Glädjescener hos Socialdemokraterna

2022 08 11

Jubel och glädjerop utbröt hos Socialdemokraterna i dag.

Det har under sommaren varit mycket jämnt i opinionen mellan de båda regeringsunderlagen.

Senaste fyra mätningarna

Efter att Liberalernas nya partiledare Johan Pehrson fått en kanonstart och lyckats lyfta upp Liberalerna en bra bit över 4-procentsspärren har det blå laget med Ulf Kristersson i spetsen haft anledning att fira.

Liberalernas bottennotering var 2,1 procent så sent som i april i år då partiets ledare Nyamko Sabuni kastade in handduken när valrörelsen i stort sett redan hade dragit igång.

De senaste fyra mätningar hos de stora mätbolagen Sifo, Novus, Ipsos och Demoskop – som i morse uppdaterades med Novus helt färska mätning – ger nu 5,1 procent i snitt till Liberalerna.

S och MP:s tur att jubla

Och så sent som förra veckan ökade M-KD-SD-L-sidan till 50,6 i senaste Demoskopmätningen.

Liberalerna gasade då upp till 5,7 procent samtidigt som även Kristdemokraterna och Sverigedemokraterna också ökade.

Men i dag är det Socialdemokraternas och Miljöpartiets tur att jubla.

Beskedet rödgröna väntat på

Den nya Novusmätningen som kom i dag levererade precis det besked som S-MP-V-C-sidan har väntat på.

Miljöpartiet klättrade inte bara upp och förbi 4-procentspärren utan ökade även mest av alla partier.

Med en ökning på hela 1,7 procentenheter steg De Gröna upp till 5,2 procent och gick därmed förbi Liberalerna i Novus augustimätning.

Drar ifrån

Beskedet innebär att de rödgröna med S-MP-C-V ökar ledningen och får 49,8 procent i Novus.

– Det sista halvåret har det blivit väldigt tydligt att det bara är ett parti i svensk politik som är berett att prioritera klimatfrågan på riktigt, säger MP-ledaren Märta Stenevi till SVT.

Hon menar att utan Miljöpartiet kommer Sverigedemokraterna få stor påverkan på Sveriges styre de kommande fyra åren.

– Ska man hålla Jimmie Åkesson och SD utanför inflytande så behövs vi för en rödgrön regeringsbildning.

S – den stora vinnaren

Enligt uppgifter var glädjen minst lika stor på Socialdemokraternas kansli i dag.

– Som parti backade vi med 1,2 procentenheter men rent matematiskt är vi ändå den stora vinnaren, säger en person nära partiledningen till denna sida.

– Eftersom MP får 5,2 i nya mätningen så kan vi räkna in alla de 5,2 procentenheterna i vårt lag jämfört med 0,0 procentenheter om MP ligger på 3,9.

– Så i själva verket ökade vi kraftigt i dag när beskedet om Miljöpartiets nya jättelyft rapporterades, säger S-källan.

Källor i Socialdemokraterna har tidigare signalerat att partiet inte vill agera draglok åt Miljöpartiet och inte ens medverka på samma kampanjbilder.

Beskedet har varit att De Gröna får klara sig på egen hand.

Samtidigt har det inte varit några tvivel om att S skulle gynnas rejält om MP kunde lyfta över spärrgränsen.

Minskad stress för S

Hon bedömer att Socialdemokraterna nu har vind i seglen och att det finns flera fördelar med att Miljöpartiet klättrar över spärren.

– Det innebär att vi kan känna minskad stress kring Miljöpartiets spärrproblematik.

– Nu blir det istället ökat fokus på sakpolitiken och vem som är bäst lämpad att styre Sverige. Där står Magdalena Andersson stark med väldigt höga förtroendesiffror, säger S-kvinnan.

Läs den nya Novusmätningen som kom i dag här.

Foto: Socialdemokraterna

Text: Redaktionen


”De övar på att invadera” – nytt krig på väg

2026 08 05

Nya satellitbilder från en avlägsen öken indikerar att ett nytt krig kan drabba världen.

Bilderna, som publicerats av brittiska The Telegraph, visar hur Kina förbereder en invasion av Taiwan.

Replikor av viktiga taiwanesiska byggnader och en korrekt reproduktion av vägarna som omger presidentpalatset i huvudstaden Taipei har byggts upp i öknen i provinsen Xinjiang i nordöstra Kina.

Dessutom visar bilderna modeller av japanska övervakningsplan samt amerikanska hangarfartyg, krigsfartyg och stridsflygplan. Bland annat noteras en fullskalig 3D-kopia av en amerikansk jagare av Arleigh Burke-klassen – fartyg som USA bland annat använder i kriget mot Iran.

Syftet med kopiorna är otvetydigt, uppger Mikkel Vedby Rasmussen, professor i statsvetenskap vid Köpenhamns universitet.

– De övar på att invadera Taiwan, säger han till DR.

Experten beskriver bilderna som en tydlig signal till omvärlden.

– Kineserna vill visa att de tar frågan på så stort allvar att de också planerar för den, säger han.

ANDRA LÄSER: Trumps stöd rasar i USA

”En del av Kinas taktik”

Den kinesiska regimen ser det demokratiska Taiwan som en del av Kina och har hotat att "återta" ön med militära medel. 

USA har i sin tur levererat vapen till Taiwan och har lovat att försvara ön.

I USA:s nya nationella försvarsstrategi fastslås det att ”USA ska ”förhindra att någon, däribland Kina, ska kunna dominera oss eller våra allierade”. Det konstateras även att USA ska verka för att avskräcka Kina från att dominera Stilla havsområdet.

En kinesisk invasion skulle således kunna utlösa ett krig mellan stormakterna, vilket även replikorna på de amerikanska krigsfartygen och stridsflygplanen indikerar.  

– Det är en del av Kinas taktik för att förbereda sig för ett krig mot Taiwan – och mot USA om de kommer till undsättning, skriver The Telegraph i sin granskning.

LÄS OCKSÅ: Svenskt rymdbolag i konkurs

Foto: hosnysalah

Text: Redaktionen


05 aug 26

Faktura på väg: Svenskar kan få höga böter

2026 08 05

Bilsemestern i Europa kan bli en dyr historia för svenska bilister.

Varningen kommer från Olle Haglund, jurist på Riksförbundet M Sverige.

Han flaggar för att olika böteskrav kan dimpa ner i svenska folkets brevlådor de kommande månaderna.

– Vi ser en tydlig topp under augusti och september. Många har kört genom länder som Danmark, Tyskland, Österrike, Italien och Ungern, och det är därifrån många böter kommer, säger Haglund till Jönköpings Posten.

1 500 kronor

Majoriteten av böterna handlar om hastighetsöverträdelser, missade vägavgifter och parkeringsböter.

Men det finns även andra fällor, som kan leda till omfattande bötesbelopp.

En sådan fallgrop är exempelvis ett nytt diamantformat vägmärke i Frankrike, som markerar att ett körfält är reserverat enbart för vissa fordon. Den som råkar köra i körfältet riskerar böter på hela 1 500 kronor, rapporterar bilsajten Carup.

Att omedvetet köra på fel väg är ett vanligt misstag, konstaterar Olle Haglund.

–  Man kanske kör in på ett torg i en medeltida stad utan att veta att det är förbjudet. Det är lätt hänt som turist när man inte är van vid att köra på ett visst ställe, säger han till JP.

Dolda fällan

Andra vanliga bötesfällor under bilsemestern är de miljözoner som finns i Europa. 

– Våra medlemmar har tillgång till ett omfattande informationsmaterial och personlig reserådgivning. Men varje år är det många andra som hör av sig efter att ha fått böter för missade vägavgifter och miljözoner, säger Katja Runestam Prinzell, bilreserådgivare på M Sverige.

ANDRA LÄSER: Kraftig sänkning vid pump 

Hela listan

Miljözoner blir allt vanligare i Europa. Allt fler städer förbjuder biltrafik i centrum, utom för fordon med tillstånd.

Riksförbundet M Sverige har listat de vanligaste vägavgifterna och miljözonerna i populära resmål:

  • Belgien: Utlandsregistrerade bilar som vill köra i Antwerpen, Bryssel eller Gent måste uppfylla utsläppskraven och kostnadsfritt lista sig i en databas. Dieselbilar i miljöklass Euro 4 eller lägre betalar en avgift.
  • Danmark: Dieseldrivna bilar måste uppfylla minst Euro 5-kraven för att få köras i de miljözoner som finns i Köpenhamn samt i Odense, Århus och Ålborg. Övervakningen sker elektroniskt.
  • Frankrike: Flera städer har infört miljözoner, Zones à cirkulation restreinte. För att få köra i en miljözon ska en dekal – en Vignette Crit´Air – sitta på vindrutan. Ett flertal områden i omfattas dessutom av tillfälliga, väderberoende miljözoner, zone de protection de l´air, som kan aktiveras från den ena dagen till den andra.
  • Italien: Förbudskylten Zona Traffico Limitato ser man i många italienska städer. Den som bryter mot förbudet fotograferas och böterna letar sig hem till dig i Sverige. Har ZTL-skylten passerats flera gånger får du nya böter varje gång.
  • Nederländerna: Miljözoner med dieselförbud (Milieuzonen). Påverkar dieselbilar och tyngre fordon. Övervakning sker via vägkameror.
  • Norge: Vägavgifter kallas bompengar och är rätt vanligt förekommande. Personbilar betalar enklast med ett autopass som bör skaffas innan avresan.
  • Portugal: Flera städer har begränsande trafikzoner, bland annat Lissabon där äldre fordon av miljöskäl inte får köra.
  • Spanien: Större städer har infört lågemissionszoner som kräver en utsläppsdekal – Distintivo Ambiental – på bilen. Zonerna finns i fyra nivåer, den högsta tillåter endast eldrift. Utländska fordon kan inte skaffa de spanska miljödekalerna, men miljödekaler från Tyskland och Frankrike accepteras. Det finns även lokala bestämmelser, som olika körförbud i centrala Madrid, Barcelona och delar av Valencia.
  • Tyskland: Ett sjuttiotal tyska städer har infört miljözoner Umweltzonen.  För att få köra i en miljözon ska en dekal – en Feinstaubplakette – sitta på vindrutan. Gäller även el-bil.
  • Frankrike, Italien, Spanien, Portugal: Flertalet motorvägar ägs och underhålls av privata bolag. Betala i bemannade betalstationer längs vägen eller när du svänger av, kontant eller med bankkort. ”Free-flow” med betalning on-line eller i särskild servicestation blir alltmer vanlig.
  • Österrike, Schweiz, Tjeckien, Slovakien, Slovenien, Ungern: Vid motorvägskörning krävs ett klistermärke på vindrutan eller den digitala varianten e-vignette. Vignetter finns för kortare eller längre perioder, i Schweiz enbart för ett helt år, och vignettelösa fordon bötfälls. Tunga husbilar kan behöva betala kilometeravgift.
  • Bulgarien, Rumänien: Vignettesystem för alla vägar, inte bara motorvägar.
  • Polen, Kroatien, Serbien, Nordmakedonien, Grekland, Turkiet: Helt eller delvis avgiftsbelagda motorvägar. Betalning i bemannade betalstationer.

LÄS OCKSÅ:Ryssarna avslöjade – skakande filmklipp visar 

Foto: M. Nilov

Text: Redaktionen