JUST NU: ”Charterbråk” i Vänsterpartiet

2022 07 04

Röster inom partiet fruktar att Vänstern går miste om kärnväljare genom att vända sig bredare väljarunderlag.

Vänsterpartiet satsar brett för att öka stödet i opinionen. Man vill bland annat locka arbetarväljare på bruksorter, men det finns delade meningar i hur det ska gå till.

Nu väcks intern kritik i partiet från aktörer som är rädda för att man skrämmer bort kärnväljare, rapporterar Dagens Nyheter.

Dämpar krav på livsstilsförändringar

En metod som Vänsterpartiet har använt är att man dämpat kraven på klimatsmarta livsstilsförändringar till förmån för industrin.

– Att tro att vi snabbt ska kunna göra insteg i den gruppen enbart genom att börja prata charter och kött tror jag är väldigt naivt. Att bygga förtroende i nya väljargrupper tar väldigt lång tid, säger en lokal V-källa till tidningen.

Ingen “flygskam” för charterresor

Att åka på chartersemester är ett exempel på klimatpolitik som ska tonas den i den politiska retoriken. Men flera vänsterpartister, på både lokal och central nivå, är oroliga över att “chartersprickan” kommer att innebära en större förlust än vinst.

– Jag är rädd för att vi kommer tappa en del unga väljare. De som är intresserade av miljö- och klimatfrågor kan vara osäkra på vad vi står för, vad vi driver för frågor och hur vi prioriterar, säger Vilmer Andersen, V-ledamot i Skånes regionfullmäktige och aktiv i Vänsterpartiets klimatnätverk, till DN.

Vill locka LO-väljare

Det är i synnerhet LO-väljare som Vänsterpartiet är på jakt efter. En jakt som startade redan förra året med målet att missnöjda arbetare ska välja vänstern – och inte högern i höstens val.

I efterdyningarna av valet 2018 röstade nästan var fjärde LO-medlem på Sverigedemokraterna, vilket aktualiserade frågan rejält.

– Att se medlemmar som går till Sverigedemokraterna, det är inte nytt. Men vad vi har sett är att fler kvinnliga LO-medlemmar går till Vänsterpartiet, och det har vi inte sett under någon längre tid, sade Susanna Gideonsson, förbundsordförande för LO, till Aftonbladet förra året när Vänsterpartiet bestämde sig för att konkretisera sin ekonomiska profil.

Kritik upprepas

Kritiken som lyfts nu fanns även på den tiden.

– Det finns väldigt olika uppfattningar om den nya klimatpolitiken som partiledningen har slagit in på, men jag känner inte riktigt igen mitt eget parti, sade en centralt placerad vänsterpartist till DN.

Behöver en medelväg

Statsvetaren Simon Matti, verksam vid Luleå tekniska universitet, menar att Vänsterpartiet behöver hitta en medelväg. Men det är inte enkelt.

– Att visa att man bryr sig om klimatet, men också signalera att de negativa effekter som åtgärderna kan få på andra områden inte är för stora. Där sitter man fast i en rävsax, säger han till DN.

Foto: J. Fransisco resp Agnes Stuber Vänsterpartiet

Text: Redaktionen

Ryska stridsflygplan utplånade

2026 07 01

Ryska stridflyg har krossats.

Ukraina bekräftar att ryska stridsflygplan har träffats i en drönarattack mot en stor flygbas på det ockuperade Krym.

Där ska hangarer träffats som en del av den pågående 40-dagars kampanjen mot Ryssland, rapporterar Kyiv Post.

Drönarattack mot Saky-basen

Ukrainas säkerhetstjänst (SBU) uppger att man slagit till mot en rysk flygbas på Krym med drönare och träffat flera flyghallar där ryska stridsflygplan förvaras.

– Som en del av den 40-dagars kampanjen mot Ryssland godkänd av president Volodymyr Zelenskyj genomförde SBU en framgångsrik attack mot Saky-flygbasen på det ockuperade Krym, uppger SBU i ett uttalande.

Enligt uppgifter träffades flyghallar vid basen minst fem gånger av drönare.

LÄS MER: Ryssland stänger gränsövergångar

Skador på Su-30 och Su-30SM

Enligt preliminära uppgifter ska två garage ha innehållit ryska stridsflygplan av typen Su-30 och Su-30SM vid tidpunkten för attacken.

En brand bröt senare ut i en av flyghallarna.

SBU uppskattar att varje flygplan är värt mellan 30 och 50 miljoner dollar.

Attacken har åter väckt frågor om hur ryska flygbaser skyddas, eftersom många moderna försvarsmakter använder förstärkta skydd, så kallade hardened aircraft shelters.

Enligt uppgifterna förlitar sig Ryssland i högre grad på öppna uppställningsplatser och enklare hangarer.

– Inga hangarer eller skyddsrum kommer att skydda fienden – SBU kommer att nå dem överallt, säger den ukrainska militären.

Del av större kampanj

Ukrainas president Volodymyr Zelenskyj har godkänt en 40-dagars kampanj för att öka trycket mot Ryssland.

– Jag godkände en 40 dagar lång påverkansoperation för säkerhetstjänsten mot angriparstaten, i syfte att tvinga den att avsluta kriget, bekräftar Zelenskyj.

Operationen beskrivs som en del av en bredare strategi med långdistansattacker mot ryska militära och ekonomiska mål.

LÄS MER: Ryska folket kokar – missnöjet större än någonsin

Foto: Artem-Katranzhi CC BY-SA 2.0

Text: Redaktionen

Förändring i alla ICA-butiker – kräver kort

2026 07 01

Alla ICA-butiker i landet inför en förändring när det kommer till betalning.

En ny funktion ska göra det lättare för kunder att få igenom sina köp.

Till detta kräver matjätten dock att kunder har ett fysiskt bankkort till hands.

Införs i hela landet

Från och med idag gäller en ny funktion i alla ICA-butiker och Apotek Hjärtat.

Nu ska det bli möjligt att genomföra kortköp även vid tillfälliga störningar i datakommunikationen.

Syftet är att stärka betalningssystemets robusthet vid kris eller avbrott.

– Att kunder har möjlighet att betala för mat och andra nödvändiga varor även vid störningar är en viktig beredskapsfråga, säger Gunnar Olsson, vd på Ica Banken.

LÄS MER: Ägare av motorfordon varnas – flera anmälningar

Krav från Riksbanken

Den nya lösningen är inte något som Ica själva har hittat på, utan bygger på riktlinjer och krav kopplade till Sveriges betalningsberedskap.

Riksbanken har under lång tid tryckt på att samhället måste kunna genomföra betalningar även vid kriser, störningar eller i värsta fall krigssituationer.

Därför har man drivit på utvecklingen av så kallade offlinebetalningar i fysisk handel.

Tanken är att köp av viktiga varor som mat, mediciner och drivmedel ska fungera även när uppkopplingen ligger nere.

Fungerar offline

För att den nya betallösningen ska fungera innebär det kunder betalar med fysiskt kort med chip och PIN-kod, om internetuppkopplingen i kassan inte fungerar.

Trots att mobilbetalningar blivit allt vanligare finns en viktig begränsning i den nya lösningen.

Mobila plånböcker omfattas ännu inte, vilket innebär att telefonen inte kommer fungera som betalmedel vid störningar.

– Vi ser en utveckling där allt fler kunder betalar med mobilen till vardags. Därför är det viktigt att komma ihåg att tekniken som möjliggör offlinebetalningar kräver fysiskt kort och PIN-kod. Vår rekommendation är att ha dessa tillgängliga som en del av sin vardagsberedskap, säger Gunnar Olsson.

För kunderna krävs ingen föranmälan eller registrering, det viktigaste är att ha ett fungerande bankkort och kod tillgängligt även om mobilen normalt används vid betalning.

LÄS MER: Mobilräkningen kan skjuta i höjden – går att undvika

Foto: Icagruppen

Text: Redaktionen