UPPGIFTER: Sverige kallas in – Natoländer förbereder jättebesked till USA

2025 03 21

Europa förbereder ett förslag om en omvälvande förändring i Nato.

En ny form av Nato är på väg att tas fram.

De största europeiska militärmakterna, Storbritannien, Frankrike och Tyskland, arbetar med att ta fram en plan för att flytta Natos ekonomiska och militära ansvar till Europa.

Även Sverige och övriga nordiska länder har bjudits in till “de informella men strukturerade diskussionerna”, uppger Financial Times.

Ska övertala Trump

Diskussionerna beskrivs som ett “försök att undvika kaoset från amerikanskt tillbakadragande från Nato”.

En oro som väckts efter att USA:s president Donald Trump vid upprepade tillfällen hotat att lämna alliansen eller överge länder som inte lägger tillräckligt mycket pengar på militären.

Målet är att presentera planen inför Natos årliga toppmöte i juni med förhoppningen att det ska övertala Trump att hålla USA kvar i alliansen.

"Det enda vi kan göra"

Uppgifterna kommer kort efter att EU gett besked om att man vill satsa motsvarande 9 000 miljarder kronor på försvaret.

För att nå en nivå där Europa skulle kunna ersätta USA:s militära kapacitet skulle upprustningen behöva pågå mellan fem och tio år, enligt tjänstemän som FT talat med.

– Att öka utgifterna är det enda vi kan göra, att dela bördan och förändra beroendet av USA. Vi har börjat de här samtalen, men det är en så stor uppgift att många känner sig överväldigade av dess omfattning, säger en av dem.

Uppgifter: USA överväger drastiskt beslut

Tidigare i veckan gick NBC News ut med uppgifter om att USA överväger att ge upp sin funktion som Natos högsta allierade befälhavare, en roll som kallas SACEUR.

James Stavridis, som tidigare haft rollen, menar att det vore ett misstag av “episka proportioner” och ett första konkret steg att gå ur försvarsalliansen.

– När vi väl ger upp det kommer vi inte att få tillbaka det, säger han.

LÄS MER: USA uppges planera chockbesked om Nato – “misstag av episka proportioner”

"Kommer inte försvara dem"

Donald Trump sade så sent som för två veckor sedan att USA inte kommer att försvara Natoallierade som inte betalar tillräckligt för sitt eget försvar.

– Det är sunt förnuft, eller hur? Om de inte betalar kommer jag inte försvara dem. Nej, jag kommer inte att försvara dem. De borde betala mer, sade han enligt The Guardian.

Foto: Nato

Text: Redaktionen


30 maj 2026

Älskat pålägg stoppas i svenska butiker

2026 05 30

Ett populärt sött pålägg stoppas.

Flera populära syltprodukter riskerar att försvinna från svenska butikshyllor.

Detta om de inte ändrar recept eller byter namn.

Skärpta regler slår mot sylt

Kraven på frukt- och bärinnehåll i sylt, marmelad och gelé höjs.

För två år sedan beslutade EU att höja kravet på frukt- och bärinnehåll i sylt från 35 till 45 gram per 100 gram produkt.

Reglerna har sedan anpassats av Livsmedelsverket och blir svenska föreskrifter den 14 juni i år.

Syftet är att minska sockermängden och samtidigt stärka marknaden för frukt och bär.

– Äkta vara välkomnar den här förändringen. Sylt och marmelad ska förstås innehålla ordentligt med frukt och bär och mindre utfyllnad i form av socker, vatten och tillsatser, säger Björn Bernhardson, verksamhetsledare på konsumentföreningen Äkta vara.

LÄS MER: Livsmedel rusar i popularitet – trefaldig ökning

Märken pekas ut

Konsekvensen av de nya reglerna är att flera syltprodukter kan komma att stoppas i svenska butiker i sin nuvarande form.

Tillverkare måste antingen öka mängden frukt och bär i recepten eller ändra produktens namn.

Bland de utpekade produkterna finns BOB Squeezy Hallon, Den Gamle Fabrik Björnbärsmarmelad, Änglamark Ekologisk Hallonsylt samt Xtra Hallonsylt.

Trots de nya kraven finns en övergångsperiod.

Produkter som redan finns ute i butik får säljas slut innan reglerna börjar tillämpas fullt ut.

Matjättar agerar

Flera svenska matjättar har redan börjat fasa ut sylten i butik.

Coop bekräftar att flera av deras produkter kommer att få ändrade recept.

Även Orkla, som står bakom syltmärkena BOB och Den Gamle Fabrik, uppger att de har granskat sortimentet för att säkerställa att produkterna uppfyller de nya kraven

– Äkta vara har i dagarna varit ute och kollat hur det ser ut i butikerna och kan se att flera tillverkare redan har ökat frukt- eller bärhalten, uppger de i ett uttalande.

LÄS MER: Medvedev varnar EU-invånare – “Fredliga sömnen är över”

Foto: Brooke Lark

Text: Redaktionen


29 maj 2026

Hastigheten ändras på svenska vägar

2026 05 29

Snart kommer hastighetsgränserna på svenska vägar att ändras.

Sverige sänker nu tempot i trafiken.

I ett omfattande vägprojekt ska gator och landsvägar bli säkrare fram till 2030.

Vägar får sänkt hastighet

Den svenska transportmyndigheten Trafikverket har tagit fram en ny aktionsplan där hastigheten ska sänkas på omkring 1 200 kilometer tätortsvägar runt om i landet.

– Säkra hastighetsnivåer är avgörande för att skapa en säker vägtrafik och minska antalet omkomna och allvarligt skadade. Det kan göras genom att anpassa hastighetsgränserna och genom att bygga om trafikmiljön, uppger myndigheten i rapporten.

Det handlar främst om sträckor där dagens 50 km/tim bedöms vara för högt i miljöer där bilar möter gående och cyklister.

Tanken är att sänka hastigheten där bilar möter cyklister och gående, så att en eventuell olycka inte blir livshotande.

Målet är att nästan alla stadsgator ska ha en hastighetsgräns på högst 40 km/tim till 2030.

– Utöver detta behöver 30 km/tim säkras i områden där gående och cyklister blandas med biltrafik på ett frekvent och planerat sätt, uppger Trafikverket.

LÄS MER: Rysslands flygvapen träffat av Storm Shadow-missiler

Nollvisionen driver förändring

Bakgrunden till förändringen är den svenska trafiksäkerhetsstrategin Nollvisionen, som innebär att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i vägtrafiken.

Enligt Trafikverket är hastigheten en avgörande faktor för att nå målet, särskilt i tätbebyggda områden där små skillnader i fart kan få stora konsekvenser vid olyckor.

Internationella riktlinjer, bland annat från FN, pekar också mot att 30–40 km/tim är mer lämpligt i stadsmiljöer där oskyddade trafikanter rör sig.

Landsvägar ses över

Förändringarna gäller inte bara städer.

Även landsvägar ses över, där huvudprincipen blir att vägar utan mitträcken i regel ska hålla max 80 km/tim.

Samtidigt satsar man på att bygga om vissa sträckor med räcken och säkrare vägrenar för att minska risken för mötes- och avkörningsolyckor.

Utvecklingen stöds också av ny fordonsteknik som ISA-system och adaptiv farthållare, som automatiskt kan hjälpa förare att hålla rätt hastighet.

Trots tekniska framsteg menar myndigheten att mänskligt beteende fortfarande är den största utmaningen.

LÄS MER: UPPGIFTER: Trump somnar – videoklipp väcker frågor

Foto: Karl Hornfeldt

Text: Redaktionen