Norge på väg att sätta upp stängsel – mot Sverige

2024 02 04

Anledningen handlar om den senaste tidens vildsvinsproblematik som har ägt rum på vår sida av gränsen.

Det är rädslan för afrikansk svinpest som nu gör att den norska regeringen starkt överväger att bygga stängsel för att förhindra spridning.

Det rapporterar norska NRK.

Har konstaterats

I Norge har ännu inga fall av den afrikanska svinpesten konstaterats, men i Sverige har man stött på stora problem.

I Fagersta och närliggande kommuner konstaterades fall i höstas, där många vildsvin hittades döda.

Stängslet kan i huvudsak bli aktuellt i sydöstra Norge.

– Det kan bidra till mindre förflyttning av grisar mellan länderna, och därmed begränsa eventuell ökning av populationen och smittspridning med levande djur, säger den norska livsmedelsmyndighetens chefsveterinär Ole-Herman Tronerud till NRK.

Kan få svåra konsekvenser

I Norge är oron stark och man är besvärade över de eventuella konsekvenserna som svinpest i landet kan få.

– Om vi får in svinpest i Norge kommer det att få stora konsekvenser för de som bedriver grisproduktion, men också innebära stora begränsningar för möjligheten att jaga, bedriva skogsbruk och bedriva friluftsliv i de områden som smittas, säger Jordbruks- och livsmedelsminister Geir Pollestad (C).

Problem i Sverige

I Fagersta och Norberg i Västmanland har svinpesten påträffats i Sverige, någonting som relevanta myndigheter har arbetat intensivt med.

– I den smittade zonen finns restrik­tioner som du ska följa för att hindra smitt­spridning och för att undvika att skrämma vild­svinen så att bekämpnings­arbetet försvåras, framhåller Jordbruksverket.

– Afrikansk svin­pest är en smitt­sam och dödlig sjuk­dom som drabbar vild­svin och grisar, men inte människor eller andra djur­slag.

“Lång erfarenhet”

Regeringen har uttryckt att Sverige har en lång erfarenhet av att arbeta med dessa frågor.

– Sverige har lång erfarenhet av förebyggande arbete med djurhälsa och smittskydd. Berörda myndigheter, djurhållare och allmänheten är viktiga i detta arbete, säger landsbygdsminister Peter Kullgren (KD).

Foto: A. Chirde

Text: Redaktionen

Livsfarligt uppförande i trafiken allt vanligare – ger böter

2025 08 17

Människor uppförande i trafiken är avgörande för både deras egen och andras säkerhet.

Men på senare tid har ett farligt trafikbeteende blivit allt vanligare, varnar polisen.

Överraskande nog har det bland annat blivit vanligare bland föräldrar.

Vanligare bland föräldrar

Elsparkcyklar har blivit ett växande trafikproblem på flera håll i Sverige.

Polisen menar att man dagligen har problem med elsparkcyklister som bryter mot trafikreglerna.

Framför allt har man problem med människor som skjutsar andra på elsparkcykel – vilket inte är tillåtet, rapporterar SR.

Problemet är vanligt bland tonåringar, men har överraskande nog också blivit allt vanligare bland föräldrar.

– Ibland så ser vi också föräldrar som kanske skjutsar sina barn till förskolor, och även om barnet har hjälm så är det inte okej att skjutsa, säger Julia Höglund, kommunpolis i Örebro, till radiokanalen.

Att skjutsa på elsparkcykel är potentiellt livsfarligt – och ger böter.

Ger böter

Att skjutsa någon på elsparkcykel är alltså förbjudet och ger 500 kronor i böter.

Polisen understryker att beteendet ger böter för att man vill förebygga olyckor.

– Det vi vill med det här, det är ju att förebygga olyckor, det är inte för våran skull att man får 500 i böter, utan det är att vi vill inte ha några skadade i trafiken, säger Julia Höglund till radiokanalen.

Elsparkcykeln har blivit ett vanligt inslag på svenska gator de senaste åren.

Det har också lett till ett ökat antal olyckor, vilket Transportstyrelsen rapporterade i våras.

Fler olyckor – unga drabbas hårt

Under 2024 omkom fem personer och 4 599 personer skadades i elsparkcykelolyckor, enligt myndigheten.

Det innebar att olyckorna ökade med 30 procent jämfört med året innan.

Särskilt oroande är att olyckorna framför allt drabbar barn och unga.

– Olyckorna i gruppen barn och unga under 18 år har ökat mest jämfört med tidigare åren, det är en oroande utveckling, sade Khabat Amin, statistiker vid Transportstyrelsen, i ett uttalande.

Nästan hälften av dem som skadades på elsparkcykel under 2024 var personer under 25 år.

Foto: N Syed

Text: Redaktionen