UPPGIFTER: Vill byta statsministerkandidat

2022 08 26

Socialdemokraterna uppges vilja byta ut Ulf Kristersson (M) mot Jimmie Åkesson (SD) som statsministerkandidat.

Åtminstone i de tv-sända slutduellerna inför valet där två statsministerkandidater ställs mot varandra.

Bakgrunden är att Sverigedemokraterna seglat om Moderaterna i opinionen och utifrån rådande mätningar är Sveriges näst största parti, rapporterar Aftonbladet.

4 procentenheter skiljer

SVT och Novus var först ut med att visa siffror på SD:s framfart i måndags.

I deras mätning fick partiet 21,5 procent – jämfört med M:s 17,4.

De siffrorna kompletterades idag med mätningar från DN/Ipsos där SD parkerar på 20,7 procent medan M landar på 16,6.

Kontaktat SVT och TV4

Socialdemokraterna uppges nu ha tagit kontakt med SVT och TV4 för att diskutera en förändring av tv-duellerna utifrån rådande opinionsläge.

– Så som siffrorna ser ut nu är det inte ett val mellan Magdalena Andersson och Ulf Kristersson utan Magdalena Andersson och Jimmie Åkesson, uppger en källa nära statsministern till Aftonbladet.

"Diskussion i vårt parti"

Källan tillägger:

– Vi lägger oss inte i public service, TV4 eller något annat nyhetsbolags nyhetsbedömning eller redaktionella arbete. Det här är en diskussion som förs i vårt parti och som förmedlas till TV4 och SVT.

"Ligger fast"

SVT har kommenterat uppgifterna genom Michael Kucera, programchef på SVT Nyheter.

– I vårt program Statsministermötet som sänds direkt från Uppsala den 7 september möts Magdalena Andersson och Ulf Kristersson. Det ligger fast. Magdalena Andersson och Ulf Kristersson är de två partiledare som samlar störst regeringsunderlag, framhåller han i ett mejl till tidningen.

Inte heller Mattias Hägerlund, projektledare för TV4:s valsatsning, avser att ändra upplägget.

"Psykologiskt problem"

Också i Sifos undersökningar i veckan har SD legat före M.

– Även om förändringen skulle bero på att L och KD tar röster från M så är det ett psykologiskt problem för Moderaterna om man inte skulle vara det största partiet vid en regeringsbildning, säger Toivo Sjörén, opinionschef på Sifo, till SvD.

Åkesson beredd att bli statsminister

I en intervju med Morgonpasset i P3 tidigare i veckan berättade Jimmie Åkesson att han är beredd att bli statsminister.

– Även om det just nu ser lite mörkt ut för just den utvecklingen, sade han i programmet.

Text: Redaktionen

1 sep 26 länka till https://www.flickr.com/photos/miljopartiet/55151179579/in/album-72177720323042236

MP ger besked: Omstridd skatt ska återinföras

2026 09 02

En skatt som avskaffades 2025 kan återinföras.

Det meddelar Miljöpartiet på tisdagskvällen.

Skatten som MP vill återinföra är den omdebatterade flygskatten.

Regeringen och SD avskaffade flygskatten i juli 2025.

– Vi gör det för att främja flygtrafiken i hela landet och därmed förbättra tillgängligheten i hela landet. Det blir helt enkelt sänkta biljettpriser, sade Sverigedemokraternas gruppledare Linda Lindberg på en pressträff när beslutet presenterades.

Nu vill Miljöpartiet återinföra skatten, rapporterar Di.

Dessutom föreslår partiet en höjning av bränsleskatten och ett återinförande av reduktionsplikten.

– Vi behöver ha så pass höga priser på fossila bränslen att omställningen fortsätter i den takt som är nödvändig, säger Janine Alm Ericson, partiets ekonomiskpolitiska talesperson, till tidningen.

100 miljarder kronor per år

Ett återinförande av flygskatten är en del av Miljöpartiets satsningar för att minska utsläppen och påskynda den gröna omställningen i Sverige.

Utöver skattehöjningar vill MP även låna pengar för att finansiera satsningarna.

– Vi vill satsa 100 miljarder kronor per år i tio år så att industrin kan ställa om, så att vi kan bygga ut järnvägen och skapa ett förnybart elsystem. Vi vill också göra stora investeringar i välfärden, säger Janine Alm Ericson till tidningen.

LÄS MER: Jättesänkning på Ikea

1 008 kronor

När regeringen avskaffade flygskatten uppgick skattesatsen till 76, 315 eller 504 kronor per passagerare, beroende på flygresans slutdestination.

Avskaffandet innebar att en tur- och returresa som mest kunde bli 1 008 kronor billigare. För resor inom Sverige bedömdes biljettpriset sjunka med 82 kronor per passagerare för en enkelresa och 164 kronor för en tur- och returresa.

LÄS OCKSÅ: Attack vid Östersjön

Foto:

Text: Redaktionen

08 april 26

Nya regler för din router – gäller från 11 september

2026 09 02

Din router kan vara hackad av Rysslands militära underrättelsetjänst (GRU).

Det har Finlands motsvarighet till Säpo, Skyddspolisen, varnat för.

Enligt myndigheten har ryska hackare utnyttjat dåligt skyddade routrar i vanliga bostäder runt om i Europa. I korthet innebär det att många med en router för hemmabruk kan ha främjat ryskt cyberspionage, utan att veta om det.

– Kapade nätverksenheter har kunnat användas som en del av en så kallad operativ skyddsinfrastruktur, som både möjliggör att cyberspionagetrafik maskeras som vanlig nätverkstrafik och försvårar upptäckt, indentifiering och spårning av aktören, framhåller Skyddspolisen i ett uttalande.

Nya regler införs

Nu agerar EU.

Unionens nya lagstiftning Cyber Resilience Act (CRA) träder i kraft den 11 september och innebär betydligt hårdare krav på tillverkare av uppkopplade produkter, som routrar, datorer och mobiltelefoner.

Om en sårbarhet identifieras ska tillverkaren lämna en första varning inom 24 timmar och en fullständig anmälan inom 72 timmar, uppger EU-kommissionen.

För aktivt utnyttjade sårbarheter ska en slutgiltig rapport lämnas senast 14 dagar efter att en korrigerande åtgärd har vidtagits.

Tillverkarna ska också informera användare som påverkas av problemet. Vid behov ska användare även informeras om vilka åtgärder som de behöver vidta för att minska riskerna och konsekvenserna av den upptäcka sårbarheten.  

ANDRA LÄSER: Turkiet vill öppna Ukrainakorridor – i samtal med Kreml och Kyiv

Alla påverkas

Konsumenter i hela Sverige påverkas av den nya lagstiftningen.

– Förordningen gäller för alla produkter med digitala komponenter, både hårdvara och mjukvara, samt för produkternas hela livscykel. Med andra ord omfattas både tillverkare, importörer och distributörer som vill agera på EU:s inre marknad, rapporterar Svenska Institutet för Standarder, SiS.

LÄS OCKSÅ: En av fyra bilister gör fel vid däckbyte 

Foto: S. Phillips - Hostreviews.co.uk

Text: Redaktionen