UPPGIFTER: Tung minister kan tvingas avgå

2024 10 24

– Det jag sa under det första COP-mötet var att om vi rör oss längre från Sveriges klimatmål och utsläppen ökar med mig som klimatminister, då kommer jag att avgå.

Det sade klimat- och miljöminister Romina Pourmokhtari (L) i en intervju med SR-programmet ”Klotet” i fredags.

Nu kan ministern tvingas uppfylla sitt löfte.

Ny statistik från Statistiska centralbyrån, SCB, visar att Sveriges utsläpp ökar kraftigt.

Enligt SCB har utsläppen från den svenska ekonomin ökat med 5,6 procent under andra kvartalet 2024 jämfört med samma period i fjol. Bland annat ökar utsläppen från hushållen, byggbranschen och transportbranschen.

– Andra kvartalet 2024 har de högsta utsläppen för ett andrakvartal sedan 2021. Jämfört med andra kvartalet 2023 har utsläppen ökat med 5,6 procent, säger Johanna Takman, analytiker på SCB:s miljöräkenskaper.

Kan tvingas avgå

Efter torsdagens besked höjs röster för att Romina Pourmokhtari ska stå fast vid sitt ord och avgå.

Miljöpartiets klimatpolitiska talesperson Elin Söderberg är en av dem.

– Att göra löften om att avgå i fall utsläppen ökar och sedan driva en politik som gör att utsläppen av ökar, det är allvarligt. SCB:s statistik visar att utsläppen ökat. Kommer Pourmokhtari att dra tillbaka sitt löfte eller verkställa det? skriver hon i ett inlägg på X.

MP:s språkrör Amanda Lind och Daniel Helldén anser att klimatministern bör avgå eller lägga om hela politiken.

– Tidöregeringens politik har lett till att utsläppen av växthusgaser i Sverige ökar. Därför finns bara två alternativ för Pourmokhtari; att ändra politiken och minska utsläppen – eller att avgå, skriver språkrören i en debattartikel i Expressen.

Har inte svarat

Romina Pourmokhtari har inte svarat på avgångskraven.

Statsminister Ulf Kristersson (M) har tidigare uppgett att han har förtroende för sin minister.

Kristersson har kallat Pourmokhtari för ”den bästa klimatminister som Sverige haft”.

– Hon axlar – precis som sina statsrådskollegor – ansvaret för stora och viktiga frågor och hon gör det bra. Romina förenar saklig kompetens med ett orubbligt engagemang. Som statsminister är jag stolt över att det är hon som representerar Sverige på de stora klimatkonferenserna, framhöll statsministern i januari.

Foto: Melker Dahlstrand, Sveriges Riksdag

Text: Redaktionen


28 januari 2026

Massflykt från Gmail – nu kan användare tvingas betala

2026 01 29

Europeiska användare lämnar Gmail och andra amerikanska mejltjänster.

Det uppger it-experten Petteri Järvinen i en intervju med Hufvudstadsbladet.

Massflykten är den del av en större bojkott mot amerikanska produkter.

"Varför skulle e-post vara gratis?"

Användare som söker efter alternativ till de amerikanska tjänsterna bör dock vara beredda att öppna plånboken. Järvinen förutspår att många mejltjänster kommer att börja ta betalt inom snar framtid.

– Om vi inte är beredda att betala, hamnar vi lätt i knät på Google eller Microsoft. Vill vi ha europeiska alternativ måste vi vara beredda att betala några euro i månaden, säger han till tidningen.

Järvinen påpekar att det innebär kostnader att driva mejltjänster. Hantering av lagringsutrymme, brandväggar och kapacitet är inte gratis.

– Vi betalar för bussbiljetter och andra tjänster, varför skulle e-post vara gratis? frågar sig experten.

Reklamfria alternativ kostar

Mejltjänster som schweiziska Proton Mail och tyska Tutanota har fått mängder av nya användare de senaste månaderna. De europeiska alternativen erbjuder än så länge gratisversioner, men den som vill slippa reklam måste betala 3–4 euro per månad.

LÄS MER: Bakslag för Coop – bland de sämsta i hela Europa

Amerikanska techjättar dominerar

Sverige och andra europeiska länder är i dag extremt beroende av amerikanska techbolag.

Den amerikanska dominansen utgör ett hot mot Sverige och andra europeiska länder.

– 70 procent av alla molntjänster i EU levereras av amerikanska bolag. Tre amerikanska företag – Amazon, Google och Microsoft – skulle kunna stänga kontinenten digitalt, har Expressens ledarsida varnat för.

Särskilt beroende är svenska myndigheter och företag av den amerikanska techjätten Microsoft, som bland annat äger den populära mejltjänsten Hotmail.

– Såväl privata företag som myndigheter och kommuner är beroende av de amerikanska tjänsterna, och då inte minst Microsoft, för mejlande, digitala möten och informationslagring. Om Microsoft stängdes ner i dag skulle den svenska statsapparaten lamslås, skriver Expressens ledarredaktion.

LÄS OCKSÅ: ”Många är inte förberedda” – världsvaluta i fara

Foto: S. Feyissa

Text: Redaktionen


28 januari 2026

LARMET: ”Bensin- och dieselbilar i fritt fall”

2026 01 29

Bilmarknaden växer i Europa.

Antalet nyregistrerade bilar i EU ökade med 1,8 procent 2025 jämfört med föregående år.

Det visar färsk statistik från ACEA (European Automobile Manufacturers Association), som förenar Europas 17 största tillverkare av bilar, lastbilar, skåpbilar och bussar.

Tillväxten för elbilar sticker ut i statistiken. Under 2025 stod elbilar för 17,4 procent av EU:s marknadsandel, jämfört med 13,6 procent året innan.

Hybridbilar stod för 34,5 procent av marknaden och förblir därmed det föredragna valet bland EU:s bilförare. 

Samtidigt sjönk den sammanlagda marknadsandelen för bensin- och dieselbilar kraftigt – från 45,2 procent 2024 till 35,5 procent 2025.

”Fritt fall”

Försäljningen av bensinbilar i EU sjönk med 18,7 procent jämfört med föregående år. Trenden syns på alla större marknader. Frankrike upplevde den brantaste nedgången, med 32 procent, följt av Tyskland (-21,6 procent), Italien (-18,2 procent) och Spanien (-16 procent).

Samtidigt minskade försäljningen av dieselbilar med hela 24,4 procent under året.

Bilsajten Carup kallar det för ett ”mörkt år” för bilar som drivs av fossila bränslen.

– Försäljningen av bensin- och dieselbilar är fritt fall i Europa, skriver sajtens skribent Maths Nilsson.

TABELL: Antalet nyregistrerade bilar i EU

-  3 733 325 hybridbilar

- 2 889 298 bensin- och dieselbilar

- 1 880 370 elbilar

LÄS MER: ”Många är inte förberedda” – världsvaluta i fara

FAKTA: ACEA

- European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) representerar de 17 stora Europabaserade tillverkarna av bilar, skåpbilar, lastbilar och bussar: BMW Group, DAF Trucks, Daimler Truck, Ferrari, Ford of Europe, Honda Motor Europe, Hyundai Motor Europe, Iveco Group, JLR, Mercedes-Benz, Nissan, Renault Group, Stellantis, Toyota Motor Europe, TRATON GROUP, Volkswagen Group och Volvo Group.

Källa: ACEA

LÄS OCKSÅ: Bakslag för Coop – bland de sämsta i hela Europa 

Foto: OKQ8 Scandinavia

Text: Redaktionen