Telenor uppmanar tiotusentals svenskar: Byt mobiltelefon

2025 08 29

Om cirka tre månader släcks 2G- och 3G-näten i Sverige.

Samtidigt har tiotusentals svenskar mobiltelefoner som är uppkopplade till de gamla näten. Från och med den 1 december kommer dessa telefoner att sluta fungera.

Nu uppmanar Telenor allmänheten att byta ut äldre telefoner. Alla bör se över sina mobiler, luftvärmepumpar och annan uppkopplad utrustning, framhåller telejätten.

– När 2G och 3G stängs ner, frigörs utrymme för 5G att ge bättre täckning och snabbare uppkoppling. Samtidigt måste vi ta ansvar för att ingen hamnar i digitalt utanförskap. Vi vet att många äldre fortfarande använder telefoner som bara fungerar på 2G eller 3G och vi finns här för att hjälpa till, säger Sara Kebert, nätverksexpert på Telenor Sverige.

”Kolla med mamma, pappa och grannen”

De gamla 2G- och 3G-näten släcks ner för att möjliggöra snabbare, stabilare och säkrare tjänster via 45 och 5G, som är under utbyggnad.

Utfasningen av de gamla mobilnäten är redan påbörjad. Hittills har mer än hälften av 3G-nätet släckts. Trots det är många omedvetna om förändringen.

– Vår viktigaste uppgift nu är att säkerställa att alla kunder känner sig trygga och förberedda inför förändringen. Men det här klarar vi bäst tillsammans, så kolla gärna hur det ser ut för din mamma, morfar eller äldre granne, så att ingen riskerar att bli utan fungerade telefoni, säger Telenors Sara Kebert.

– I slutändan handlar det om en grundläggande trygghet: att alltid kunna nå och bli nådd, tillägger hon.

LÄS MER: Telia slår till mot kunder – många vet inte om det

Telenor tipsar: Så förbereder du dig

Inför nedsläckningen av de gamla mobilnäten går Telenor ut med följande tips till allmänheten:

- Kontrollera mobilens nätverk - Se till att din mobil klarar 4G eller 5G annars kan du varken ringa eller vara uppkopplad.

- Testa säkerheten - Se över larm och annan viktig uppkopplad utrustning så att de fungerar när det gamla nätet slocknar.

- Bry dig om dina nära - Fråga en äldre släkting eller granne hur deras mobil fungerar, det är just de små insatserna från någon de litar på som gör skillnad.

- Se listan över mobiler som kommer att sluta fungera.

- Kontakta din mobiloperatör för att få hjälp att byta telefon.

LÄS MER: Efter raseriet – Willys expanderar

Foto: P. Du Preez

Text: Redaktionen

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Flygbranschen i ett av världens största länder står “på randen" till kollaps.

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu.

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Sedan kriget i Iran bröt ut har priset på olja, och sedermera priserna vid pump, skjutit i höjden.

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen