JUST NU: Statsministern svarar på kritiken mot avtalet med Turkiet

2022 06 30

Regeringen har fått kritik för överenskommelsen man slutit med Turkiet för att få lov att gå med i Nato. Bland annat handlar det om att innehållet i avtalet inte har delgivits de andra partierna.

Nu svarar statsministern på kritiken – och hon försvarar uppgörelsen med att hon står “100 procent bakom” avtalet, rapporterar Svenska Dagbladet.

Svensk lag gäller

Enligt Andersson är det tydligt nedtecknat i överenskommelsen att Sverige kommer att agera utifrån svensk lag när det kommer till de utlämningskrav som Turkiet ställer på landet. Man utgår också från svensk definition av terrorverksamhet.

– Nu finns det en del personer i Sverige med kurdisk bakgrund som är rädda. Det är otroligt viktigt att säga att vi skriver i avtalet att vi ska fördjupa vårt samarbete med Turkiet i kampen mot terrorism, säger hon till tidningen.

Påstod nya svenska löften

Erdoğan krävde dock i ett uttalande i eftermiddags att Sverige måste ändra sina lagar för att möjliggöra utvisningar, ett utspel som gjordes efter det att SvD redan genomfört intervjun med Magdalena Andersson.

I samma uttalande påstod den turkiska presidenten att Sverige lovat att utvisa 73 “terrorister” – till skillnad från de 33 personer Turkiet igår krävde skulle lämnas ut från Sverige och Finland.

Betonar Sveriges självständighet

Flera gånger i intervjun betonar statsministern att man inte kommer att följa någonting annat än svensk och internationell rätt och att svenska myndigheter och landets säkerhetstjänst agerar självständigt.

– Det är klart, om man tror att överenskommelsen innebär att vi ska utlämna människor utan grund i den svenska lagstiftningen, eller basera det på hur Turkiet ser på terrorism, då är man orolig och kritisk, säger Magdalena Andersson.

Morgan Johansson kommenterade

Hittills är det enbart justitie- och inrikesminister Morgan Johansson (S) som kommenterat Erdoğans utspel, och han talar i liknande termer som statsministern.

– I Sverige gäller svensk lag som tillämpas av oberoende domstolar. Svenska medborgare utlämnas inte, framhåller Morgan Johansson i ett sms till Ekot.

Kritik från och MP

Bland högljudda kritiker till avtalet med Turkiet finns Miljöpartiet och Vänsterpartiet.

– Vi begär att statsministern omedelbart samlar ihop partiledarkretsen och redogör för vad man egentligen har lovat Erdoğan, sade Nooshi Dadgostar (V) till Aftonbladet igår.

Foto: Nato

Text: Redaktionen

Hastigheten ändras på svenska vägar

2026 05 29

Sverige sänker nu tempot i trafiken.

I ett omfattande vägprojekt ska gator och landsvägar bli säkrare fram till 2030.

Vägar får sänkt hastighet

Den svenska transportmyndigheten Trafikverket har tagit fram en ny aktionsplan där hastigheten ska sänkas på omkring 1 200 kilometer tätortsvägar runt om i landet.

– Säkra hastighetsnivåer är avgörande för att skapa en säker vägtrafik och minska antalet omkomna och allvarligt skadade. Det kan göras genom att anpassa hastighetsgränserna och genom att bygga om trafikmiljön, uppger myndigheten i rapporten.

Det handlar främst om sträckor där dagens 50 km/tim bedöms vara för högt i miljöer där bilar möter gående och cyklister.

Tanken är att sänka hastigheten där bilar möter cyklister och gående, så att en eventuell olycka inte blir livshotande.

Målet är att nästan alla stadsgator ska ha en hastighetsgräns på högst 40 km/tim till 2030.

– Utöver detta behöver 30 km/tim säkras i områden där gående och cyklister blandas med biltrafik på ett frekvent och planerat sätt, uppger Trafikverket.

LÄS MER: Rysslands flygvapen träffat av Storm Shadow-missiler

Nollvisionen driver förändring

Bakgrunden till förändringen är den svenska trafiksäkerhetsstrategin Nollvisionen, som innebär att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i vägtrafiken.

Enligt Trafikverket är hastigheten en avgörande faktor för att nå målet, särskilt i tätbebyggda områden där små skillnader i fart kan få stora konsekvenser vid olyckor.

Internationella riktlinjer, bland annat från FN, pekar också mot att 30–40 km/tim är mer lämpligt i stadsmiljöer där oskyddade trafikanter rör sig.

Landsvägar ses över

Förändringarna gäller inte bara städer.

Även landsvägar ses över, där huvudprincipen blir att vägar utan mitträcken i regel ska hålla max 80 km/tim.

Samtidigt satsar man på att bygga om vissa sträckor med räcken och säkrare vägrenar för att minska risken för mötes- och avkörningsolyckor.

Utvecklingen stöds också av ny fordonsteknik som ISA-system och adaptiv farthållare, som automatiskt kan hjälpa förare att hålla rätt hastighet.

Trots tekniska framsteg menar myndigheten att mänskligt beteende fortfarande är den största utmaningen.

LÄS MER: UPPGIFTER: Trump somnar – videoklipp väcker frågor

Foto: Karl Hornfeldt

Text: Redaktionen