4 november 2025

UPPGIFTER: Nytt land skaffar kärnvapen – påverkar hela världen

2024 10 04

Den islamistiska diktaturen Iran kommer börja utveckla kärnvapen inom en snar framtid.

Larmet kommer från säkerhetsanalytikern Alireza Taghavinia, som är baserad i Irans huvudstad Teheran.

Taghavinia baserar sin prognos på två grunder:

- Iran har den tekniska kapacitet och kunnighet som krävs för att utveckla kärnvapen

- Israels förväntade hämndattack mot Iran kommer driva på utvecklingen

Därför processen accelerera

Israel har lovat att svara på Irans storskaliga attack i tisdags. Diktaturen avfyrade över 180 ballistiska robotar mot Israel.

– Iran begick ett stort misstag i kväll och kommer få betala priset för det, sade den israeliska premiärministern Benjamin Netanyahu efter attacken.

Säkerhetsexperten Alireza Taghavinia bedömer att Israels svar kommer öka den iranska viljan att utveckla kärnvapen.

– Varje attack mot Irans territorium kommer att stärka ställningen för dem som vill ändra Irans kärntekniska doktrin och skaffa kärnvapen. Och att tillverka kärnvapen är tekniskt möjligt för Iran. Det behövs endast ett politiskt beslut från Ayatollah Khamenei, säger han till Newsweek.

Irans högste ledare, Ayatollah Ali Khamenei, har i decennier officiellt förbjudit tillverkning av kärnvapen. Men Israel har länge anklagat Iran för att hemlighet sträva efter att ta fram massförstörelsevapen.

Attackera kärnkraftsanläggningar

Om Israel misstänker att Iran utvecklar kärnvapen kommer den israeliska militären sannolikt vända blicken mot Irans kärntekniska anläggningar.

Iran har haft ett kärntekniskt program i många år där man anrikar uran som man påstår sig behöva för energisyften. USA, Israel och Internationella atomenergiorganet IAEA har dock varnat för att uranet kommer användas för att utveckla kärnvapen.

Att attackera kärnanläggningarna är en stor risk för Israel, enligt Taghavinia.

– Jag tror inte att sådana attacker kommer bli framgångsrika eftersom Irans kärnkraftsanläggningar ligger under bergen, och Israel kan inte skada dessa anläggningar. En annan faktor som talar för ett misslyckande är att Israel inte kan attackera Irans kärnkraftsanläggningar med långdistansvapen. De måste attackera med stridsflyg, tusentals kilometer in på iranskt territorium.

– Israel riskerar att förlora många stridsflygplan under en sådan operation. Israeliska piloter kan även tillfångatas av Iran.

Säkerhetsläget kan förändras

Om Israel skulle angripa iranska kärnanläggningar skulle det få stor påverkan på säkerhetsläget i världen och Mellanöstern.

– En israelisk attack skulle kunna förändra Mellanöstern för alltid, bedömer Alireza Taghavinia.

Säkerhetsexperten tror att det skulle kunna leda till ett storkrig som involverar USA och flera länder i Mellanöstern.

Rouzbeh Parsi, programchef för Mellanöstern och Nordafrika-programmet vid Utrikespolitiska institutet, gör en liknande bedömning.  

– Jag har svårt att se att iranierna kan låtsas som ingenting, säger Parsi till Yle.

– Dels för att kärnteknikprogrammet är en sådan statussak och för att det kostat så mycket pengar. Skulle israelerna lyckas förstöra någonting substantiellt, så skulle det inte kunna gå förbi inrikespolitiskt i Iran och då kommer de behöva hitta något de kan attackera.

– Attackerar de så är karusellen igång.

Foto: Geralt

Text: Redaktionen


Enormt fynd i Sverige – ”historieböckerna måste skrivas om”

2026 01 28

Massiva fynd har hittats i norra Sverige.

Historieböckerna om norra Sverige kan behöva skrivas om.

Detta efter att flera arkeologiska fynd har gjorts vid bygget av Västra länken i Umeå.

Fynden förändrar historien

Under utgrävningarna för Västra länken i Umeå har arkeologer gjort enastående stora fynd från bronsåldern som visar på långt mer avancerad bosättning och jordbruk än man tidigare trott i norra Sverige.

Arkeologer har hittat spår av bofast jordbruk med tamboskap, något som tidigare inte varit känt för denna del av landet under bronsåldern.

Den enorma mängden fyndmaterial, inklusive redskap och spår av byggnader, gör att forskarna beskriver upptäckten som en av de största i modern svensk arkeologi.

– Vi kan konstatera att vi skriver om historien, just när det gäller bronsåldern här i Umeåregionen. Det påverkar synen av hur vi bott och ekonomin vi haft i norra Sverige, säger Jans Heinerud, arkeolog på Västerbottens museum, till SVT.

LÄS MER: Husbilsjätte i konkurs – omsatte en halv miljard

Tydlig tidslinje

Forskare betonar att storleken på fynden, både i antal föremål och omfattning av bosättningsspår, gör dem unika.

– Ingen av oss var förberedda på de enorma mängderna fynd, den tydliga tidslinjen och framför allt fynden som ikullkastar det vi lärt oss på historielektionerna, säger Nina Karlsson, sektionschef vid Västerbottens museum.

Upptäckterna har nu dokumenterats i en rapport på cirka 1 000 sidor, som nyligen godkänts av Länsstyrelsen och resultaten beskrivs som mycket uppseendeväckande.

– Fynden är supersensationella – liknande hus har tidigare bara hittats i södra Sverige, säger Tone Hellsten, arkeolog på Västerbottens museum, till SR.

Fynden ställs nu ut på Västerbottens museum.

Andra fynd i Sverige

Fyndet i Umeå är unikt i sitt slag, men kan jämföras med andra stora arkeologiska upptäckter i Sverige.

Ett exempel är Spillingsskatten på Gotland, världens största vikingatida silverskatt med över 67 kilo silver från 800‑talet, en upptäckt som omdefinierat synen på handel och rikedom i vikingatidens Skandinavien.

Andra betydande fynd inkluderar Molnby‑skatten i Uppland med 163 vikingatida silvermynt och Sundveda‑skatten, en stor silverskatt från Vikingatiden som hittades nära Märsta i Stockholm.

LÄS MER: Svenska kronan dundrar förbi drömnivån

Foto: MiningWatch Portugal

Text: Redaktionen


28 januari 2026

LARMET: ”Bensin- och dieselbilar i fritt fall”

2026 01 29

Bilmarknaden växer i Europa.

Antalet nyregistrerade bilar i EU ökade med 1,8 procent 2025 jämfört med föregående år.

Det visar färsk statistik från ACEA (European Automobile Manufacturers Association), som förenar Europas 17 största tillverkare av bilar, lastbilar, skåpbilar och bussar.

Tillväxten för elbilar sticker ut i statistiken. Under 2025 stod elbilar för 17,4 procent av EU:s marknadsandel, jämfört med 13,6 procent året innan.

Hybridbilar stod för 34,5 procent av marknaden och förblir därmed det föredragna valet bland EU:s bilförare. 

Samtidigt sjönk den sammanlagda marknadsandelen för bensin- och dieselbilar kraftigt – från 45,2 procent 2024 till 35,5 procent 2025.

”Fritt fall”

Försäljningen av bensinbilar i EU sjönk med 18,7 procent jämfört med föregående år. Trenden syns på alla större marknader. Frankrike upplevde den brantaste nedgången, med 32 procent, följt av Tyskland (-21,6 procent), Italien (-18,2 procent) och Spanien (-16 procent).

Samtidigt minskade försäljningen av dieselbilar med hela 24,4 procent under året.

Bilsajten Carup kallar det för ett ”mörkt år” för bilar som drivs av fossila bränslen.

– Försäljningen av bensin- och dieselbilar är fritt fall i Europa, skriver sajtens skribent Maths Nilsson.

TABELL: Antalet nyregistrerade bilar i EU

-  3 733 325 hybridbilar

- 2 889 298 bensin- och dieselbilar

- 1 880 370 elbilar

LÄS MER: ”Många är inte förberedda” – världsvaluta i fara

FAKTA: ACEA

- European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) representerar de 17 stora Europabaserade tillverkarna av bilar, skåpbilar, lastbilar och bussar: BMW Group, DAF Trucks, Daimler Truck, Ferrari, Ford of Europe, Honda Motor Europe, Hyundai Motor Europe, Iveco Group, JLR, Mercedes-Benz, Nissan, Renault Group, Stellantis, Toyota Motor Europe, TRATON GROUP, Volkswagen Group och Volvo Group.

Källa: ACEA

LÄS OCKSÅ: Bakslag för Coop – bland de sämsta i hela Europa 

Foto: OKQ8 Scandinavia

Text: Redaktionen