Regeringen slår larm – det är värre än förväntat

2023 05 18

Regeringen har överraskats av de kriminella problemen i Sverige.

Framför allt har man överrumplats av problemets omfattning, i synnerhet gällande unga personer som begår brott.

Det berättar justitieminister Gunnar Strömmer (M) i en längre intervju med Dagens Nyheter.

Han menar att rådande ordning inte är anpassad efter verkligheten. Polisen måste till exempel agera annorlunda om en 13-åring stoppas med sprängmedel jämfört med om personen vore äldre.

– Det är en fördjupad insikt som gjort mig lite omskakad, säger Gunnar Strömmer till tidningen.

Planerar att agera

Regeringen planerar nu att agera.

Det finns redan en punkt i Tidöavtalet om att sänka straffmyndighetsåldern, som idag ligger på 15 år.

Inom en snar framtid ska ett nytt besked ges i frågan.

Någonstans mellan 12 och 15 år kommer den nya gränsen att ligga på och tvångsmedel som att tömma mobiltelefoner på information kan vara på väg att införas.

– Unga personer som begår riktigt grova brott måste kunna mötas med en annan kraft än vad vi gör idag, säger Gunnar Strömmer.

"Från ord till handling"

Regeringspartierna och Sverigedemokraterna gick till val med löften om nya åtgärder för att stävja den organiserade brottsligheten i landet.

I december hade man flera nya insatser på plats.

Bland annat togs första stegen mot att införa visitationszoner och anonyma vittnen.

– Nu är det dags att gå från ord till handling, sade statsminister Ulf Kristersson (M) på en pressträff vid tillfället.

Poliskällor: intensiv rekrytering av unga

Under första halvåret 2023 har källor inom polisen uppgett att det pågår intensiva rekryteringar av unga och barn till kriminella nätverk.

Ett tecken på desperation, enligt Sven Granath som är kriminolog och verksam vid Polismyndigheten.

– Man får inte tag på de äldre och mer erfarna utförarna. I stället har man hittat ett upplägg där man kan använda sig av unga personer, sade han till Svenska Dagbladet tidigare i år.

Förutspår katastrof

Trots flera åtgärder fortsätter de dödliga skjutningarna. Trenden är uppåtgående och vittnar om rekordnivåer i Sverige.

I början av året förutspådde polisen en katastrofal utveckling på den grova brottsligheten.

Gunnar Appelgren, polis och gängexpert, talade om unga pojkar som lever för våld och som ser fram emot att mörda.

LÄS MER: GROVA BROTTSLIGHETEN: Förutspår katastrofal utveckling

Foto: Armin Dröge Regeringskansliet

Text: Redaktionen

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid.

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen