USA: Passagerarplan nära att krocka med mystisk farkost

2024 11 20

Ett amerikanskt flygplan var en hårsmån från att kollidera med ett “cylindriskt föremål”.

Det framgår av en ny rapport från USA:s militära högkvarter Pentagon som släpptes förra veckan.

Incidenten är en av totalt 757 beskrivna fall av möten med oidentifierade flygande föremål, som i USA numera går under beteckningen UAP (unidentified anomalous phenomena), i folkmun mer känt som ufo.

Samtliga har rapporterats till amerikanska myndigheter mellan 1 maj 2023 och 1 juni 2024 och nu granskats av Pentagon.

Ingen förklaring

Händelsen med det kommersiella passagerarplanet ägde rum under en flygning över Atlanten utanför New York och rapporterades av planets besättning.

Incidenten är fortfarande under utredning och har ännu ingen förklaring, rapporterar Daily Mail.

Tre andra rapporter gäller militär flygpersonal som beskriver att de antingen blivit förföljda eller skuggade av oidentifierade farkoster. Inga bevis har kunnat läggas fram för att främmande makt bär ansvar.

Totalt härrör 81 av incidenterna från amerikanska militära verksamhetsområden.

– Oidentifierade ljus och runda/sfäriska/klotformade föremål utgjorde huvuddelen av fall där rapporter beskrev distinkta visuella egenskaper, står det i Pentagons rapport.

Nya förhör i kongressen

USA:s nya dokument släpps kort efter att den amerikanska kongressen hållit nya förhör efter David Gruschs häpnadsväckande vittnesmål från förra året.

Han jobbade 14 år inom underrättelsetjänsten och påstod, under ed, att han hade andrahandskällor på att USA besitter utomjordiska rymdskepp och “döda piloter” och har gjort så sedan 1930-talet.

I utfrågningen som skedde förra veckan framkom nya spektakulära påståenden, dock utan några konkreta bevis.

– Har regeringen implementerat hemliga UAP-program för att samla in kraschade föremål, ja eller nej? frågade ledamoten Nancy Mace i förhöret.

– Ja, svarade Luiz Elizondo, före detta underrättelseofficer vid USA:s försvarsdepartement, under ed.

– Okej. Var de designade för att identifiera och återkonstruera främmande rymdfarkoster, ja eller nej? fortsatte Nancy Mace.

– Ja, svarade Luiz Elizondo igen.

År 2020 släppte Pentagon flera filmklipp från den amerikanska militären som visar oidentifierade flygande föremål. Farkosterna har fortfarande ingen förklaring. Foto: U.S. Navy.

Inga bevis för utomjordningar

Pentagon och AARO, myndigheten inom USA:s försvarsdepartement som undersöker oidentifierade flygande föremål, framhåller att det inte finns några bevis på att föremålen kan kopplas till utomjordiskt liv.

– Det är viktigt att understryka att AARO hittills inte har upptäckt några bevis på utomjordiska varelser, utomjordisk aktivitet eller teknologi, skriver myndigheten i sin rapport.

Omkring 300 av incidenterna har fått en naturlig förklaring och flera av dem visade sig vara ballonger, fåglar, flygplan, drönare eller satelliter. Bland annat konstateras att Elon Musks Starlink-satelitter ofta misstas för ufo.

Hundratals fall är dock fortfarande oförklarade.

LÄS MER: Ufo-larm i USA – Vita huset i krismöte

Arkivfoto: Garten GG resp United States Navy

Text: Redaktionen


04 jun 26

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned 

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen


05 jun 26

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid. 

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.  

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen