Regeringen slår larm – det är värre än förväntat

2023 05 18

Framför allt har man överrumplats av problemets omfattning, i synnerhet gällande unga personer som begår brott.

Det berättar justitieminister Gunnar Strömmer (M) i en längre intervju med Dagens Nyheter.

Han menar att rådande ordning inte är anpassad efter verkligheten. Polisen måste till exempel agera annorlunda om en 13-åring stoppas med sprängmedel jämfört med om personen vore äldre.

– Det är en fördjupad insikt som gjort mig lite omskakad, säger Gunnar Strömmer till tidningen.

Planerar att agera

Regeringen planerar nu att agera.

Det finns redan en punkt i Tidöavtalet om att sänka straffmyndighetsåldern, som idag ligger på 15 år.

Inom en snar framtid ska ett nytt besked ges i frågan.

Någonstans mellan 12 och 15 år kommer den nya gränsen att ligga på och tvångsmedel som att tömma mobiltelefoner på information kan vara på väg att införas.

– Unga personer som begår riktigt grova brott måste kunna mötas med en annan kraft än vad vi gör idag, säger Gunnar Strömmer.

"Från ord till handling"

Regeringspartierna och Sverigedemokraterna gick till val med löften om nya åtgärder för att stävja den organiserade brottsligheten i landet.

I december hade man flera nya insatser på plats.

Bland annat togs första stegen mot att införa visitationszoner och anonyma vittnen.

– Nu är det dags att gå från ord till handling, sade statsminister Ulf Kristersson (M) på en pressträff vid tillfället.

Poliskällor: intensiv rekrytering av unga

Under första halvåret 2023 har källor inom polisen uppgett att det pågår intensiva rekryteringar av unga och barn till kriminella nätverk.

Ett tecken på desperation, enligt Sven Granath som är kriminolog och verksam vid Polismyndigheten.

– Man får inte tag på de äldre och mer erfarna utförarna. I stället har man hittat ett upplägg där man kan använda sig av unga personer, sade han till Svenska Dagbladet tidigare i år.

Förutspår katastrof

Trots flera åtgärder fortsätter de dödliga skjutningarna. Trenden är uppåtgående och vittnar om rekordnivåer i Sverige.

I början av året förutspådde polisen en katastrofal utveckling på den grova brottsligheten.

Gunnar Appelgren, polis och gängexpert, talade om unga pojkar som lever för våld och som ser fram emot att mörda.

LÄS MER: GROVA BROTTSLIGHETEN: Förutspår katastrofal utveckling

Foto: Armin Dröge Regeringskansliet

Text: Redaktionen

Positivt besked för alla med B-körkort

2026 05 11

EU planerar en höjning av viktgränsen för B-körkort.

Detta kan ge svenska bilförare tillgång till betydligt fler och tyngre fordon utan extra körkortsprov.

Positivt för miljontals

EU:s beslut att höja viktgränsen för B-körkort från 3,5 ton till 4,25 ton beskrivs som en av de största förändringarna på länge för vanliga bilister.

Det innebär att fler kan köra tyngre fordon utan att behöva ta C-körkort eller andra tilläggsbehörigheter.

– I dag får du med vanligt B-körkort köra personbilar och lätta lastbilar med en totalvikt på högst 3 500 kilo. Det innebär att du kan köra de flesta vanliga bensin-, diesel- och elbilar, uppger Transportstyrelsen.

Skillnad mot tidigare regel

Det så kallade B96-körkortet fungerar redan i dag som en utökning av B-behörigheten och gör det möjligt att köra personbil med släp, så länge den totala sammanlagda vikten inte överstiger 4 250 kilo.

Men det handlar fortfarande om en bil tillsammans med ett släp – och inte om att en ensam bil får väga så mycket.

Det är där skillnaden ligger jämfört med det nya EU-direktivet, som i stället skulle höja gränsen för själva fordonet.

– Europeiska unionen (EU) har beslutat om ett nytt körkortsdirektiv som gäller för samtliga medlemsländer. De nya reglerna kommer att påverka dig som har körkort eller planerar att ta körkort i framtiden, uppger Transportstyrelsen.

Bestämmelsen ingår i EU:s fjärde körkortsdirektiv, som antogs av Europaparlamentet i oktober 2025.

LÄS MER: Svensk rekordupptäckt – tillfaller staten

Fler bilar blir tillgängliga

En av de tydligaste effekterna är att fler elbilar och större transportfordon ryms inom B-behörigheten.

Dagens elbilar är ofta tunga redan utan last, vilket gör att många idag snabbt når gränsen på 3,5 ton.

För vanliga svenskar innebär det konkret att man kan köra större elbilar, använda rymligare transportbilar vid flytt eller välja tyngre husbilar till sommarsemestern utan att ta extra körkort.

Flera länder har redan infört de nya reglerna. I Nederländerna trädde regeln i kraft redan 2025.

EU planerar att införa nya körregler i hela unionen runt 2029–2030, men fram till dess kommer olika länder ha olika lagar.

LÄS MER: Stormakt uppmanar hela befolkningen att stanna hemma

Foto: MarcusOscarsson.se

Text: Redaktionen