JUST NU: Ny kris inför semestern – ännu fler drabbas

2022 06 13

De dystra semesterbeskeden för svenska folket har avlöst varandra ett efter ett. Det har handlat om allt från trasiga passmaskiner till kökaos på flygplatsen och husbilar som inte levereras enligt plan.

Kanske har de långa köerna på exempelvis Arlanda fått sommarsemestrare att överväga andra alternativ än att flyga till utlandet.

Smällen – tågen kan ställas in

Men nu kommer nästa smäll. Personalkris hotar inte enbart flygresorna– nu slår även SJ larm om att detsamma gäller tågresorna i landet, skriver Aftonbladet med hänvisning till Arbetet.

Likt problemen på Arlanda beror SJ:s plötsliga personalbrist på att man inte rekryterade under pandemin. 

“Gör allt vi kan”

Utmaningen för SJ är att det råder stor brist på både lokförare och tågvärdar, vilket nu får tågbolaget att svettas inför sommaren när många semesterlediga vill transportera sig genom Sverige på räls.

– Vi gör allt vi kan för att undvika att behöva ställa in avgångar med kort varsel. Om avgångar ändå kommer behöva ställas in går inte att säga i nuläget, säger Martina Nord, presskommunikatör på SJ, till Arbetet.

Försökt “muta” personal

SJ:s personalbrist inför sommaren är så omfattande att tågbolaget har försökt “muta” lokförare och tågvärdar med en extra månadslön om de tar ut sin semester någon annan tid på året än under sommaren.

“Mutan” är dock i linje med kollektivavtalet för SJ:s anställda, skriver Arbetet.

– Dessutom har SJ nyligen beslutat om ett särskilt sommartillägg för dem som går in och arbetar enstaka dagar då de skulle ha varit lediga, säger Martina Nord.

Tågoperatörer i hela landet drabbas

Personalbrist hotar inte bara tågresor med SJ. Även tågoperatörerna Arriva, MTR och Vy tåg kommer att få det kämpigt med att lösa bemanningen i sommar, rapporterar Sekotidningen. 

Även för dessa operatörer erbjuds personalen liknande belöningar som hos SJ om de jobbar under sommaren.

– Vi signalerade redan i vintras att detta skulle bli ett problem, men arbetsgivaren har inte gjort något förrän nu. Att vi står inför en bemanningskris beror på dålig framförhållning och en bristande personalpolitik, säger Roger Delin, sektionsordförande för ST Pendeln, till tidningen Publikt.

Foto: SJ

Text: Redaktionen

Stort bilmärke försvinner från Sverige

2026 07 22

Fiat försvinner från den svenska marknaden.

Detta efter att generalagenten avslutat samarbetet med landets återförsäljare, trots tidigare hopp om att en ny aktör skulle kunna ta över.

Nu försvinner Fiat

Förra veckan kom beskedet att biljätten Astara, som varit generalagent för Fiat i Sverige, säger upp avtalen med samtliga svenska återförsäljare.

Då fanns fortfarande en förhoppning om att en ny importör skulle kunna ta över verksamheten.

Nu står det klart att Fiat lämnar den svenska marknaden.

– Avtalet har två års uppsägningstid och gäller till den 9 juli 2028, och fram till dess ska båda parter fortsätta samarbeta enligt de villkor som finns i avtalet, skriver Motorbranschen.

Beskedet har överraskat flera av Fiats svenska återförsäljare.

Enligt uppgifter handlar det om att försäljningen i Sverige anses vara för liten för att motivera en fortsatt satsning.

LÄS MER: Rysslands säkerhetstjänst under attack

Sverige för liten marknad

Fiat har haft en lång historia i Sverige, men försäljningen har under många år varit svag jämfört med andra europeiska marknader.

Trots att försäljningen under året varit relativt stabil och till och med ökat, väljer Astara att lämna.

På den svenska Fiatklubben är beskedet tungt för många entusiaster.

Beskedet påverkar även andra bilmärken inom samma koncern, bland annat Alfa Romeo, Abarth och Jeep, som också stått under generalagentens ansvar.

– Astara har själva inte kommenterat nedläggningen, trots att medier i regionen har sökt företaget för en kommentar, skriver norska Elbilradar.

Hoppet om en ny importör

Trots beskedet finns det fortfarande personer som hoppas att Fiat ska kunna återvända genom en ny importör.

Ett namn som nämnts är Wismo Group, som redan arbetar med flera andra bilmärken inom Stellantiskoncernen.

Samtidigt menar handlarna att problemen inte är nya.

Enligt dem har det under lång tid varit förändringar och brist på stabilitet kring Fiats organisation i Sverige.

LÄS MER: Ukrainas nya vapen – “Skickar iväg svärmar”

Foto: A. Podrez

Text: Redaktionen