”Världens sämsta bil” gör comeback – här är prislappen

2026 06 03

Under 1980-talet blev den kallad för ”världens sämsta bil” efter återkommande problem med tillförlitlighet och motorhaverier.

Nu återvänder det kultförklarade bilmärket Yugo.

Den serbiska tillverkaren förbereder en återkomst på den europeiska bilmarknaden. Nästa år väntas en ny hybridmodell lanseras för att konkurrera i segmentet för prisvärda bilar.

Prislappen väntas landa på 12 000 euro, rapporterar tyska Welt. Det motsvarar omkring 130 000 svenska kronor och skulle innebära ett lägre pris än konkurrenterna.

Som jämförelse kostar Dacia Sandero, som ofta lyfts fram som Europas billigaste bil, omkring 140 000 kronor.

Inspirerad av klassikerna

Projektet stöds av den serbiska entreprenören Aleksandar Bjelić, som strävar efter att etablera Yugo som en långsiktig och prisvärd tillverkare av effektiva fordon.

Den nya bilens design är inspirerad av den klassiska modellen Yugo GV, som exporterades till bland annat USA under 1980-talet.

Trots kritiken mot bilens tillförlitlighet såldes över 140 000 Yugo-bilar i USA under 1980-talet.

Den nya modellen kommer att bli betydligt modernare. Enligt bilsajten Carup rör det sig om en ”supersmart hybridmodell” med räckviddförlängare.

– Bilen drivs hela tiden av en elmotor, medan en liten och extremt effektiv bensinmotor fungerar som en generator som tillverkar ström under färden. Enligt tillverkaren ska systemet dra chocklåga 0,22 liter per mil. Det är en direkt krigsförklaring mot både dyra elbilar och törstiga bensinbilar, rapporterar Carup.

LÄS MER: Bekräftat: Bilmärket med Sveriges nöjdaste ägare

FAKTA: Yugo

- Yugo tillverkades ursprungligen av Zastava Automobiles, som var verksam fram till 2008. Därefter togs verksamheten över av Fiat.

- Märket lanserades 1978 och blev känt för sina små, prisvärda bilmodeller.

- Under 1980-talet exporterades Yugo till flera marknader, bland annat USA, där bilen fick stor uppmärksamhet för sitt låga pris men också kritik för kvalitets- och tillförlitlighetsproblem.

LÄS OCKSÅ: Helt ny funktion i Volvo-bilar

Foto: M. Doma

Text: Redaktionen

VÄDER: Kallaste sedan 1987

2026 07 21

En svensk stad har uppmätt den kallaste julinatten sedan 1987.

Sommaren har tagit en ovanligt kall vändning i norra Sverige.

Kiruna fick uppleva den kallaste julinatten på nästan 40 år.

Kallaste på decennier

Semesterfirare i norra Sverige fick möta ett ovanligt kyligt juliväder när temperaturerna sjönk under nollstrecket på flera håll.

Kiruna hade under natten en temperatur på endast 0,5 grader.

– Kiruna hade den kallaste julinatten sedan 1987. Det är ett bevis på att det verkligen är kylig luft som kommer ner över landet, säger TV4:s meteorolog Johan Wiksten, till kanalen.

Meteorologen beskriver läget som långt ifrån den sommarvärme många hoppats på och konstaterar att någon större värme inte är i sikte för den närmaste tiden.

I stället väntas fortsatt ostadigt och svalt väder dominera delar av landet.

Även Vilhelmina fick minusgrader

Kylan har inte bara märkts längst upp i norr.

Även i inlandet har nattemperaturerna fallit kraftigt, och i Vilhelmina rapporterades minusgrader under natten, samt nattfrost.

SMHI:s meteorolog Sandra Fyrstedt beskriver det som ovanligt kallt för juli månad.

– Det var ju rejält kallt den gångna natten och Vilhelmina som det varit kallast i länet var nere på minus 0,5 grader. Det sticker verkligen ut för att vara här i juli, säger Sandra Fyrstedt till SR.

Senaste gången det hände Vilhelmina var 2020.

Den kalla luften har framför allt påverkat inlandet där klara nätter gjort att temperaturen kunnat sjunka snabbt.

Under kommande natt ser läget inte lika illa ut.

– Det kommer inte bli lika kallt och det beror på att det är ett väderomslag på gång, säger Sandra.

Ingen sommarvärme i sikte

För den som väntar på högsommarvärme ser prognoserna fortsatt svala ut.

Enligt meteorologerna kan de kommande dagarna fortsätta präglas av kyligare luftmassor, även om temperaturen kan variera mellan olika delar av landet.

De kommande nätterna väntas fortfarande kunna bli kalla lokalt, särskilt där himlen klarnar upp och värmen snabbt strålar ut från marken.

Samtidigt är väderläget osäkert längre fram.

En eventuell värmeuppgång kan komma senare, men enligt prognoserna finns det ännu inga tydliga tecken på en längre period av stabil sommarvärme.

Foto: A Wong

Text: Redaktionen

Nytt vägmärke i Sverige – 2 000 i böter om du blir påkommen

2026 07 21

Allt fler bilister har behövt bekanta sig med ett nytt vägmärke.

Märket har hittills gått så mycket under radarn att många sannolikt inte hunnit lära sig vad det betyder.

Och det riskerar att bli en dyr historia.

Se en bild på vägmärket längre ned i artikeln.

Cykelgator

Det var i slutet av 2020 som Transportstyrelsen först meddelade att ett nytt vägmärke med namnet cykelgata var på gång. Tanken var att skyltar så småningom skulle upp i städer över hela landet.

Vägmärket föreställer en stor cykel med en bil bakom sig. Det infördes efter att den dåvarande S-regeringen hade gjort det möjligt för kommuner att reglera gator som cykelgator. Syftet var att främja cykling och få fler att börja använda just cykel som färdmedel.

– Cykelgator är tänkt att kunna anges på mindre lokalgator där många cyklar för att tydligare visa att just cykling är ett prioriterat transportsätt på den gatan framför exempelvis motorfordonstrafik, sade Niclas Nilsson, utredare på Transportstyrelsen, vid tillfället.

Cykelgata, Sveriges nyaste vägmärke. Foto: Transportstyrelsen.

Andra läser: Ica fyller hyllorna med samma märke – kunder missnöjda

Då får du böter

En annan bakgrund till vägmärkets intåg var att möjligheten att bygga cykelbanor eller cykelfält i städernas centrala delar ofta är begränsad. Då hänvisas cyklister till blandtrafik, vilket inte är helt riskfritt.

När det nya märket nu etablerar sig gäller det för bilister att se upp. Som bilförare har du nämligen väjningsplikt mot andra fordon, däribland cyklar, på cykelgatan. Blir du påkommen med att inte följa väjningsplikten väntar 2 000 kronor i böter.

Dessutom råder en maxhastighet på 30 kilometer i timmen.

– En förare av ett motordrivet fordon ska anpassa hastigheten till cykeltrafiken, framhåller Transportstyrelsen.

I övrigt gäller följande på en cykelgata:

Den högsta tillåtna hastigheten märks ut med vägmärke.
Fordon får inte parkeras på någon annan plats än särskilt anordnade parkeringsplatser.
En förare har också väjningsplikt mot varje fordon vars kurs skär den egna kursen när föraren kommer in på en väg från en cykelgata.

Källa: Transportstyrelsen

Andra läser: Svenska bensinpriser bland Europas lägsta

Foto: K. Eliasson

Text: Redaktionen