Vaccinskandal i Sverige: ”Potentiellt väldigt farligt”

2024 01 29

Allvarliga anklagelser riktas mot Nordens största vaccinationskedja, Svea Vaccin.

Företaget uppges ha stora brister i sin hantering av vaccin.

Det uppger Aftonbladet i en granskning.

Enligt granskningen ska vaccin bland annat transporterats i tunna tygpåsar och plastpåsar och förvarats i ickefungerande kylskåp.

Hanteringen bryter mot Läkemedelsverkets riktlinjer.

Enligt myndigheten ska vaccin förvaras i kylskåp vid 2–8 plusgrader i högst 30 dagar. De ska dessutom skyddas mot ljus.

– Inom denna period kan upp till 12 timmar användas för transport vid 2 °C till 8 °C, framhåller Läkemedelsverket.

Om inte riktlinjerna följs kan vaccinen bli verkningslösa.

Källor inom Svea Vaccin uppger för Aftonbladet att de uppmanas att använda vaccin, trots att vaccinen förvarats felaktigt.

Erkänner brister

Svea Vaccin erkänner att man brustit i vaccinhanteringen, men att man aldrig uppmanar personal att använda vaccin som borde kasseras.

– Vi har upptäckt brister i hanteringen av bland annat transport av vaccin, framhåller företagets vd Ridha Hadfi till Aftonbladet.

– Efter att vi har blivit uppmärksammade på detta har vi kontrollerat hanteringen av vaccin och har återigen informerat medarbetarna om de
rutiner som gäller enligt respektive leverantörs instruktioner, fortsätter han.

”Potentiellt väldigt farligt”

Läkemedelsverkets vaccinexpert Farshid Jalalvand anser att uppgifterna är mycket allvarliga.

– Bryter man kylkedjan kan vaccinerna tappa effekt – det blir potentiellt väldigt farligt om man vaccinerat sig mot livsfarliga sjukdomar, skriver han i ett inlägg på X.

I ett intervju med SR Ekot berättar vaccinexperten att Svea Vaccins hantering kan få konsekvenser för många människor.

– Det orsakar problem för dem som får vaccinen. De får ett vaccin som potentiellt har minskad effekt eller är verkningslöst.

Fakta Svea Vaccin

- Svea vaccin grundades 2005 på Sveavägen 16 i Stockholm.

- Svea Vaccin är Nordens största vaccinationskedja med 41 mottagningar över hela landet, från Luleå i norr till Malmö i söder.

Källa: Svea Vaccin

Foto: M. Majnun

Text: Redaktionen

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid.

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen