillräcklig handlingskraft för att få så många som möjligt bakom oss och se till att vi får kraft att genomföra den klimatpolitik som Sverige och världen behöver, säger Bolund till tidningen.

Poserade med dömd aktivist

Företrädare för Miljöpartiet har tidigare bjudit in aktivister från klimatrörelsen Extinction Rebellion till riksdagshuset. Tillsammans poserade de på riksdagshusets trappa, rapporterade Expressen i tisdags.

– Tack för ett väldigt fint samtal! Det var väldigt inspirerande och intressant, skrev MP-gruppledaren Annika Hirvonen på Facebook efter mötet. 

På måndagen blockerade flera klimataktivister trafiken på E4 i höjd med Norra begravningsplatsen i Solna. Tolv personer greps på platsen och är nu bland annat misstänkta för blåljussabotage.

Extinction Rebellion har tidigare kopplats till en rad liknande aktioner.

Foto: Ninni Andersson, Regeringskansliet

Text: Redaktionen

Körkortet ryker – stenhårt straff kan införas i trafiken

2026 07 31

Det handlar om ordningsstörningar i trafiken på sådana nivåer att det håller folk vakna om nätterna. Ofta drabbas samma gator och områden och är rentav livsfarligt för omgivningen.

Det framhåller justitieminister Gunnar Strömmer (M) som nu har fått nog av buskörningen. Värst drabbat anses Malmö vara.

– Fordon som stör och medför otrygghet för omgivningen förekommer på flera platser i landet, inklusive i centrala Stockholm, men situationen i Malmö sticker ut. Även vi som inte är utsatta har tagit del av vittnesmål av familjer som inte kunnat sova om nätterna, och om människor som inte ser någon annan utväg än att flytta, framhäver ministern tillsammans med Malmös oppositionsråd Helena Nanne (M) i Sydsvenskan.

Ska utreda: körkortet kan ryka

Gunnar Strömmer understryker att regeringen “följt frågan noga i ett par år”. Det finns redan förslag och verktyg som böter och möjlighet att åtala förare med bullrande bilar för förargelseväckande beteende.

Nu är nya åtgärder på gång.

Bland annat ska det tittas på om det går att rycka körkortet från bilföraren som stör sin omgivning.

– I uppdraget ingår att se över om det finns skäl att skärpa straffen eller införa ett nytt brott för den här typen av agerande. Utredaren ska dessutom överväga om det bör bli lättare att sätta in andra verktyg, som exempelvis att förverka – det vill säga ta – fordonet eller återkalla förarens körkort, berättar Gunnar Strömmer.

LÄS OCKSÅ: Ryssland har attackerat amerikansk anläggning

"Varken rimligt eller rättvist"

Senast i oktober 2027 ska utredningen ha lagt fram sina förslag för regeringen. Fram till dess att de ligger på bordet behöver verktygen som redan finns tillgängliga användas, uppmanar Strömmer. 

Bland dem finns exempelvis att polisen kan kräva en kontrollbesiktning efter en inspektion på plats, vilket leder till körförbud om föraren säger nej. 

– Det är varken rimligt eller rättvist att hänsynslösa människor medvetet och systematiskt ska kunna förstöra tillvaron för resten av Malmö. Både straffen och andra sanktionsverktyg behöver vara så pass skarpa att beteedet stoppas, skriver Gunnar Strömmer och Helena Nanne.

LÄS MER: Putin kan ge efter – USA bekräftar

Foto: Ninni Andersson/Regeringskansliet reps Liza Simonsson/Transportstyrelsen

Text: Redaktionen