JUST NU: Nya besked om väntetider

2022 06 08

Väntetider för pass- och nationella id-kortsansökningar har minskat den senaste tiden.

De extrema väntetiderna tros vara över.

Samtidigt väntas toppen av ansökningar nås runt midsommar.

– Enligt prognosen är toppen runt månadsskiftet juni-juli, säger Magnus Roglert, biträdande kommenderingschef för polisens särskilda händelse pass, till SVT.

Ansökningar har fördubblats

Polisen bekräftar att antalet ansökningar om nya pass och nationella id-kort har ökat succesivt under våren inför kommande semestertider. Det är vanligt.

Skillnaden är att ansökningarna under 2022 nästan har varit dubbelt så många som under ett ”vanligt” år.

I maj ansökte 410 000 personer om resehandlingar hos polisen. Under samma månad 2019 var siffran 210 000, rapporterar SVT Nyheter.

Extra personal

Om trenden fortsätter nås toppen av ansökningar vid månadsskiftet juni-juli. Men väntetiderna behöver inte bli längre, enligt Magnus Roglert.

– Vi hoppas ju att de inte gör det utan vi parerar för det här genom att tillföra ytterligare personal, betonar han.

Utöver en uttökad personalstyrka har polisen även utökat öppettiderna för pass- och id-kortsansökningar den senaste tiden.

– Vi är på långa vägar inte klara utan vi arbetar med det här kontinuerligt, säger Magnus Roglert.

Reducerat tiden

Den genomsnittliga väntetiden för att få ansöka om pass och nationellt id-kort har minskat från 28 veckor i början av maj till dagens genomsnittliga väntetid – 17,6 veckor.

Polisens åtgärder är en anledning till den minskade väntetiden. En lagad passmaskin är en annan.

I början av maj gick maskinen som trycker pappret till svenska pass sönder. Men i slutet av månaden bekräftade Sveriges Radio att maskinen, som finns i Finland, återigen är i funktion.

Produktionen kunde återupptas och passen kunde återigen börja levereras till Sverige.

Ansök om provisoriskt pass

Trots minskade väntetider tickar klockan för många ressugna svenskar.

Men det finns alternativ.

Tidigast 72 timmar innan resan har resenärer, som inte hunnit få ett vanligt pass, rätt att ansöka om ett provisoriskt pass som gäller under resans gång.

Flera villkor

Det går inte att boka tid för en ansökan om provisoriskt pass. Resenärer måste besöka en passexpedition som utfärdar provisoriskt pass.

Enligt polisen måste resenärer uppfölja följande villkor för kunna ansöka:

– Du kan ansöka om ett provisoriskt pass om du behöver pass omedelbart för din resa, men tidigast 72 timmar före bokad resa. När du ansöker måste du kunna styrka:

att du ska resa
vart du ska resa
när du ska resa
hur länge du ska vara bortrest.

– Du bör visa upp ett dokument som bekräftar din planerade resa, som en bokningsbekräftelse. Du behöver också ha en giltig id-handling. Om du saknar giltig id-handling kan du ta med dig någon som styrker din identitet, förutsatt att personen räknas som godkänd intygsgivare.

Ett provisoriskt pass kostar 980 kronor.

Läs mer här

Foto: B Mars resp A Yameen

Text: Redaktionen

Bensin- och dieselförbud på väg – här införs det

2026 10 21

Det rödgröna styret i Stockholms stad räknar med att stoppa bensin- och dieselbilar från att köra på gatorna i Stockholms innerstad.

Ett sådant förbud träda i kraft under mandatperioden, bedömer Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd Stockholms stad.

– Det hoppas och tror jag. Transportstyrelsen ska komma med ett besked innan jul, säger han till Di.

– En av de största kritikerna av miljözonen har varit turistbussbranschen, men på onsdag ska jag tala på en panel där de lanserar en eldriven turistbuss. Det verkar inte längre vara ett problem, fortsätter Strömgren.

”Kliv på vägen”

Det är oklart när förbudet kommer att träda i kraft, men Strömgren räknar med att fossildrivna bilar snart stoppas i innerstaden.

Den så kallade miljözon klass 3 föreslås omfatta 20 kvarter som täcker cirka 180 000 kvadratmeter.

Det rödgröna styret planerar dock att expandera zonen i ett nästa steg.

– Vi ser att omställningen till en utsläppsfri innerstad behöver göras stegvis. Miljözon klass 3 är ett viktigt kliv på vägen mot ett Stockholm med renare luft och trevligare gator, har Lars Strömgren framhållit.

Länsstyrelsen sa nej

I maj upphävde Länsstyrelsen i Stockholm beslutet att införa miljözon 3.

– Skälen för Länsstyrelsen beslut är i korthet att kommunens utredning inte ger stöd för att nyttan av miljözonen överväger de samhällsekonomiska konsekvenser som den får i det aktuella området, löd motiveringen.

Stockholms stad har överklagat beslutet till Transportstyrelsen, som blir den sista instansen att pröva ärendet. Ett beslut väntas före årsskiftet.

Läs mer: Biljätte kollapsar

FAKTA: Miljözon klass 3

Följande personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon.

Laddhybrider är inte tillåtna.

Följande tunga lastbilar och tunga bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon

- laddhybrider med utsläppsklass Euro 6.

Källa: Stockholms stad

Andra läser: Nya regler för flygresenärer – får ersättning direkt

Foto: Dele_o

Text: Redaktionen

V och SD överens

2026 10 21

Det är inte varje dag som Vänsterpartiet och Sverigedemokraterna håller sams.

Men idag är en sådan dag då de två partierna faktiskt är överens och gjorde samma sak.

Både V och SD vill nämligen se sänkta politikerlöner. Och båda partierna röstade idag för förslaget när det på onsdagen lades fram i EU-parlamentet. De andra svenska partierna röstade emot, bortsett från Miljöpartiet som lade ned sina röster, rapporterar Expressen.

Hanna Gedin är en av Vänsterpartiets två EU-parlamentariker. Tidigare partiledaren Jonas Sjöstedt är den andra.

– Det finns inga busschaufförer, lärare, socialarbetare eller städare som tjänar i närheten av parlamentarikernas löner. Utan dem så stannar Sverige, säger Hanna Gedin till tidningen.

Motsvarande månadslön på 400 000

Enligt Gedin finns det “absolut ingen rimlighet” att det finns politiker som tjänar “astronomiskt” mycket mer än vanliga svenska arbetare.

För två år sedan kunde en granskning av TV4 Nyheterna visa att EU-parlamentariker får ersättningar motsvarande en månadslön på drygt 400 000 kronor. Samma granskning pekade på att det saknades krav på redovisningar.

– Det är svårt att se att förtroendet för demokratin skall stärkas om vi har ett regelverk som gäller för politiker och ett helt annat för alla andra medborgare, sade Christian Ekström, vd på föreningen Skattebetalarna, till kanalen vid tillfället.

Läs mer: Jätteökning efter valet – ”exceptionella siffror”

"Sticker i ögonen"

Grundlönen för en EU-parlamentariker ligger på cirka 10 300 euro, motsvarande omkring 114 363 kronor, enligt siffror från 2024.

Även då röstade EU-parlamentet om att sänka lönerna. Och precis som i år var då V och SD de enda partierna som röstade för förslaget, som då gällde en halvering av lönen.

– I det läget så sticker det verkligen i ögonen att folkvalda ska ha flera gånger högre lön än vad vanliga arbetstagare har, sade Hanna Gedin till Aftonbladet då.

Dagens omröstning slutade i 83 röster för förslaget och 533 emot. Beatrice Timgren, Dick Erixon och Charlie Weimers, de tre SD-ledamoterna, röstade för sänkningen, precis som V-politikerna.

Läs mer: S och MP ger med sig – skatten sänks för många svenskar

Foto: Ash Crow, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

Text: Redaktionen