Planerar bygga bro till Sverige: ”Extremt stort”

2024 02 06

I takt med att Finland gått med i Nato, och Sverige enbart är ett ungerskt ja från att följa efter, har frågan om god försörjningsberedskap aktualiserats ytterligare.

Om Ryssland blockerar all fartygstrafik i Östersjön behövs andra transportvägar.

Därför utreder nu finska staten att bygga en Kvarkenbro mellan Vasa och Umeå – och har redan öronmärkt stora pengar till projektet, rapporterar Svenska Yle.

– Vi har bokat upp 200 000 euro från vårt planeringsprogram för att kunna göra en förstudie. Den kommer att bestå av flera olika delar och vi kommer att använda oss av konsulter, säger Tapio Ojanen biträdande direktör på finska Trafikledsverket, till kanalen.

"Extremt stort"

Förstudien ska inledas till våren och stå färdig 2025. Därefter behöver en miljökonsekvensbedömning för en Kvarkenförbindelse göras.

Och det kommer att kosta pengar.

– Det är ett extremt stort infrastrukturprojekt, säger Tapio Ojanen.

– Så här långa fasta förbindelser över öppet hav finns knappt alls i världen. Investeringen skulle bli mycket dyr om den förverkligas, men det här är något vi kommer att utreda.

Längre än Öresundsbron

För närvarande är Öresundsbron, med en förbindelse på 16 kilometer, den längsta bron i Sverige.

Kvarkenförbindelsen är ännu längre – det skulle krävas en ny vägdragning mellan 60 och 76 kilometer.

Och om en eventuell bro ska ses som en del av landets försörjningsberedskap uppstår även från om den skulle kunna bombas sönder.

Men Esa Eranti, en av de två som ligger bakom den inledande rapporten, menar att man tänkt på detta och pekar på att det behövs ett brosegment i “reserv”.

Han exemplifierar med bron mellan Krym och det ryska fastlandet som angreps av ukrainska säkerhetstjänsten i somras.

– Inte fick man helt sönder Kertjbron trots att man lyckades skada den två gånger.

Fyra gånger så dyr

Utredningen av en eventuell förbindelse mellan Vasa och Umeå har inte gått obemärkt förbi på den svenska sidan.

Richard Carlstedt (S), regionråd och ordförande i Kvarkenrådet, menar att nytt ljus kasatats på frågan i och med det nya säkerhetsläget.

– Vi i Kvarkenrådet har träffat utredaren i Finland, och vi har också sagt att vi kan bistå utredningen, säger han till Västerbotten-Kuriren.

Regionrådet säger också att bron sannolikt skulle kosta tre eller fyra gånger så mycket som Öresundsbron, som kostade 37,8 miljarder att bygga.

LÄS MER: Riksdagsledamot varnar – Ölandsbron kan sprängas

Exempelbild: Chuttersnap

Text: Redaktionen

Nytt krav införs för pensionärer som kör bil

2026 06 13

EU har klubbat igenom ett nytt körkortsdirektiv.

I direktivet ingår skärpta regler för äldre bilförare.

Kortare giltighetstid för äldre

EU är på väg att införa sitt fjärde körkortsdirektiv, där en av de mest uppmärksammade förändringarna gäller äldre bilförare.

För första gången får medlemsländer möjlighet att själva bestämma om körkort ska ha kortare giltighetstid för personer över 65 år.

Det innebär i praktiken tätare kontroller och fler krav för att få fortsätta köra bil.

– Det stämmer att det enligt direktivet finns en möjlighet att införa nationella regler om att ett körkorts giltighetstid kan förkortas för förare som är över 65 år, säger Ted Snölilja, utredare på Transportstyrelsen, till Carup.

I dag finns inga åldersbaserade begränsningar för körkort, och enligt Transportstyrelsen står frågan fortfarande öppen.

LÄS MER: Bilhandlare i konkurs – kunder får inte tillbaka pengar

Läkarbesök kan bli krav

En central del i direktivet är att förkortad giltighetstid kan kopplas till medicinska kontroller.

Det innebär att äldre förare kan behöva genomgå regelbundna läkarbesök för att kunna få förnya sitt körkort.

– Innan en förare får sitt första körkort eller ansöker om förnyelse ska denne genomgå en medicinsk kontroll, inklusive tester av syn och hjärt- och kärlfunktion. EU-länder kan välja att ersätta den medicinska kontrollen för bilförare eller motorcyklister med självskattningsformulär eller andra bedömningssystem som utformas på nationell nivå, meddelar Europaparlamentet i ett uttalande.

Inget beslut taget

Hur detta direktiv ska införas i Sverige är dock ännu inte beslutat.

I Sverige krävs först en nationell utredning och därefter ett politiskt beslut.

Transportstyrelsen betonar att det ytterst är regeringen som avgör hur regelverket ska utformas.

Om reglerna införs i Sverige kan det innebära att äldre förare behöver genomgå regelbundna medicinska kontroller för att få behålla sitt körkort.

EU:s direktiv innehåller samtidigt ett krav på att åtgärderna inte får leda till generell åldersdiskriminering, utan ska baseras på individuella bedömningar.

LÄS MER: Nytt mobilmärke i Sverige – utmanar Samsung och Iphone

Foto: W. Kei

Text: Redaktionen