UPPGIFTER: Stort bakslag för Rysslands diktator

2023 04 06

Rysslands diktator Vladimir Putin har misslyckats med att övertyga Kina om att utöka sitt stöd till det ryska anfallskriget i Ukraina.

Den bedömningen gör den amerikanska tankesmedjan Institute for the Sudy of War i sin senaste lägesuppdatering från kriget.

Tankesmedjan hänvisar till ett uttalande som Kinas EU-ambassadör Fu Cong nyligen gjorde.

Under onsdagen tonade ambassadören ner relationen mellan Peking och Moskva när han fick frågor  om ett gemensamt uttalande som Putin och Kinas ledare Xi Jinping gav i februari 2022.

Diktatorerna framhöll då att det rysk-kinesiska samarbetet ”saknar gränser”.

Över ett år senare väljer Kina att tona ner betydelsen av uttalandet.

– Budskapet har feltolkats. Det är rent retoriskt, säger Fu Cong enligt ISW.

Samtidigt betonar EU-ambassadören att Kina inte stödjer Rysslands anfallskrig och utesluter att Peking förser den ryska armén med vapen.

Bakslag för Putin  

ISW beskriver Fu Congs uttalande som en motgång för Ryssland och diktatorn Putin.

– Uttalandet överensstämmer med vår bedömning om att Putin inte lyckats få det stöd från Kina som han hoppades på när han träffade president Xi Jinping i Moskva mellan 20 och 22 mars, framhåller tankesmedjan.

ISW nämner även att Putins senaste möte med 17 ryska diplomattoppar tyder på att diktatorn inte lyckats övertyga Peking om att utöka sitt stöd till hans krig i Ukraina.

Under mötet valde Putin att lyfta fram Rysslands goda relation till Syrien och Sydostasiatiska nationers förbund.

– Kina nämndes inte överhuvudtaget, skriver ISW.

Macron ska övertyga Xi Jinping

Kinas stöd är även intressant för västvärlden. 

I dag, torsdag, flyger Frankrikes president Emmanuel Macron till Peking  för att träffa Xi Jinping.

Resan beskrivs som ett ambitiöst diplomatiskt uppdrag, rapporterar nyhetssajten Politico.

– Macron hoppas att han ska kunna övertyga Xi Jinping att ta avstånd från Ryssland och i stället få kineserna att inta en roll som medlare i kriget, skriver nyhetssajten och tillägger att det dock är oklart vilket inflytande Macron har.

Kort innan Rysslands invasion av Ukraina höll Macron långa samtal med Putin.

Trots Macrons medlingsförsök valde den ryska diktatorn att inleda en fullskalig invasion.

Kriget har nu pågått i över ett år och har skördat hundratusentals människoliv.

Foto: President of Russia Office 

Text: Redaktionen


04 jun 26

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned 

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen


05 jun 26

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid. 

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.  

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen