Senaste nytt om om USA:s nedskjutningar – pekar ut två aktörer

2023 02 13

Ryssland och Kina är troligtvis ansvariga för de objekt som cirkulerat i amerikansk luftrum de senaste dagarna.

Det hävdar Natos generalsekreterare Jens Stoltenberg.

Han kallar det för en ”pågående strategi för spioneri”.

– Det vi såg över USA är en del av ett mönster där Kina och även Ryssland ökar övervakningsaktiviteterna för att spionera på Natoallierade, säger Stoltenberg enligt The Guardian.

Flera föremål

Tre oidentifierade flygande objekt har skjutits ned efter att USA satte stopp för en kinesisk ballong utanför South Carolina den 4 februari.

Arbetet med att identifiera rester av föremålen pågår för fullt.

Vita huset har inte kommenterat vad det rör sig om för föremål eller vem objekten tillhör.

Den senaste veckan har dock USA anklagat Kina för att använda sig av en global ballongflotta för att spionera på länder i hela världen.

Men det är inte säkert att det rör sig om nya spionballonger.  

– Vi kallar dem objekt, inte ballonger, av en anledning, säger Glen VanHerck, chef för Nordamerikas luftrumsförsvarskommando (Norad).  

Pressträff ikväll

Under måndagskvällen uttalar sig Vita husets talesperson John Kirby om de senaste nedskjutningarna.

– Jag kan inte gå in på för många detaljer, säger han på en pressträff, enligt BBC News.

Kirby konstaterar dock att USA har fastslagit att Kina utvecklat ett globalt ”spionballongprogram” som är kopplat till landets militär.

Vidare förklarar Kirby varför amerikanska stridsflygplan agerat snabbt och skjutit ner föremålen.

– Eftersom vi inte kunnat definiera flera av objekten så har vi agerat med största försiktighet för att skydda landets intressen och säkerhet. De har skjutits ner i det amerikanska folkets bästa intresse.

Inga utomjordingar

Tidigare under måndagen svarade Glen VanHerck, det amerikanska flygvapnets general, på frågor om de oidentifierade objekten.

På frågan om föremålen kan vara av utomjordiskt ursprung, svarade han:

– Jag utesluter ingenting.

Generalens utspel ledde till vilda spekulationer om att de nedskjutna objekten kan förklaras i form av utomjordisk aktivitet.

Vita husets pressekreterare Karine Jean-Pierre slår ikväll hål på spekulationerna.

– Det finns inte några bevis för att det rör sig om utomjordingar eller om utomjordisk aktivitet, säger hon med ett leende på läpparna, rapporterar BBC.

– Jag älskar filmen ET, men jag känner mig tvungen att försäkra den amerikanska befolkningen om att det inte finns några tecken som tyder på att liv från andra planeter kommit till jorden, tillägger pressekreteraren. 

Text: Redaktionen


30 april 2026

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Flygbranschen i ett av världens största länder står “på randen" till kollaps.

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu. 

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen


14 april 2026

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Sedan kriget i Iran bröt ut har priset på olja, och sedermera priserna vid pump, skjutit i höjden.

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen