29 maj 2026

Bilexperten uppmanar: “Sopa bort direkt när det landar på bilen”

2024 10 08

Många gör samma miss med sina bilar under hösten.

Hösten är här och det innebär kyligare väder och löv som börjar falla från träden.

Någonting som många bilägare nonchalerar eller är omedvetna om är att löv som fastnar på bilen faktiskt kan leda till frätskador på lacken.

Därmed är det en god idé att inte vänta för länge med att sopa bort löven.

Det rapporterar Carup.

“Sopa bort direkt”

Olle Bergstedt, expert på bilrekond, menar att man som bilägare gör helt rätt i att sopa bort löven direkt efter de landar på bilen.

– Om de ligger över en natt så är det inga problem, men om de får vara kvar kan de etsa sig fast i lacken och då finns det risk för frätskador, säger Olle Bergstedt till Carup.

“Kan vara värt”

Olle Bergstedt fortsätter med att förklara att det i vissa fall kan vara värt att kosta på sig och investera i bilen.

– Framförallt ska man se den här tiden på året som en påminnelse om att vintern är på väg och att det kan vara dags att kosta på sig lackskydd, det kostar lite, men i längden är det en bra investering som gör att bilen håller längre.

Kan fixa på egen hand

Bilkedjan Mekonomen framhåller att man kan fixa många lackskador på egen hand.

– Små lackskador som bara nått ner till grundfärgen fixar du enklast med ett lackstift, förklarar Mekonomen om saken.

– Rätt nyans får du genom att kolla färgkoden på din bil. Efter rengöring ”duttar” du lack på skadan – en fin pensel brukar sitta i stiftets lock.

Större arbete

Vid större skador innebär det dock ett större arbete, då eget intresse och förmåga avgör huruvida det kan vara en bra idé att åka in med bilen.

– Vid en större skada måste lös färg och rost skrapas bort. Skrapa försiktigt bort all lös lack med en kniv. Slipa bort rosten med sandpapper, fortsätter Mekonomen via sin webbsida.

– Rengör och måla på grundfärg/rostskyddsfärg med pensel, gärna i flera tunna skikt. Tänk på att inte jobba för långsamt och inte i stark sol. Färgen torkar snabbt och blir trögflytande.

Foto: K. Hörnfeldt

Text: Redaktionen


04 jun 26

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned 

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen


05 jun 26

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid. 

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.  

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen