Uppmaning till alla som kör Saab – “Priserna kommer dumpas”

2024 10 10

80 000 Saab-delar reas nu ut.

Det finns många Saab-fantaster runt om i landet.

De har nu möjlighet att ta vara på ett erbjudande där 80 000 Saab-delar reas ut.

Det är den klassiska Saabskroten i Värnamo som ska läggas ner och därmed behöver bli av med delarna.

Det rapporterar Carup.

“Priserna kommer dumpas”

Kenneth Lindblom på KM Bildemontering förklarar att det som inte blir sålt kommer att slängas.

Därmed finns en chans för alla som kör Saab att få delar för pangpris.

– Vi har 80 000 produkter i vårt lager och priserna kommer att dumpas, säger han till Carup.

Uppmanar att ta chansen

Lindblom uppmanar alla som kör Saab att ta vara på chansen som nu erbjuds.

– Jag ser att det rullar lika många Saabar ute på vägarna nu som för fem år sedan. Folk vill hålla liv vid dem och då är det här ett utmärkt tillfälle att skaffa sig delar så att bilarna ska överleva.

En vallfärdning väntas den 26 oktober då man anordnar en sista utförsäljning i Värnamo.

Gick i graven 2011

Trots att Saabs bilverksamhet har upphört sedan länge rullar alltjämt många av deras bilar ute på svenska vägar.

Samtidigt har många intrycket att Saab-bilar fortfarande tillverkas av företaget, någonting som alltså inte stämmer.

– Många tror fortfarande att Saab gör bilar trots att bildelen av verksamheten köptes upp av General Motors år 2000 och gick i graven 2011, förklarar Saab.

– Men namnet Saab lever vidare och varumärket tillhör idag ett av världens mest innovativa försvars- och säkerhetsföretag.

Försvarsgigant istället

Saab förklarar vidare.

– Ett ägarbyte till den nederländska biltillverkaren Spyker kunde inte stoppa nedgången och Saab-bilarnas existens gick förlorad för alltid när Saab Automobile AB gick i konkurs i december 2011.

Saab är dock fortfarande verksamt i allra högsta grad, men som försvarsgigant istället för biltillverkare.

Företaget skickar bland annat stridsflygplan till flera länder runt om i världen.

– Saab är fortfarande ett av de starkaste varumärkena inom svensk industri med kunder i över 100 länder.

Foto: P. Esch Laurent

Text: Redaktionen


28 januari 2026

Massflykt från Gmail – nu kan användare tvingas betala

2026 01 29

Europeiska användare lämnar Gmail och andra amerikanska mejltjänster.

Det uppger it-experten Petteri Järvinen i en intervju med Hufvudstadsbladet.

Massflykten är den del av en större bojkott mot amerikanska produkter.

"Varför skulle e-post vara gratis?"

Användare som söker efter alternativ till de amerikanska tjänsterna bör dock vara beredda att öppna plånboken. Järvinen förutspår att många mejltjänster kommer att börja ta betalt inom snar framtid.

– Om vi inte är beredda att betala, hamnar vi lätt i knät på Google eller Microsoft. Vill vi ha europeiska alternativ måste vi vara beredda att betala några euro i månaden, säger han till tidningen.

Järvinen påpekar att det innebär kostnader att driva mejltjänster. Hantering av lagringsutrymme, brandväggar och kapacitet är inte gratis.

– Vi betalar för bussbiljetter och andra tjänster, varför skulle e-post vara gratis? frågar sig experten.

Reklamfria alternativ kostar

Mejltjänster som schweiziska Proton Mail och tyska Tutanota har fått mängder av nya användare de senaste månaderna. De europeiska alternativen erbjuder än så länge gratisversioner, men den som vill slippa reklam måste betala 3–4 euro per månad.

LÄS MER: Bakslag för Coop – bland de sämsta i hela Europa

Amerikanska techjättar dominerar

Sverige och andra europeiska länder är i dag extremt beroende av amerikanska techbolag.

Den amerikanska dominansen utgör ett hot mot Sverige och andra europeiska länder.

– 70 procent av alla molntjänster i EU levereras av amerikanska bolag. Tre amerikanska företag – Amazon, Google och Microsoft – skulle kunna stänga kontinenten digitalt, har Expressens ledarsida varnat för.

Särskilt beroende är svenska myndigheter och företag av den amerikanska techjätten Microsoft, som bland annat äger den populära mejltjänsten Hotmail.

– Såväl privata företag som myndigheter och kommuner är beroende av de amerikanska tjänsterna, och då inte minst Microsoft, för mejlande, digitala möten och informationslagring. Om Microsoft stängdes ner i dag skulle den svenska statsapparaten lamslås, skriver Expressens ledarredaktion.

LÄS OCKSÅ: ”Många är inte förberedda” – världsvaluta i fara

Foto: S. Feyissa

Text: Redaktionen


28 januari 2026

LARMET: ”Bensin- och dieselbilar i fritt fall”

2026 01 29

Bilmarknaden växer i Europa.

Antalet nyregistrerade bilar i EU ökade med 1,8 procent 2025 jämfört med föregående år.

Det visar färsk statistik från ACEA (European Automobile Manufacturers Association), som förenar Europas 17 största tillverkare av bilar, lastbilar, skåpbilar och bussar.

Tillväxten för elbilar sticker ut i statistiken. Under 2025 stod elbilar för 17,4 procent av EU:s marknadsandel, jämfört med 13,6 procent året innan.

Hybridbilar stod för 34,5 procent av marknaden och förblir därmed det föredragna valet bland EU:s bilförare. 

Samtidigt sjönk den sammanlagda marknadsandelen för bensin- och dieselbilar kraftigt – från 45,2 procent 2024 till 35,5 procent 2025.

”Fritt fall”

Försäljningen av bensinbilar i EU sjönk med 18,7 procent jämfört med föregående år. Trenden syns på alla större marknader. Frankrike upplevde den brantaste nedgången, med 32 procent, följt av Tyskland (-21,6 procent), Italien (-18,2 procent) och Spanien (-16 procent).

Samtidigt minskade försäljningen av dieselbilar med hela 24,4 procent under året.

Bilsajten Carup kallar det för ett ”mörkt år” för bilar som drivs av fossila bränslen.

– Försäljningen av bensin- och dieselbilar är fritt fall i Europa, skriver sajtens skribent Maths Nilsson.

TABELL: Antalet nyregistrerade bilar i EU

-  3 733 325 hybridbilar

- 2 889 298 bensin- och dieselbilar

- 1 880 370 elbilar

LÄS MER: ”Många är inte förberedda” – världsvaluta i fara

FAKTA: ACEA

- European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) representerar de 17 stora Europabaserade tillverkarna av bilar, skåpbilar, lastbilar och bussar: BMW Group, DAF Trucks, Daimler Truck, Ferrari, Ford of Europe, Honda Motor Europe, Hyundai Motor Europe, Iveco Group, JLR, Mercedes-Benz, Nissan, Renault Group, Stellantis, Toyota Motor Europe, TRATON GROUP, Volkswagen Group och Volvo Group.

Källa: ACEA

LÄS OCKSÅ: Bakslag för Coop – bland de sämsta i hela Europa 

Foto: OKQ8 Scandinavia

Text: Redaktionen