Världsberömd snabbmatskedja stänger ner hundratals restauranger

2026 02 14

En global snabbmatsjätte tvingas skära ner ordentligt.

Den amerikanska snabbmatskedjan Wendy’s planerar att stänga ungefär 5–6 procent, det vill säga hundratals av sina restauranger, under första halvan av 2026.

Detta efter sviktande försäljning och förändrade konsumtionsvanor, rapporterar CNN.

Stora nedläggningar

Wendy’s, känd över hela världen för sina hamburgare och menyklassiker, meddelar att de planerar att stänga mellan cirka 298 och 358 restauranger under första halvan av året.

Kedjans CEO Ken Cook sa under bolagets senaste kvartalsrapport att nedläggningarna är en del av en strategisk omstrukturering, där “konsekvent underpresterande restauranger” ska stängas för att frigöra resurser till mer lönsamma enheter.

– Genom att stänga restauranger som konsekvent underpresterar ger vi våra franchisetagare möjlighet att fokusera på de platser som har störst potential till lönsam tillväxt, meddelar Cook.

LÄS MER: Bekräftat: ”Sämsta” flygbolaget i EU

Sviktande försäljning

Bakgrunden till nedläggningarna är en markant nedgång i försäljningen.

Wendy’s rapporterar att försäljningen per restaurang i USA sjönk med över 11 % under det fjärde kvartalet 2025, vilket har bidragit till att kedjan tvingas skära i antalet restauranger.

I Europa har Wendy’s en mer begränsad närvaro jämfört med konkurrenter som McDonald’s och Burger King, men kedjan finns i flera europeiska länder som bland annat i Storbritannien, Irland och Tjeckien.

Även om Wendy’s inte har några restauranger i Sverige idag, är varumärket välkänt genom internationella medier och sociala plattformar, och svenska konsumenter har ofta tillgång till deras produkter via resor eller gränshandel.

Framtid och konkurrenssituation

Trots nedläggningarna och försäljningsutmaningar förklarar Wendy’s ledning att fokuset ligger på att stärka kedjans framtida lönsamhet och konkurrenskraft.

Cook betonar att kedjan har justerat sin marknadsstrategi för att betona prisvärde och fler attraktiva menyer för att locka tillbaka kunder som minskat sina utgifter för snabbmat.

– Vi har fokuserat för mycket på tillfälliga pris‑kampanjer istället för att erbjuda värde varje dag, sade han, i samband med lanseringen av den nya Biggie Deals‑menyn.

Wendy’s har inte offentliggjort exakt vilka restauranger som ska stängas, men nedläggningarna förväntas ske under de kommande månaderna.

LÄS MER: Rysk kronjuvel utslagen – kostar 900 miljoner

Foto: J Claude Attipoe

Text: Redaktionen


30 april 2026

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Flygbranschen i ett av världens största länder står “på randen" till kollaps.

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu. 

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen


14 april 2026

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Sedan kriget i Iran bröt ut har priset på olja, och sedermera priserna vid pump, skjutit i höjden.

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen