UTRIKES: Minst 5 000 tomma flygstolar sedan 2019

2022 09 28

Ytterligare 35 000 avgångar har haft färre än 10 procent av platserna bokade. 

Det avslöjar brittiska The Guardian. 

Ställa bolagen till svars 

–  Publiceringen av dessa data är ett steg i rätt riktning. Men vi behöver än mer transparens för att förstå varför den här typen av ineffektiva och förorenande flygningarna fortsätter. Vi måste ställa de största flygbolagen till svars för det här, framhåller Tim Johnson vid Aviation Environment Federation, som är en ickevinstdrivande brittisk organisation som engagerar sig i miljöeffekterna av flygresor, till den brittiska tidningen. 

Han tillägger: 

–  Med tanke på klimatnödsituationen är avslöjandet att så många tomma flygplan har bränt fossila bränslen och byggt på koldioxiden i vår luft ganska chockerande. 

Problem i hela Europa 

Problemet gäller inte enbart flygningar till och från brittiska flygplatser, men de här siffrorna är de mest färska och indikerar problemets omfattning.  

De exakta orsakerna till varför flygbolagen kör tomma flyg är inte hundraprocentigt klarlagt. Bolagen själva är ofta förtegna, men en orsak är att de riskerar mista de attraktiva start- och landningstiderna, så kallade slottider. 

Karin Karlsbro (L), EU-parlamentariker som arbetar med EU:s klimatlagar, har försökt få EU-kommissionen att bringa klarhet i ett system där det är mer lönsamt för flygbolagen att flyga tomma plan än att ställa in flighterna. 

Etablerades av EU på 1990-talet 

Systemet med slottider etablerades av EU på 1990-talet. Då fick bolagen börja handla i start- och landningstillstånd på vissa datum och specifika tider. Ett förbehåll gällde, nämligen att de var tvungna att nyttja 80 procent av de bokade tider. 

Under pandemin minskade problemet, men nu förefaller det vara större igen. 

Foto: Foto-Josue-Isai-Ramos-Figuero 

Text: Redaktionen 

JUST NU: Ryska flyg stoppas

2025 10 28

Efter en dödlig olycka i juli har den ryska myndigheten Rosaviatsia nu beslutat att Angara Airlines inte längre får bedriva kommersiell passagerartrafik, rapporterar Moscow Times.

Flyg stoppas

Beslutet att stoppa den sibiriska flygoperatören följer efter att ett An-24-plan störtade i juli i Amurregionen, där alla 48 ombord omkom.

Rosaviatsia, den ryska luftfartsmyndigheten, har tidigare dragit in bolagets underhållscertifikat och upphävde senare godkännandet för deras flygutbildningscenter.

– Efter olyckan har vi funnit allvarliga brister i bolagets drift och säkerhetsrutiner. Det är därför vi nu drar tillbaka deras tillstånd att flyga, säger en talesperson från Rosaviatsia.

LÄS MER: Massiv rysk attack har misslyckats

Biljetter stoppas

Angara Airlines har meddelat att alla biljetter efter den 1 november inte längre säljs.

Passagerare med flyg bokade efter 5 november erbjuds full återbetalning eller ombokning via partnerbolag.

Företaget använde främst gamla sovjetbyggda Antonov An-24 och An-26 för korta regionala rutter i östra Sibirien och Fjärran Östern.

Andra flygbolag tar över

Rosaviatsia uppger att andra inhemska bolag, bland dem IrAero och Aurora Airlines, kommer att ta över Angaras rutter, inklusive flyg från Irkutsk och Khabarovsk till avlägsna orter som bara nås med flyg.

Flygsäkerhetsexperter påpekar att små regionala bolag ofta arbetar under utmanande väderförhållanden och med gamla flygplan, vilket ökar riskerna.

– Angara var en av få aktörer som höll luftförbindelserna mellan isolerade sibiriska samhällen igång. Beslutet påverkar därför många resenärer i regionen, säger en expert på ryska inrikesflyg, till Moscow Times.

Bakgrund till beslutet

Bakgrunden till beslutet har tagits efter en tragisk flygolycka i Rysslands avlägsna Amurregion, där alla personer ombord på ett Angara Airlines Antonov An-24-plan omkom.

Planet, som var på väg från Blagoveshchensk till Tynda, förlorade radaruppkopplingen under ett andra landningsförsök och kraschade i ett svårtillgängligt skogsområde cirka 15 kilometer från sin destination.

Olyckan resulterade i 48 dödsfall med 42 passagerare, inklusive fem barn, samt sex besättningsmedlemmar.

LÄS MER: Ryska börsen störtdyker

Foto: J Mcarthur

Text: Redaktionen