Varnar för ägg – kan vara giftiga

2024 03 23

En ny granskning visar att ekologiska ägg innehåller gifter.

Påsken närmar sig och många svenskar kommer sin vana trogen köpa ägg att äta under påskhelgen.

För många är det nog också viktigt att äggen är både miljövänliga och nyttiga.

En ny granskning visar dock att just ekologiska ägg innehåller mer miljögifter än vanliga ägg.

Höga halter

Enligt granskningen, som har gjorts av Råd ( Rön, innehåller ekologiska ägg högre halter av PFAS-kemikalier, rapporterar SVT.

Råd & Rön har testat ägg från 20 leverantörer. Nio av dessa levererar ekologiska ägg.

Resultaten av granskningen visar att de ekologiska äggen har extra höga halter av tre sorters miljögifter: dioxiner, PCB och högfluorerade ämnen, som kallas för PFAS.

Dessa gifter kan vara skadliga för människors hälsa.

Kommer dra slutsatser

Ekologiska ägg innehåller ibland så mycket miljögifter att små barn inte bör äta fler än tre ägg i veckan, rapporterar Råd & Rön.

Vanliga ägg innehåller också miljögifter, men ekologiska ägg innehåller betydligt mer.

Det beror på fodret som hönsen äter. Fodret innehåller fiskmjöl.

Vad som kan göras åt problemet är än så känge oklart.

– I slutet av 2024, när mätningen är över, kommer Livsmedelsverket säkert att dra slutsatser utifrån det vi har fått veta, säger Marie Lönneskog Hogstadius, verksamhetsledare på Svenska ägg, enligt SVT.

Välja rätt produkt

Dioxinhalterna var ungefär hundra gånger högre i de ekologiska äggen än i vanliga ägg, enligt granskningen.

De högsta halterna av PFAS fanns i Kronägg.

Frågan är dock är man som konsument ska förhålla sig till problemet – hur ska man veta vilka produkter som går att lita på?

– Det finns flera olika varianter och produktionsformer. Man får helt enkelt välja den produkt man känner sig trygg med, säger Marie Lönneskog Hogstadius till kanalen.

Foto: Morgane Perraud

Text: Redaktionen

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid.

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen