Kiruna Bågskytteklubb får hård kritik– Har gått över en gräns

2021 10 18

Kiruna Bågskytteförening har gått över en gräns.

Det anser renägaren Matti Blind Berg som inte trodde sina ögon när han var ute och körde bil.

Upprörd och ledsen

– En ren! Inne i stan nästan. Jag var ju tvungen att stanna och titta vad det var för ren. Då visade det sig att det var en stor måltavla på bågskyttebanan i form av en ren. Jag var tvungen att gå och titta – såg jag verkligen rätt. Jo det var det, säger Matti Blind Berg som klargör för SVT Sapmi att han blev upprörd och ledsen.

Inte tillåtet

Det visade sig att Kiruna Bågskytteklubb mitt bland måltavlor i form av rådjur, rävar, lodjur och björnar även har en ren i naturlig storlek som är väldigt verklighetslik. Renen ingår i bågskytteklubbens 3D-bana. Men renar är till skillnad från de andra djuren – som är vilda och under vissa förhållanden och villkor tillåtna att jaga – aldrig tillåtna att idka jakt på och inte tillåtna att skjuta.

Gått över en gräns

– Jag tycker nog att måltavlor i form av privat egendom eller tamdjur, då har man gått över en gräns, säger renägaren Matti Blind Berg till SVT Sapmi.

Han framhåller bland annat att det finns en risk att folk kan få uppfattningen att det är tillåtet att skjuta renar, vilket det inte är.

Vad är nästa steg

– Renen symboliserar ju någonting och sen hur man hanterar den symboliken är upp till var och en. Ja vi flyttar ju på toleransnivåerna på något vis. Vi normaliserar att skjuta på en måltavla som är i form av ett tamdjur. Vad är nästa steg då, frågar sig Matti.

Vill inte intervjuas

Svenska Bågskytteförbundet reagerar på det inträffade.

– Det är våra föreningar som köper in de djuren som de vill skjuta på. Men det kanske är dags att fundera på vilka djur som vi bör ha. Det kanske är fridlysta djur eller känsligt av andra anledningar. De är som sagt i plast men de ser ju verklighetslika ut. Jag har full förståelse för att det kan kännas provocerande, säger Carina Olsson, ordförande i Svenska Bågskytteförbundet till SVT Sapmi.

Ordföranden för Kiruna Bågskytteklubb vill inte vara med på någon intervju med SVT.

ANALYS

Det sänder olämpliga signaler att ha överhuvudtaget ha måltavlor i form av djur som är förbjudna att jaga. Kor, hästar, hundar – och även renar är inte tillåtna att jaga och bör inte förekomma som måltavlor. 

Då det dessutom finns en till synes tilltagande hets och otäck stämning mot samer och renar så är det extra olämpligt att ha måltavlor i form av renar. Media har flera gånger de senaste åren uppmärksammat hatet mot samer och det behöver hela samhället hjälpa till att motverka.

Foto: Kiruna Bågskytteklubb

[yop_poll id="764"]

30 april 2026

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Flygbranschen i ett av världens största länder står “på randen" till kollaps.

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu. 

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen


14 april 2026

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Sedan kriget i Iran bröt ut har priset på olja, och sedermera priserna vid pump, skjutit i höjden.

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen