17 jul 2026

UPPGIFTER: Rysk elit har blivit orolig – hård press på Putin

2025 05 02

Den ryska eliten oroar sig allt mer, och Vladimir Putin uppges vara satt under hård press.

Sedan Donald Trump återvände till Vita huset har många gjort bedömningen att Vladimir Putin och Ryssland har gynnats av den nya amerikanska administrationen.

Men nu växer oron bland den ryska eliten, rapporterar Washington Post.

Mineralavtalet mellan USA och Ukraina har väckt rejäl nervositet, enligt tidningens källor.

Stor oro inom rysk elit

I Putins Ryssland finns en växande oro över vad avtalet mellan USA och Ukraina kommer att få för konsekvenser för Ryssland och dess invasionskrig.

Inom den ryska eliten finns det en rädsla för att Ryssland snabbt är på väg att förlora den fördel som många bedömer att landet har fått i samtalen med USA under Trumpadministrationen.

Från ryskt håll har man fällt hånfulla kommentarer om mineralavtalet och bland annat sagt att Ukraina nu har förvandlats till en amerikansk ”mineralkoloni”.

Bakom kulisserna uppges det dock finnas en stor rädsla för att avtalet förnyar och förstärker bandet mellan Ukraina och USA, och att Rysslands möjligheter att få ut ett fördelaktigt fredsavtal nu minskar i snabb takt.

– Avtalet förvärrar situationen för Ryssland, säger Sergej Markov, en Kremlkopplad politisk analytiker, till tidningen.

– En viktig orsak till spänningarna mellan Trump och Zelenskyj har tagits bort, tillägger han.

Ökad press på Putin

Enligt Markov har USA nu ett större egenintresse i att försvara Ukraina sedan avtalet skrevs under.

– Det leder till att USA tar på sig en viss skyldighet att försvara Ukraina eftersom det blir ägare till Ukraina, säger den Kremlkopplade Markov till tidningen.

Andra källor uppger att Putin är satt under stor press.

Enligt en rysk tjänsteman, som uttalar sig anonymt, pressas nu Putin att göra eftergifter, eller åtminstone försöka ge sken av att han gör det.

– Han förstår att han behöver vara mer samarbetsvillig, säger källan.

Samtidigt brottas Ryssland med ekonomiska problem som sätter ytterligare press på Vladimir Putin, bland annat på grund av inflationen.

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen


1 nov 26

Biljätte kollapsar – halva försäljningen borta

2026 11 01

Teknikjätten Huawei har byggt upp en omfattande bilsatsning i Kina.

Men nu kommer ett tungt bakslag.

Leveranserna har rasat med över 50 procent på ett år.

Försäljningen störtdyker

Det är på den kinesiska marknaden som Huaweis bilsatsning nu möter stora problem. Under oktober levererade alliansen Harmony Intelligent Mobility Alliance, HIMA, 33 537 bilar.

Det kan jämföras med 68 216 bilar under samma månad i fjol. Minskningen landar därmed på 50,8 procent, vilket innebär att nästan 35 000 färre bilar levererades jämfört med oktober förra året.

Oktober är dessutom den femte månaden i rad då leveranserna minskar jämfört med motsvarande period året före.

Samtidigt har biljättens nya lyxbil Maextro hamnat i blåsväder efter att bromspedalen gått av under en testkörning. Företaget lovar nu att förbättra konstruktionen.

– Användarnas säkerhet är alltid vår högsta prioritet, uppger Maextro enligt kinesiska PCauto.

Läs också: 400 000 hushåll har fel avtal – uppmanas byta direkt

Stor aktör i Asien

Bakom satsningen står teknikjätten Huawei, som samarbetar med flera kinesiska biltillverkare. Det handlar bland annat om märkena Aito, Luxeed, Stelato, Maextro och Shangjie.

Huawei står för bland annat teknik, mjukvara och förarassistanssystem, medan fordonen utvecklas och tillverkas tillsammans med kinesiska bilföretag.

Ett av de mest framgångsrika märkena är Aito.

– Aito lanserades i december 2021 och är ett av Kinas största elbilsmärken. Under 2025 sålde märket 420 000 bilar och målet är att nå en årlig försäljning på en miljon fordon senast 2030, uppger branschsajten CarNewsChina.

Aito, har nyligen meddelat att man planerar att gå in på den europeiska marknaden under hösten 2027. Vilka länder som blir aktuella först är ännu inte fastställt.

Går åt motsatt håll

Samtidigt går utvecklingen betydligt bättre för en annan kinesisk biltillverkare.

Zeekr, som ingår i Geelykoncernen tillsammans med Volvo Cars, levererade 32 483 bilar under oktober.

Det är en ökning med 51,6 procent jämfört med samma månad i fjol, då leveranserna låg på 21 423 bilar.

Andra läser: Går i konkurs efter 80 år – bilföretag kastar in handduken

Foto: Obi

Text: Redaktionen


2 nov 2026

Ny körkortsregel i Sverige – kommer idag

2026 11 02

En ny körkortsbehörighet ska införas i Sverige.

Idag ingår det som kallas för B1 i det vanliga B-körkortet.

Det upplägget ska dock förändras.

Ett särskilt B1-körkort är på gång som ska ge rätt att köra ett fordon på max 2 500 kilo och med en maxhastighet på 45 kilometer i timmen. Det handlar alltså om fordon som går långsammare än vanliga personbilar men snabbare än dagens a-traktorer.

Under måndagen ska regeringens utredare presentera förslagen för de nya fordonen samt körkortsbehörigheten efter att EU gått fram med direktiven, rapporterar SR.

Helt ny fordonstyp

Sannolikt kan det bli så att den nya körkortsbehörigheten får följden att vi får en helt ny kategori av fordon på vägarna.

– Transportstyrelsens preliminära bedömning är att nuvarande fordonsbestämmelser behöver anpassas genom att det införs en ny fordonstyp i Sverige, framhåller myndigheten.

Enligt Transportstyrelsen kommer det att krävas både godkänt kunskapsprov och körprov för B1-körkortet, precis som ett vanligt B-körkort. Grundregeln är att 16-åringar ska kunna ta körkortet.

– Medlemsstaterna har möjlighet att sänka åldern till 15 år men behöver då tillåtelse från EU-kommissionen. Innan kommissionen ger samtycke till detta ska de ha bedömt att en sådan sänkning av minimiåldern inte inverkar negativt på trafiksäkerheten, förklarar Transportstyrelsen.

Läs mer: En miljon hushåll kan få pengar på kontot

Gäller max till du är 21 år

Det som väntas presenteras idag är det som gäller de tekniska kraven som ska gälla för de nya bilarna. Utredningen planeras att vara helt klar till sommaren, men reglerna föreslås träda i kraft först 2029.

– Medlemsstaterna ska införliva majoriteten av de nya reglerna senast tre år efter att direktivet beslutats och tillämpa dem efter ytterligare ett år, skriver Transportstyrelsen.

B1-körkortet, som riktar sig till ungdomar, ska max vara giltigt till dess att personen fyllt 21 år.

Läs mer: Svensk biljätte kan tvingas stänga ner

Foto: Transportstyrelsen

Text: Redaktionen