VAL 2022: Vill förbjuda fossilbilar i Stockholms innerstad

2022 06 10

Partiet presenterar sitt nya förslag i ett pressmeddelande.

– Världen befinner sig i ett klimatnödläge och klimatmålen måste vässas. Genom att fasa ut bensin- och dieselbilarna kan vi halvera klimatutsläppen i Stockholm. På köpet får vi en stad med friskare luft, som är härligare att bo och växa upp i, säger Gabrielle Gjerswold (MP), kandidat till Stockholms kommunfullmäktige.

Efter valet

Om förslaget blir verklighet betyder det att fossilbilarna kan portas – redan nästa mandatperiod.

 Miljöpartiet vill att elbilszonen ska finnas på plats senast år 2026.

– Vi vill bygga en stad som domineras av folkliv, istället för motorbuller och parkeringar. En elbilszon i city och Gamla stan är ett första steg på vägen dit. Det är ett viktigt förslag för att skydda våra barns lungor och för att sänka koldioxidutsläppen, säger Lars Strömgren (MP), kandidat till Stockholms kommunfullmäktige.

Från norr till söder

MP föreslår att elbilszonen ramas in av Tegnergatan i norr, Birger Jarlsgatan i öst, Slussen i syd och Klara sjö i väst.

– En elbilszon i city och Gamla stan skulle påverka en stor del av trafiken i innerstan. På sikt är vi förstås beredda att gå ännu längre, och utvidga elbilszonen till fler stadsdelar, säger Gabrielle Gjerswold.

Riskerar böter

Partiet framhäver att elbilszonen ska fungera på samma sätt som de miljözoner som finns i dag. Den som kör in med en otillåten bil i elbilszonen kommer att riskera böter.

– Alla som vill fortsätta köra bil i city och Gamla stan kommer att behöva ställa om till el. Samtidigt vill vi förstås att så få som möjligt i Stockholm ska känna ett behov av att äga en egen bil. Därför vill vi göra det ännu enklare att promenera, cykla, åka buss eller gå med i en bilpool, säger Lars Strömgren.

Foto: E. Garrido

Text: Redaktionen

Smäll inför helgen – för alla som tankar bilen

2026 04 24

Efter flera höjningar i rad är priserna vid pump de högsta på över en vecka, rapporterar sajten Carup.

I Circle K:s listpriser för företag, som är en indikator på vad privatkunder får betala vid pump, noteras flera höjningar.

Bensinpriset stiger med 25 öre till 19,19 kronor litern.

Samtidigt höjs dieseln med 30 öre till 22.14 kronor litern.

Skatten sänks

Snart kan dock drivmedelspriserna sjunka. Fredagen den 1 maj sänks skatten tillfälligt på bensin och diesel.

Det handlar om en temporär skattesänkning till den 30 september 2026.

Skaten på bensin sänks med 1 krona litern inklusive moms. Motsvarande sänkning för dieseln landar på 40 öre per liter inklusive moms.

– Den som behöver bilen ska kunna köra barnen till skolan och ta sig till jobbet, skriver statsminister Ulf Kristersson (M) på Facebook.

30 kronor litern

Samtidigt varnar experter för att energikrisen i Mellanöstern kan leda till ännu högre drivmedelspriser.

Christian Kopfer, råvaruanalytiker vid investmentbanken Arctic Securities, varnar för att priset på bensin vid pump kan nå 30 kronor per liter i början av sommaren. Han bedömer att det kan bli aktuellt med ransonering av olja, men framhåller samtidigt att situationen också kan lösa sig av sig själv.

– Kanske kommer frågan delvis lösas genom en ”frivillig” konsumtionsminskning, genom att priserna går upp så mycket. Delvis kommer den vara påtvingad av staten, säger Kopfer till Dagens Arena.

LÄS MER: Miss i pensionssparandet kan kosta hundratusentals kronor

Samtliga prislappar

Här är samtliga prisförändringar i dag. Ändringen anges inom parentes.

 Priserna är rekommenderade riktpriser och gäller på bemannade stationer.

- Miles 95: 19,19 kr/l (+0,25)

- Miles 98: 20,49 kr/l (+0,25)

- Miles+ 98: 20,79 kr/l (+0,25)

- Miles Diesel 22,14 kr/l (+0,30)

- Miles+ Diesel 22,73 kr/l (+0,30)

- HVO100 30,09 kr/l (+0,30)

- Fordonsgas 30,19 kr/kg (+0,51)*

- E85 15,94 kr/l (+0,40)

Källa: Circle K

*Ändringsdatum 11 mars

LÄS OCKSÅ: Viktig Bank ID-varning går ut till hushållen 

Foto: Circle K

Text: Redaktionen 

Anmälningarna väller in – över 6 000 svenskar har drabbats

2026 04 24

Försäkringsbolaget har under april månad tagit emot mängder av anmälningar från svenska hushåll.

Anledningen är stormen som drog över landet för några veckor sedan.

– Stormen Dave var ett kraftigt oväder som orsakade stora skador på kort tid. Vi har fått in över 6 300 skadeanmälningar vilket visar hur stora konsekvenser den här sortens extremväder kan få, säger Länsförsäkringars byggskadeexpert Bertil Jansson, i ett uttalande.

195 miljoner på spel

Den samlade kostnadsbedömningen för skadeanmälningarna ligger på hela 195 miljoner kronor.

Anmälningarna kommer från hushåll i länen Västra Götaland, Jönköping, Östergötland, Kalmar, Halland och Kronoberg, där stormen som drog in den 5 april slog till hårdast.

– Vi har haft två mycket kraftiga stormar det senaste halvåret genom Johannes och Dave, säger Bertil Jansson.

– Vi kan se att den här sortens extremväder blir vanligare och det kommer bli allt viktigare att jobba med skadeförebyggande insatser, som att ta in eller förankra utemöbler och studsmattor samt se över tak och fasader så att inget kan lossna.

LÄS OCKSÅ: En grupp får 100 miljoner kronor – efter pandemin

Drabbats värst

Det värst drabbade området är Älvsborg, där över 2 000 av anmälningarna kommer ifrån.

Försäkringsbolaget betar av ärendena så fort det går.

– Dave har ställt till med förödelse för väldigt många människor i vårt område och vi jobbar för fullt för att hjälpa alla våra kunder som råkat ut för skador, säger naturskadesamordnaren Anders Lindhjem på Länsförsäkringar.

Så skyddar du huset

Försäkringsbolaget uppmanar svenska husägare att agera inför nästa gång en storm är på väg.

Bland annat genom att:

- Besiktiga höga träd nära byggnader, särskilt äldre träd med risk för röta.

- Förankra lösa föremål som utemöbler, grill, studsmatta och redskap.

- Kontrollera taket på uterum och växthus, stänga dörrar och fönster.

- Parkera bilen under tak eller i garage om möjligt.

- Fäll in markiser och förankra fönsterluckor samt stänga tak- och vindsluckor.

Källa: Länsförsäkringar

LÄS OCKSÅ: Sverige går miste om jätteaffär

Foto: B. White

Text: Redaktionen