Scan stoppar omedelbart flera vanliga korvar

2024 06 07

Det meddelar företaget vid lunchtid på fredagen.

"Främmande föremål"

Bakgrunden till att Scan väljer att återkalla korvarna är att man har fått in klagomål på att metall eller plast förekommit i chorizoprodukter.

Företaget förklarar sitt agerande i ett pressmeddelande.

Scan påtalar där att man agerar i förebyggande syfte.

– Som en försiktighetsåtgärd återkallar Scan Chorizo 300g respektive 900 g, bekräftar Scan och tillägger:

– Då en konsumentreklamation med ett främmande föremål i metall/plast inkommit.

"Gäller enbart dessa förpackningar"

Det är andra gången på en dryg månad som chroizokorvar återkallas från samma företag. I början av maj gjordes samma sak och även då handlade det om bitar av plast och metall i livsmedlet.

Scan uppmanar den som vill reklamera sina produkter att göra det via e-posten [email protected].

Bolaget har också gått ut med specifikt vilka produkter återkallningen gäller.

– Det är enbart förpackningar med dessa datum som återkallas, framhåller Scan.

Här är korvarna som berörs:

• Chorizo 300g med produktionsdag 2024-04-16 och bäst-före-datum 2024-05-11
• Chorizo 300g med produktionsdag 2024-04-17 och bäst-före-datum 2024-05-12
• Chorizo 300g med produktionsdag 2024-04-18 och bäst-före-datum 2024-05-13
• Chorizo 900g med produktionsdag 2024-04-17 och bäst-före-datum 2024-05-12
• Chorizo 900g med produktionsdag 2024-04-18 och bäst-före-datum 2024-05-13

Helt ny funktion i bilar – Volvo först i världen

2025 06 07

På torsdagen har Volvo gett ett unikt besked.

Biljätten introducerar “världens första multiadaptiva säkerhetsbälte i kommande Volvo EX60”.

Det framhåller bolaget i ett pressmeddelande.

Helt ny funktion

Det nya säkerhetsbältet debuterar i den kommande helt elektriska Volvo EX60 2026.

Det är utformat för att “bättre skydda människor genom att anpassa sig till trafikvariationer och personen som bär det, tack vare realtidsdata från bilens avancerade sensorer”.

Använder data

Volvo meddelar att det nya multiadaptiva säkerhetsbältet kan använda data som matas in från inre och yttre sensorer för att anpassa skyddet och anpassa inställningen baserat på situationen och individens profiler.

Det handlar då exempelvis om längd, vikt, kroppsform och sittposition.

– Till exempel kommer en större passagerare i en allvarlig krock att få en högre bältesbelastningsinställning för att minska risken för huvudskador, meddelar Volvo.

– Medan en mindre passagerare vid en mildare krock kommer att få en lägre bältesbelastningsinställning för att minska risken för revbensfrakturer.

Så fungerar det

Det hela uppnås genom att “avsevärt öka” antalet så kallade lastbegränsande profilvariationer, som hanterar den kraft som appliceras på de åkande i händelse av en olycka. 

Och tack vare programuppdateringar ”over-the-air” blir det enligt Volvo bättre med tiden.

– På mindre än ett ögonblick analyserar bilens system de unika egenskaperna hos en krock – som riktning, hastighet och passagerarposition – och delar den informationen med säkerhetsbältet.

“Stor uppgradering”

Åsa Haglund, chef för Volvo Cars säkerhetscentrum, kommenterar saken.

– Det här är en stor uppgradering av det moderna trepunktsbältet, en uppfinning från Volvo som introducerades 1959 och som beräknas ha räddat över en miljon liv, säger hon.

– Det är ett utmärkt exempel på hur vi utnyttjar realtidsdata med ambitionen att bidra till att rädda miljontals fler liv.

Foto: Remy Lovesy

Text: Redaktionen