LÄKARE: Akut situation i Sverige

2023 07 21

På sommaren ökar alkoholkonsumtionen kraftigt.

Enligt organisationen IQ, Systembolagets fristående dotterbolag, är ökningen så mycket som 70 procent.

Men samtidigt som den mest alkoholtäta perioden på året härjar slår överläkaren Niklas Preger från beroendecentrum i Stockholm larm, rapporterar TV4.

Anledningen: läkemedlet Antabus håller på att ta helt slut i hela Sverige.

"Kan bli en ursäkt att dricka"

Antabus är ett avvänjningsmedel som används vid alkoholmissbruk.

Enligt Niklas Preger kan bristen orsaka svåra konsekvenser.

– Om man plötsligt inte kan få sitt läkemedel kan det bli en ursäkt att dricka istället. Det gör att patienterna kan få återfall i alkoholkonsumtion, säger överläkaren till tv-kanalen.

Han påpekar att det även är ett oroväckande läge för anhöriga som lever med personer som lider av alkoholmissbruk.

"Allt håller på att ta slut"

Niklas Preger är inte den enda som larmar om den uppkomna situationen.

– Allt Antabus i landet håller på att ta slut, framhåller Joar Guterstam, överläkare och forskare vid Karolinska institutet, på Twitter.

För Läkartidningen utvecklar han hur situationen ser ut och varför den är så allvarlig.

– Det är ett jätteviktigt läkemedel för att skydda patienter från återfall. Den vanliga brustabletten på 400 mg har varit slut länge.

– För många av våra patienter med alkoholberoende kan tillgången till Antabus avgöra om det blir en alkoholfri sommar, eller tvärtom ett svårt återfall med alla de negativa konsekvenser det kan innebära.

Drabbar främst mindre orter

Regionerna kan beställa andra varianter av Antabus – men handläggningstiderna är långa och det är än värre på sommaren.

Främst på mindre orter blir det svårt för apotek att få hem läkemedlet, och nu jobbar Läkemedelsverket febrilt med att hitta lösningar.

– Läkemedelsverkets uppdrag är att värna patientsäkerheten och folkhälsan i Sverige så vi försöker hitta alternativa lösningar på restsituationer, säger Ebba Hallberg, som jobbar som utredare på myndigheten, till TV4.

LÄS MER: Klarlagt – därför ökar drickandet i Sverige

Foto: K. Knight

Text: Redaktionen

Ny åldersgräns föreslås i Sverige

2025 05 28

Trafiken kan vara en farlig miljö för barn och unga, där risken för skador och olyckor är stor.

Men trots det så finns det många unga som tar stora risker ute i trafiken.

Nu föreslås att Sverige inför en åldersgräns för elsparkcyklar.

Vill se åldersgräns

Frågan har aktualiserats i Sverige sedan Finlands regering meddelat att man har för avsikt att införa ålders- och promillegräns för elsparkcyklister före midsommar, och att bara personer över 15 år ska få köra elsparkcykel.

Nu höjs röster för att en liknande åldersgräns bör införas i Sverige, rapporterar SR.

En av dem som kräver detta är Johan Jansson, professor i företagsekonomi vid Umeå Universitet.

Han framhåller att man riskerar väldigt allvarligt skador, exempelvis huvudskador, om man kraschar med en elsparkcykel.

– Då kan man ju tänka sig att en yngre person som skadar sig tidigt i livet – det kan ju vara påverkan både mentalt, psykiskt, men även naturligtvis kroppsligt, säger han till radiokanalen.

Åldersgräns – eller nybörjarträning

I Finland blir det alltså en åldersgräns på 15 år och en promillegräns på 0,5 för elsparkcyklar, om den finska regeringen får som den vill.

– Det är mycket bra att vi får en ålders- och promillegräns för elsparkcyklar. Det ser ut som att vi får igenom det här paketet innan midsommar, säger Finlands kommunikationsminister Lulu Ranne (Sannf), enligt Svenska Yle.

I Sverige hoppas vissa på en liknande lagändring. Det har också kommit förslag om att kommuner och uthyrningsföretag bör erbjuda nybörjare möjligheten att träna med elsparkcykeln i kontrollerade miljöer.

– Träningen bör utgå från kunskap om säkerhet baserat på vetenskapligt insamlad data. Föräldrar bör särskilt uppmuntras att delta i sådana evenemang, skriver Marco Dozza, professor i aktiv säkerhet, i en forskarkommentar i Forskning & Framsteg.

Johan Jansson vid Umeå Universitet påpekar att barn och unga ännu inte har lärt sig att läsa av trafiken.

– Vi ser ju att de här elsparkcyklarna används till viss del som leksaker, man hittar på grejer och man stajlar, och det kan väl vara helt okej på ett inhägnat område, säger han till radiokanalen.

Han anser emellertid att en 15-årsgräns är nödvändig för att skydda barns och ungas säkerhet.

Frågan om elsparkcyklar har länge debatterats, inte minst efter rapporter om ett kraftigt ökande antal skador och olyckor.

LÄS OCKSÅ: Tusentals skadade och flera döda – stort larm om populärt fordon

Foto: D Posteby

Text: Redaktionen