Barnfamiljer trakasserade i Almedalen

2022 07 08

Politikerveckan i Almedalen är tänkt att vara en härlig fest för alla som tycker om politik och glatt umgänge. Men i år förvandlades eventet till en mörk tillställning.

Spanade efter flera offer

Det var när psykiatrisamordnaren Ing-Marie Wieselgren var på väg mellan två seminarier som 32-årige Theodor Engström anföll henne med en kniv och högg henne till döds.

Knivmordet skakade om Almedalen och hela Sverige och det har även framkommit att den misstänkte mördaren har spanat efter flera andra potentiella offer på plats under Almedalsveckan i Visby.

Trakasserades av okända män

Nu framkommer det även att andra otäcka händelser har ägt rum i Almedalen under den pågående politikerveckan.

Flera barnfamiljer berättar att de har utsatts för trakasserier när de besökte Almedalen i Visby. Det handlar bland annat om familjer där någon av familjemedlemmarna – i vissa fall barn – har burit med sig regnbågsflaggor.

De har blivit trakasserade av för dem okända personer som uttryckt sig mycket obehagligt, uppger vittnen till denna sida.

Sa hemska saker

– Det kom fram män som var mycket obehagliga och sa hemska saker till oss, säger en av de drabbade.

Den drabbade framhåller att de fick känslan av att det inte var någon spontan yttring utan att det var mer eller mindre en planerad eller sökt händelse.

Att flera andra har drabbats stärker bilden av att trakasserierna kan ha varit systematiska.

Barn stod intill

– Vi har aldrig sett de här männen förut. Det var otäckt och vi visste inte vad vi skulle svara, säger en annan av de drabbade.

I båda dessa fall fanns det med barn hos de drabbade familjerna när männen gick fram till dem. Männen uttalade sig bland annat mycket nedsättande om samkönade par.

– Det är ju sjukt att det kan gå till så här i Sverige år 2022. Och i Almedalen som ska vara en trevlig och öppen vecka där alla är välkomna.

Vågar inte komma tillbaka

En av de som utsattes för trakasserier säger att hon inte är säker på att hon vågar komma tillbaka till Almedalen.

– Det här hände ju mitt på dagen. Sådant vill man inte vara med om igen, säger hon.

Foto: Elin Nysten, Region Gotland

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen