Yxman skjuten av polis – allvarlig situation

2024 04 03

En hotfull man har skjutits av polis.

Det är på Gotland som mycket dramatiska scener har utspelat sig på onsdagskvällen.

En man har hotat skada sig själv och andra personer på de södra delarna av ön.

En intensiv biljakt följde situationen, och personen sköts av polis.

Allvarlig situation

Flera patruller tillkallades till platsen under kvällen.

– Flera patruller larmas till en adress på södra Gotland där en man hotar att allvarligt skada både sig själv och andra personer, förklarar polisen angående händelsen.

– Polisens förhandlare får telefonkontakt med mannen, men trots ett långt samtal bestämmer sig mannen för att åka från platsen i bil.

Beväpnad med yxa

En biljakt stoppades av en spikmatta och polisen tvingades därefter agera.

– Polisen får stopp på bilen med hjälp av spikmatta innan mannen kört till tätbebyggt område, meddelar polisen.

– Mannen visar sig vara beväpnad med en yxa. Vare sig pepparspray eller elchockvapen har någon effekt på mannen och därför oskadliggörs han genom att polis använder sitt tjänstevapen och skjuter honom i benet.

Han har nu förts till sjukhus med ambulanshelikopter.

Mycket är ännu oklart angående händelsen, man vet inte vad mannen hade för motiv för sitt beteende eller om han kan ha varit påverkad av någonting.

Det är heller inte känt hur allvarligt skadad han är efter skjutningen.

Hektisk dag

Även i Skellefteå har en intensiv situation ägt rum.

– Polis beordras till ett kafé i Skellefteå centrum med anledning av misshandel, framhåller polisen via sin webbsida.

Våld mot tjänsteman

Gärningspersonen hade gett sig på en ordningsvakt, och är därmed misstänkt för våld mot tjänsteman.

– Den misstänkte mannen, som initialt omhändertogs på grund av påverkan, har senare anhållits av åklagare. Han misstänks fortsatt för våld mot tjänsteman och våldsamt motstånd.

Personen ska vara i 35-årsåldern.

Arkivfoto: Polisen

Text: Redaktionen

UPPMANING: Tanka inte bilen full

2026 09 25

De senaste dagarna har larmen avlöst varandra om att bensin- och dieselpriserna är på väg att skjuta i höjden.

Under hösten försvinner två skattesänkningar på drivmedel, vilket leder till fyra kronor dyrare literpris vid pump. Dessutom har störningar av trafiken genom Hormuzsundet bidragit till högre priser under större delen av året, inte minst nu.

Av det skälet kanske många av ekonomiska skäl drar sig från att fylla tanken. Men det finns ytterligare en anledning att låta bli att tanka bilen helt full. Det menar åtminstone mekanikern Juan José Ebenezer, som varnar just för att låta pumpen ticka på.

– Du ska aldrig köra med full tank, säger han till tidningen Melty.

Oväntade rådet: tre fjärdedelar

Skälet till uppmaningen är att en helt fylld bensintank kan påverka bilens totala prestanda kraftigt. I en full tank riskerar flytande bensin att ta sig in i områden avsedda för ångor, vilket kan orsaka skada på komponenter om det sker regelbundet.

Istället har mekanikern följande uppmaning.

– Helst rekommenderar jag att man alltid håller tanken på tre fjärdedelar och minst en fjärdedel.

Andra läser: Omtalad skattesänkning kan bli kvar

Toyotas rekommendation

Biljätten Toyota har en stående varning om samma sak. Biltillverkaren är dock inte lika petig i sin rekommendation om att hålla tanken på drygt tre fjärdedelar, men flaggar desto mer för att inte fylla på med en extra dos bensin efter att det automatiska stoppet aktiverats.

– De automatiska avstängningsventilerna finns där av en anledning. Bensin behöver utrymme för att expandera inuti tanken, så när du fyller förbi den automatiska avstängningsventilens "klick" kan du fylla på för mycket bensin i tanken, framhåller Toyota och tillägger:

– Detta kan leda till för mycket tryck inuti tanken och därmed en läcka när bensinen expanderar. Fyll tills du hör klicket och stanna sedan.

Läs mer om bränsle- och dieselpriserna här:

UPPGIFTER: Tung smäll för alla som kör dieselbil

ÄNDRAR SNART: Folk väntas tappa hakan vid pump

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen

USA säger ja – jubel i Ukraina

2026 09 25

Ukraina har länge vädjat om att USA:s president Donald Trump ska ge landet tillstånd att tillverka robotar till luftvärnsystemet Patriot.

Ett sådant beslut har beskrivits som avgörande för Ukrainas framtida försvarsförmåga mot luftattacker.

Nu uppger Ukrainas president Volodymyr Zelenskyj att Trump gett klartecken.

– Vid vårt senaste möte underströk president Trump att han nu har fattat ett slutgiltigt beslut. Ukraina kommer att få licenser för att tillverka Patriotrobotar, säger Zelelenskyj enligt AP.

Efter gårdagens glädjebesked

Beskedet kommer kort efter att Ukraina fått grönt ljus för en ny leverans av Patriotrobotar.

Under torsdagen bekräftade Zelenskyj att Ukraina snart kommer att få de eftertraktade robotarna. Han uppgav inte vilket land som kommer att leverera dem.

– Det är ett viktigt beslut, ett mycket viktigt sådant. Vi har uppnått ett mål, sade Zelenskyj enligt ukrainska medier.

Samtal med Trump

De efterlängtade beskeden når Ukraina efter att Zelenskyj och Trump träffats i samband med öppnandet av FN:s generalförsamling i New York.

De två ledarna uppges ha diskuterat Ukrainas akuta behov av fler Patriotrobotar inför vintern.

President Zelenskyj har tidigare framhållit att Ukraina behöver fem procent av de Patriotrobotar som USA har i lager för att ”ta sig igenom vintern”.

Läs mer: 65 procent av hushållen gör likadant – kan bli dyrt

FAKTA: Luftvärnssystemet Patriot

- Patriot, eller Luftvärnssystem 103 som är den svenska benämningen, innehåller världens mest avancerade luftvärnsrobotar.

- Det består av radarstationer som söker efter och följer fientliga plan och robotar, stridsledningscentraler, fordon och lavetter samt robotar.

- Det är utrustat med en datalänk som gör att flygplan, fartyg och markfordon kan dela på taktiska bilder och kartor med väldigt liten fördröjning.

- Man kan också skicka textmeddelanden, bildinformation och tala över två olika röstkanaler.

Källa: Försvarsmakten

Läs också: PENSIONSBESKED: Flera tusenlappar mer i månaden

Foto: Official White House Photo by Daniel Torok

Text: Redaktionen