UTRIKES: Efter kaoset – han blir nästa att avgå

2022 10 26

Ministern för internationell handel, James Duddridge, har lämnat den brittiska regeringen, uppger BBC.

Detta efter ett par dramatiska veckor där Liz Truss fått avgå som premiärminister och ersatts av Rishi Sunak.

– Jag är besviken över att ha blivit ombedd att lämna min roll som minister för internationell handel, skriver Duddridge på Twitter.

Tidigare har även finansminister Kwasi Kwarteng och inrikesminister Suella Braverman fått lämna, även om den senare blivit återanställd.

Stöttade Boris Johnson

James Duddridge höll positioner i regeringen under Boris Johnsons ledarskap och stöttade Johnson i den senaste kampen om att bli ledare för det konservativa partiet.

Efter att Johnson drog sig ur ville Duddridge se Rishi Sunak som ledare.

– Jag kommer stötta premiärministern fullt ut, skriver han.

Ny premiärminister

Efter att Liz Truss avgått som premiärminister i Storbritannien stod det klart att Rishi Sunak skulle ersätta henne som ledare för det konservativa partiet.

Bland anledningarna till att Truss fick lämna sin post som premiärminister var hennes ekonomiska politik.

Truss planerade bland annat annat sänka skatterna i landet, någonting som ledande ekonomer kritiserade, rapporterar CNN.

Ekonomisk kris

Den nya premiärministern menar att Storbritannien står inför en ekonomisk kris.

– Det finns ingen tvekan om att vi står inför en djup ekonomisk utmaning. Vi behöver nu stabilitet och enighet, säger Sunak enligt Al Jazeera.

Storbritannien har nu haft tre olika premiärministrar på två månader.

Anställt Braverman på nytt

Förra veckan stod det klart att Suella Braverman lämnade regeringen efter ha skickat ett officiellt dokument till fel mottagare.

Under sin första dag som premiärminister tog Rishi Sunak beslutet att återanställa Braverman som inrikesminister.

– Inrikesministern gjorde ett misstag men insåg det, tog upp det och hon accepterade sitt misstag, säger Sunak om återanställningen enligt BBC.

Foto: A. Marinkovic

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Ryssland har lurat norra Europa

2026 05 27

Uppgifter från Litauen pekar på att Ryssland har byggt upp ett omfattande system för GPS-störningar.

Detta kan påverka stora delar av norra Europa och skapa risker för både flygtrafik och sjöfart, rapporterar RBc Ukraine.

Nära Nato-gränser

Enligt Darius Kuliesius, biträdande chef för den litauiska regleringsmyndigheten för kommunikation, har Ryssland kraftigt ökat sin kapacitet för så kallad GPS-spoofing.

Detta innebär att falska signaler kan skickas långt in över europeiskt luftrum och havsområden.

Det kan lura navigationssystem i allt från flygplan och fartyg till mobilnät.

Han förklarar att antalet antenner i Kaliningrad-regionen, som gränsar till flera Nato-länder, har ökat från tre till 36.

Enligt honom kan signalerna nu nå upp till 450 kilometer in i europeiskt territorium, vilket innebär att även civila system riskerar att påverkas långt från gränsen.

LÄS MER: UPPGIFTER: Marknadsekonomin på väg bort i Ryssland

Flera länder i riskzonen

De litauiska myndigheterna varnar för att störningarna inte är begränsade till en enskild region.

Istället sträcker sig påverkan över stora delar av norra och östra Europa.

Bland de områden som anges som särskilt utsatta finns Östersjöområdet, Östersjön samt Estland, Lettland, Litauen och stora delar av Polen.

Även delar av Finland och Sverige uppges kunna påverkas.

Myndigheterna rapporterar dessutom störningar i mobila nätverk i områden nära Kaliningrad.

– Sedan invasionen av Ukraina 2022 har europeiska länder ofta anklagat Ryssland för elektronisk störning, men Vladimir Putins regering förnekar detta och skyller i stället på västliga smutskastningskampanjer, skriver Reuters.

Systematiska störningar

Enligt den litauiska analysen har GPS-störningarna gått från enstaka incidenter till en mer organiserad och kontinuerlig verksamhet.

– De sporadiska störningarna började i samband med Natos toppmöte i Vilnius 2023. Nu har de byggt upp infrastrukturen och störningarna har blivit systematiska, permanenta – en oavbruten rysk provokation mot europeisk säkerhet, säger Kuliesius, till Reuters.

Tekniken påverkar inte bara navigationssystem utan även sjöfart och flygtrafik i Östersjön, vilket enligt experter kan innebära ökade risker för felrutter och säkerhetsincidenter.

LÄS MER: Jätteföretag delar ut miljoner – till varje anställd

Foto: Hanson resp President of Russia Office

Text: Redaktionen