UPPGIFTER: Svenska skattebetalare lurade på stora summor pengar

2024 10 20

Staten har lurats på en miljard kronor, uppger Skatteverket.

Det handlar om företag som utvinner kryptovalutor, som uppges ha lurat svenska skattebetalare på en miljard kronor.

Företagen har själva uppgett att de driver datorhallar.

Men enligt Skatteverket har de jobbat med att utvinna kryptovalutor, så kallad mining, och då kunnat få skattefördelar på felaktiga grunder, rapporterar SVT.

Ger inte rätt till momsavdrag

Företagen har på så vis kunnat få stora skattefördelar.

– Den utrustning de har går inte att använda till något annat än till just mining. Och mining ger inte rätt till momsavdrag. Det här är ju företag som vi kom fram till ganska snabbt är gjorda för att inte betala någon skatt i Sverige, säger Patrik Lillqvist, underrättelsechef på Skatteverket, till kanalen.

Det rör sig om företag med nollresultat vars syfte aldrig har varit att ha någon vinst i Sverige.

Istället har företagen på felaktiga grunder fått pengar av staten, menar Skatteverket.

Men Skatteverket har utrett dataserverhallarna och försöker nu få tillbaka pengar.

– Det som fick Skatteverket att välja ut 21 specifika företag var att de hade stora återkrav på momspengar, och när vi tittade närmare såg vi att de hade utrustning som bara kunde användas för mining, säger Patrik Lillqvist.

Krävs på stora pengar

Efter fyra års utredning krävs nu 18 bolag på 990 miljoner kronor, enligt kanalen.

Bara en väldigt liten del av pengarna har dock betalats tillbaka, och flera av företagen har gått i konkurs.

Av de 18 företagen har 14 valt att överklaga Skatteverkets beslut, men flera domar har redan utfallit till Skatteverkets fördel.

Skapar kryptomynt

En kryptovaluta är en digital tillgång som är avsedd att fungera som ett digitalt och krypterat betalningssätt, utan mellanhänder på finansmarknaden, enligt Avanza.

Många köper det som en investering i tron att det ska stiga.

Kryptovalutor är inte bundna eller reglerade av något visst land. De främsta exemplen på kryptovalutor är Bitcoin och Ether, uppger Avanza.

Kryptomining innebär att nya kryptomynt skapas.

Foto: Riksbanken

Text: Redaktionen

Nytt vägmärke i Sverige – 2 000 i böter om du blir påkommen

2026 07 21

Allt fler bilister har behövt bekanta sig med ett nytt vägmärke.

Märket har hittills gått så mycket under radarn att många sannolikt inte hunnit lära sig vad det betyder.

Och det riskerar att bli en dyr historia.

Se en bild på vägmärket längre ned i artikeln.

Cykelgator

Det var i slutet av 2020 som Transportstyrelsen först meddelade att ett nytt vägmärke med namnet cykelgata var på gång. Tanken var att skyltar så småningom skulle upp i städer över hela landet.

Vägmärket föreställer en stor cykel med en bil bakom sig. Det infördes efter att den dåvarande S-regeringen hade gjort det möjligt för kommuner att reglera gator som cykelgator. Syftet var att främja cykling och få fler att börja använda just cykel som färdmedel.

– Cykelgator är tänkt att kunna anges på mindre lokalgator där många cyklar för att tydligare visa att just cykling är ett prioriterat transportsätt på den gatan framför exempelvis motorfordonstrafik, sade Niclas Nilsson, utredare på Transportstyrelsen, vid tillfället.

Cykelgata, Sveriges nyaste vägmärke. Foto: Transportstyrelsen.

Andra läser: Ica fyller hyllorna med samma märke – kunder missnöjda

Då får du böter

En annan bakgrund till vägmärkets intåg var att möjligheten att bygga cykelbanor eller cykelfält i städernas centrala delar ofta är begränsad. Då hänvisas cyklister till blandtrafik, vilket inte är helt riskfritt.

När det nya märket nu etablerar sig gäller det för bilister att se upp. Som bilförare har du nämligen väjningsplikt mot andra fordon, däribland cyklar, på cykelgatan. Blir du påkommen med att inte följa väjningsplikten väntar 2 000 kronor i böter.

Dessutom råder en maxhastighet på 30 kilometer i timmen.

– En förare av ett motordrivet fordon ska anpassa hastigheten till cykeltrafiken, framhåller Transportstyrelsen.

I övrigt gäller följande på en cykelgata:

Den högsta tillåtna hastigheten märks ut med vägmärke.
Fordon får inte parkeras på någon annan plats än särskilt anordnade parkeringsplatser.
En förare har också väjningsplikt mot varje fordon vars kurs skär den egna kursen när föraren kommer in på en väg från en cykelgata.

Källa: Transportstyrelsen

Andra läser: Svenska bensinpriser bland Europas lägsta

Foto: K. Eliasson

Text: Redaktionen

Stort bilmärke försvinner från Sverige

2026 07 21

Ett bilmärke lämnar den svenska marknaden.

Fiat försvinner från den svenska marknaden.

Detta efter att generalagenten avslutat samarbetet med landets återförsäljare, trots tidigare hopp om att en ny aktör skulle kunna ta över.

Nu försvinner Fiat

Förra veckan kom beskedet att biljätten Astara, som varit generalagent för Fiat i Sverige, säger upp avtalen med samtliga svenska återförsäljare.

Då fanns fortfarande en förhoppning om att en ny importör skulle kunna ta över verksamheten.

Nu står det klart att Fiat lämnar den svenska marknaden.

– Avtalet har två års uppsägningstid och gäller till den 9 juli 2028, och fram till dess ska båda parter fortsätta samarbeta enligt de villkor som finns i avtalet, skriver Motorbranschen.

Beskedet har överraskat flera av Fiats svenska återförsäljare.

Enligt uppgifter handlar det om att försäljningen i Sverige anses vara för liten för att motivera en fortsatt satsning.

LÄS MER: Rysslands säkerhetstjänst under attack

Sverige för liten marknad

Fiat har haft en lång historia i Sverige, men försäljningen har under många år varit svag jämfört med andra europeiska marknader.

Trots att försäljningen under året varit relativt stabil och till och med ökat, väljer Astara att lämna.

På den svenska Fiatklubben är beskedet tungt för många entusiaster.

Beskedet påverkar även andra bilmärken inom samma koncern, bland annat Alfa Romeo, Abarth och Jeep, som också stått under generalagentens ansvar.

– Astara har själva inte kommenterat nedläggningen, trots att medier i regionen har sökt företaget för en kommentar, skriver norska Elbilradar.

Hoppet om en ny importör

Trots beskedet finns det fortfarande personer som hoppas att Fiat ska kunna återvända genom en ny importör.

Ett namn som nämnts är Wismo Group, som redan arbetar med flera andra bilmärken inom Stellantiskoncernen.

Samtidigt menar handlarna att problemen inte är nya.

Enligt dem har det under lång tid varit förändringar och brist på stabilitet kring Fiats organisation i Sverige.

LÄS MER: Ukrainas nya vapen – “Skickar iväg svärmar”

Foto: A. Podrez

Text: Redaktionen