Det säger Martin Johansson, ordförande i Unionen på Arlanda, som berättar om hemska övergrepp på mot markpersonalen.

– Det är allt ifrån att man knuffar, spottar, fräser och kallar dem namn, säger han till Expressen.

Eskalerade i takt med köproblem

Problemen eskalerade i takt med att köbildningarna på flygplatsen blev värre och värre. 

Framför allt har det blivit bråkigt vid säkerhetskontroller, incheckningar och passkontroller, uppger tidningen.

Desperation hos resenärer

SAS markpersonal berättade redan innan strejken bröt ut hur man från flygbolaget blivit måltavlor för resenärer, vars bägare runnit över av desperation, besvikelse och frustration.

Enligt Martin Johansson har situationen blivit något lugnare efter att 30 – 40 procent av flygplanen tagits bort, men att den är fortsatt ansträngd.

Förekommit fysiska angrepp

Även om han menar att majoriteten av resenärerna sköter sig, finns det exempel på resenärer som blir så arga att de går till fysiska angrepp mot personalen. 

Det är i synnerhet folk som inte har uppdaterat sig om läget på förhand och som upptäcker de långa köerna först på plats.

Ryckte sönder uniformen

Unionen på Arlandas ordförande menar att det handlar om bristande respekt på människor i uniform.

– Någon enstaka ryckte de tag i så uniformen gick i delar. Det värsta som har hänt är fysiskt våld när det börjat svingas. Men det är inte jättevanligt, säger Martin Johansson till Expressen.

Hårdaste åtgärden hittills

För en månad sedan satte Arlanda in sin hittills hårdaste åtgärd för att få bukt med de stora köproblemen på flygplatsen.

Resenärer som dök upp mer än tre timmar före avgångstid portades från terminalerna och hänvisades till särskilda väntrum. 

SAS-strejken inne på andra veckan

Köerna på Arlanda har bara varit en del av flygkaoset under sommaren.

Mycket har även handlat om den pågående SAS-strejken, som nu går in på sin andra vecka utan att parterna har mötts för att samtala med varandra. 

Riksmedlaren Mats Wilhelm Ruland är inte särskilt hoppfull om att kunna lösa upp knutarna.

– Vi har haft ett gemensamt möte med båda parter på förmiddagen. Jag har också haft kontakt med båda parter sedan konflikten startade. konflikten är helt fastlåst, men vi kommer att ha nya möten den här veckan för att fortsätta arbetet med att finna en lösning, säger han till Aftenposten.

Bollen hos SAS

Enligt norska pilotföreningen är det SAS som måste komma med nästa initiativ. 

– De tror bara att vi ska komma och ge dem mer, det är helt uteslutet, säger Jan Levi Skogvang, ledare för den norska pilotföreningen, till NRK.

Foto: M. Rosenqvist

Text: Redaktionen

Under den senaste tiden har beståndet av surströmming uppmärksammats i Sverige.

Det råder stora utmaningar för odlare och surströmmingen bedöms i viss mån vara hotad.

Livsmedelsjätten Axfood, som äger Willys och Hemköp, har gett besked om att man sätter stopp för försäljningen av surströmming och annan fisk och skaldjur under resten av året.

Långsiktigt arbete

I WWF:s senaste fiskguide har strömming från Östersjön fått rött ljus. 

Det innebär att arten bedöms som hotad och helt bör undvikas.  

– Även om det inte är det småskaliga fisket som är det stora problemet, är strömmingsbeståndets biomassa lägre och åtgärder behöver vidtas, framhåller Axfood.

– Axfoods butiker kommer därför inte att sälja surströmming under säsongen 2024. Tillsammans med leverantörer ses nu olika hållbara lösningar över för att framöver kunna erbjuda surströmming på ett långsiktigt hållbart sätt framöver. 

“Borde inte tillåtas”

Åsa Domeij, Axfoods hållbarhetschef, har uttalat sig om situationen.

– Det är det industriella och storskaliga trålfisket av sill/strömming för fodertillverkning som inte borde tillåtas eftersom det leder till utfiske och därför förstör möjligheterna för det kustnära och småskaligt garnfiske för konsumtion, till exempel surströmming.

“Blandade känslor”

En annan som har kommenterat saken är Urban Winther som är butikschef för en Willysaffär i Luleå.

– Det är ju verkligen blandade känslor. Jag har respekt för att den har blivit rödlistad och det är ju väldigt ont om strömming. De sista åren har vi inte alls fått tag i de volymer som vi önskar, säger han till Sveriges Radio.

– Det är ju en otrolig brist på det.

Nya räkor

Axfood ersätter även de svenska räkorna i butikerna av liknande skäl.

– Även den svenska räkan har rött ljus i WWF:s fiskguide. I och med att den dessutom förlorat sin miljömärkning från MSC har den tillsvidare ersatts av räkor från Norge i Axfoods butiker.

Foto: Willys Axfood

Text: Redaktionen

Under en längre tid hade flera städer problem med ungdomar som åkte runt och spelade hög musik i sina bilar.

2021 kom en ny lag som möjliggjort böter som en konsekvens för den som spelar för hög musik.

Lagen har gett effekt, men från polishåll föreslår man nu ännu hårdare straff för bilisterna.

Det rapporterar SVT.

Har minskat

Antalet bötfällda i bland annat Dalarna har minskat kraftigt på sistone.

– Det är glädjande att se att fler bilförare nu tar hänsyn till reglerna och till sina medmänniskor, säger Kjell Bond, som är kommunpolis i Rättvik, till SVT.

Vill se hårdare straff

Trots att den nya lagen har gett effekt vill Kjell Bond se ännu hårdare straff.

Han föreslår att indraget körkort skulle kunna leda till en ännu bättre utveckling.

– Många bilister skulle tänka sig för både en och två gånger innan de spelar hög musik om de riskerar att förlora sitt körkort, säger han.

20 000 än så länge

Det återstår att se om man nöjer sig med böter eller om indraget körkort kan bli verklighet för den som spelar för hög musik framöver.

Transportstyrelsen har i dagarna släppt ny statistik, och under årets första halvår så förlorade 20 000 svenskar sitt körkort.

– Transportstyrelsen beslutade om nästan 20 000 körkortsåterkallelser under första halvan av 2024, framhåller myndigheten.

– Det är en liten ökning på 2,6 procent jämfört med motsvarande period året innan. Återkallelserna på grund av väsentliga trafikbrott minskar tydligt. Samtidigt fortsätter återkallelserna på grund av rattfylleri eller drograttfylleri att öka. Det visar Transportstyrelsens statistik.

Tydliga riskbeteenden

Mikael Andersson, presschef på Transportstyrelsen, kommenterar siffrorna.

– Både fortkörningar och rattfyllerier är tydliga riskbeteenden i trafiken, säger han.

– En körkortsåterkallelse är en markering från samhället om ett trafikfarligt och oacceptabelt beteende, även om beslutet i sig är en renodlad trafiksäkerhetsåtgärd.

Foto: W. Kei

Text: Redaktionen