Livsmedelsverket vädjar till svenska folket

2023 05 22

Att äta hållbart och hälsosamt är inte tillräckligt lätt i dagens samhälle.

Det anser Livsmedelsverket som nu ber svenska folket om hjälp.

Myndigheten tar inspiration från Europa och vänder sig direkt till befolkningen – i form av en medborgarpanel som ska representera svenskarna.

Panelen är den första någonsin som Livsmedelsverket arrangerar på nationell nivå, skriver myndigheten i ett pressmeddelande.

– De 60 medborgarna ska komma med förslag till hur det ska bli lättare att äta hälsosamt och hållbart, framhålls på den egna hemsidan.

Förslag till regeringen

Medborgarna som väljs ut till panelen bör inte ta lätt på sitt uppdrag.

Planen är nämligen att det förslag som gruppen tar fram ska bli ett av underlagen till det regeringsuppdrag som Livsmedelsverket har fått tillsammans med Folkhälsomyndigheten, som syftar att finna en tydlig riktning om hållbar livsmedelskonsumtion.

– Det är ingen lätt uppgift som medborgarna har fått, men de har på ett imponerande sätt tagit sig an utmaning, säger Irene Blom som leder projektet.

"Strävar efter bra representation"

7 000 slumpmässigt utvalda personer har under våren bjudits in till att delta i panelen.

Av dessa bantades gruppen ned till 60 personer, alla över 16 år.

– Vid rekryteringen har vi strävat efter att få en så bra representation som möjligt i Sveriges befolkning i fråga om ålder, kön, region och utbildningsnivå, framhåller Livsmedelsverket i samma meddelande.

Två teman

Panelen har redan träffats fyra gånger. Vid de två första tillfällena träffade deltagarna experter på hållbar livsmedelskonsumtion och vilka förutsättningar som finns för en sådan.

Gång tre och fyra har konkreta förslag börjat tas fram om nya sätt att äta hållbart och hälsosamt.

Det arbetas framför allt med två teman: på exponering av mat samt utbud och tillgänglighet till hållbara livsmedel.

Svenskarna äter för dåligt

Tidigare i år slog Folkhälsomyndigheten fast att Sveriges vuxna befolkning har för dåliga matvanor.

Exakt vad som ligger bakom utvecklingen går inte att slå fast, men pandemin kan ha bidragit.

– För att minska skillnaderna i matrelaterad hälsa behövs både ett långsiktigt hälsofrämjande arbete som når hela befolkningen samtidigt som riktade insatser ges till de med störst behov, säger Pia Lindeskog, utredare på Folkhälsomyndigheten, i ett pressmeddelande.

LÄS MER: Besvärande förändring bland svenskarnas matvanor

Foto: L. Hansel

Text: Redaktionen

Nytt vägmärke i Sverige – 2 000 i böter om du blir påkommen

2026 07 21

Allt fler bilister har behövt bekanta sig med ett nytt vägmärke.

Märket har hittills gått så mycket under radarn att många sannolikt inte hunnit lära sig vad det betyder.

Och det riskerar att bli en dyr historia.

Se en bild på vägmärket längre ned i artikeln.

Cykelgator

Det var i slutet av 2020 som Transportstyrelsen först meddelade att ett nytt vägmärke med namnet cykelgata var på gång. Tanken var att skyltar så småningom skulle upp i städer över hela landet.

Vägmärket föreställer en stor cykel med en bil bakom sig. Det infördes efter att den dåvarande S-regeringen hade gjort det möjligt för kommuner att reglera gator som cykelgator. Syftet var att främja cykling och få fler att börja använda just cykel som färdmedel.

– Cykelgator är tänkt att kunna anges på mindre lokalgator där många cyklar för att tydligare visa att just cykling är ett prioriterat transportsätt på den gatan framför exempelvis motorfordonstrafik, sade Niclas Nilsson, utredare på Transportstyrelsen, vid tillfället.

Cykelgata, Sveriges nyaste vägmärke. Foto: Transportstyrelsen.

Andra läser: Ica fyller hyllorna med samma märke – kunder missnöjda

Då får du böter

En annan bakgrund till vägmärkets intåg var att möjligheten att bygga cykelbanor eller cykelfält i städernas centrala delar ofta är begränsad. Då hänvisas cyklister till blandtrafik, vilket inte är helt riskfritt.

När det nya märket nu etablerar sig gäller det för bilister att se upp. Som bilförare har du nämligen väjningsplikt mot andra fordon, däribland cyklar, på cykelgatan. Blir du påkommen med att inte följa väjningsplikten väntar 2 000 kronor i böter.

Dessutom råder en maxhastighet på 30 kilometer i timmen.

– En förare av ett motordrivet fordon ska anpassa hastigheten till cykeltrafiken, framhåller Transportstyrelsen.

I övrigt gäller följande på en cykelgata:

Den högsta tillåtna hastigheten märks ut med vägmärke.
Fordon får inte parkeras på någon annan plats än särskilt anordnade parkeringsplatser.
En förare har också väjningsplikt mot varje fordon vars kurs skär den egna kursen när föraren kommer in på en väg från en cykelgata.

Källa: Transportstyrelsen

Andra läser: Svenska bensinpriser bland Europas lägsta

Foto: K. Eliasson

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Putin överger Ryssland – stödjer en enda stad

2026 07 21

En enda stad i Ryssland prioriteras.

Efter en våg av attacker mot ryska oljeraffinaderier uppges Kreml ha styrt om bränsleleveranser.

Detta för att skydda en enda stad från brist – medan andra delar av landet drabbas av allt större problem, rapporterar Reuters.

Bränsle skickas till Moskva

Ryssland ska enligt uppgifter ha börjat prioritera huvudstaden Moskva när bränslebristen breder ut sig i landet.

Enligt Reuters har Kreml styrt om bensinleveranser från bland annat Uralområdet och Sibirien för att säkra tillgången i Moskva-regionen.

Moskva-regionen är hem för omkring 22 miljoner människor – mer än en sjättedel av Rysslands befolkning.

Samtidigt ska Ryssland ha ökat importen av bränsle från Belarus och även börjat köpa bensin från Indien för att stabilisera marknaden.

En källa inom oljeindustrin uppger till Reuters att bränsle nu transporteras till huvudstaden från Achinsk-raffinaderiet i Krasnojarsk-regionen.

– Marknadsaktörer uppskattar att flera hundratusen ton extra bensin har styrts om till Moskva från andra delar av landet, skriver RBC Ukraine.

LÄS MER: UPPGIFTER: Hemligt möte mellan Ryssland och Tyskland

Lämnas med bränslebrist

Samtidigt som Moskvas situation har förbättrats uppges flera ryska regioner fortfarande kämpa med omfattande bränsleproblem.

Bristen har påverkat områden i samtliga Rysslands elva tidszoner sedan maj, efter att Ukraina intensifierat sina attacker mot ryska oljeraffinaderier.

Syftet med attackerna uppges vara att försvaga Rysslands militära kapacitet genom att slå mot landets energiförsörjning.

Enligt industrikällor låg den ryska bensinproduktionen i början av juli på omkring 65 procent av den normala säsongsefterfrågan.

Problemen blev särskilt tydliga efter en attack mot Moskvas oljeraffinaderi i mitten av juni.

Då bildades långa köer vid bensinstationer i huvudstaden och många bilister hade svårt att hitta bränsle.

Kritik mot Kremls prioritering

– Vice premiärminister Alexander Novak sade på tisdagen att Rysslands inhemska bränslemarknad delvis har stabiliserats, även om situationen fortfarande är svår i vissa regioner, skriver Reuters.

De största problemen rapporteras från den ryskockuperade Krymhalvön.

Där har myndigheter infört bränsleransonering och begränsat delar av samhällslivet.

LÄS MER: Rysslands säkerhetstjänst under attack

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen