UPPGIFTER: Legosoldater vid gränsen till Norden

2023 11 20

Ryska legosoldater kan befinna sig vid gränsen till Norden. 

Varningen kommer från Finlands riksdags talman Jussi Halla-aho.

I ett inlägg på sociala medie-plattformen X beskriver  han hur oroligheterna fortsätter vid Finlands östra gräns mot Ryssland.

De senaste veckorna har Finland upplevt en kraftig ökning av illegala migranter som försöker ta sig in i landet via Ryssland.

Som en följd av detta har den finska regeringen beslutat att stänga flera gränsövergångar – bland annat i Vaalimaa, 60 mil från Sverige.

Nu varnar Jussi Halla-aho för att många av migranterna kan vara ryska legosoldater.

”Specialstyrkor eller Wagnersoldater”

– Människorna som kommer till gränsen har inte färdats i tusentals kilometer. De har stannat i Ryssland av en eller flera anledningar och med en eller annan status, framhåller talmannen och tillägger att många av migranterna är unga, friska män som utrustats med vinterkläder.

– VI VET att Ryssland skickar välutrustade unga män till gränsen. Vi kan slå fast att det är en medveten handling . Då uppstår frågan: Hur kan vissa av oss vara så säkra på att de som anländer  inte är ryska specialstyrkor eller Wagners legosoldater? frågar sig Jussi Halla-aho. 

Rekryterar från

Wagnergruppen är en rysk paramilitär organisation som tillhandahåller legosoldater till konflikter i olika delar av världen.

Organisationen rekryterar bland annat soldater från delar av Afrika och Mellanöstern.

Enligt Jussi Halla-aho härstammar många av migranterna från dessa områden.

Han understryker att det är ytterst viktigt att Finland håller de unga männen borta från finskt territorium.

– Jag vill vara tydlig med detta budskap redan nu. För när elledningar, kraftverk och telekablar börjar förstöras kommer ingen kunna säga: ”Vi såg inte det komma”.   

Estland varnar: Tusentals kan komma

Estland har även utsatts för Rysslands provokationer.

En ström av visumslösa migranter rörde sig mot landet i torsdags.

Nu fruktar Estland att Ryssland kan skicka tusentals människor till gränsen mot Baltstaterna och Finland.

– Om vi ser på hur det har sett ut vid Polens, Litauens och Lettlands gränser mot Belarus, så förstår vi att det här kan utvecklas till något stort, säger Leo Kunnas, viceordförande i Estlands försvarsutskott och överstelöjtnant i reserven, till Yle. 

Kreml dementerar

Ryssland förnekar att man medvetet skickar illegala migranter mot den västra gränsen. 

– De ryska gränsvakterna har utfört sitt arbete i enlighet med nuvarande regelverk. Vi beklagar att ledarna i dessa länder intagit en russofobisk position, säger Kremls talesperson Dmitrij Peskov.  

Foto: A Kashmar

Text: Redaktionen


21 okt 26

Bensin- och dieselförbud på väg – här införs det

2026 10 21

Det rödgröna styret i Stockholms stad räknar med att stoppa bensin- och dieselbilar från att köra på gatorna i Stockholms innerstad.

Ett sådant förbud träda i kraft under mandatperioden, bedömer Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd Stockholms stad.

– Det hoppas och tror jag. Transportstyrelsen ska komma med ett besked innan jul, säger han till Di.

– En av de största kritikerna av miljözonen har varit turistbussbranschen, men på onsdag ska jag tala på en panel där de lanserar en eldriven turistbuss. Det verkar inte längre vara ett problem, fortsätter Strömgren.

”Kliv på vägen”

Det är oklart när förbudet kommer att träda i kraft, men Strömgren räknar med att fossildrivna bilar snart stoppas i innerstaden.

Den så kallade miljözon klass 3 föreslås omfatta 20 kvarter som täcker cirka 180 000 kvadratmeter.

Det rödgröna styret planerar dock att expandera zonen i ett nästa steg.

– Vi ser att omställningen till en utsläppsfri innerstad behöver göras stegvis. Miljözon klass 3 är ett viktigt kliv på vägen mot ett Stockholm med renare luft och trevligare gator, har Lars Strömgren framhållit.

Länsstyrelsen sa nej

I maj upphävde Länsstyrelsen i Stockholm beslutet att införa miljözon 3.

– Skälen för Länsstyrelsen beslut är i korthet att kommunens utredning inte ger stöd för att nyttan av miljözonen överväger de samhällsekonomiska konsekvenser som den får i det aktuella området, löd motiveringen. 

Stockholms stad har överklagat beslutet till Transportstyrelsen, som blir den sista instansen att pröva ärendet. Ett beslut väntas före årsskiftet.

Läs mer: Biljätte kollapsar 

FAKTA: Miljözon klass 3

Följande personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon.

Laddhybrider är inte tillåtna.

Följande tunga lastbilar och tunga bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon

- laddhybrider med utsläppsklass Euro 6.

Källa: Stockholms stad

Andra läser: Nya regler för flygresenärer – får ersättning direkt

Foto: Dele_o

Text: Redaktionen


20 okt 26

Skatt på ISK höjs kraftigt

2026 10 21

I dag använder över fyra miljoner svenskar investeringssparkontot ISK.

Snart höjs skatten på den populära sparformen.

Skatten på ISK – som räknas ut genom att statslåneräntan plus en procentenhet multipliceras med en schablonskatt på 30 procent – beräknas höjas från 1,065 procent till cirka 1,22 procent, rapporterar Di.

Det motsvarar en ökning på cirka 15 procent.

Då behöver du betala

Den som har ett sammanlagt sparande på högst 300 000 kronor på ISK behöver inte betala någon schablonskatt på sparandet. Det beror på att den skattefria grundnivån uppgår till 300 000 kronor sedan årsskiftet 2025/26.

För sparare med större kapital kan det däremot vara fördelaktigt att placera en del av pengarna i en annan sparform.

– För den som redan utnyttjat den skattefria delen på 300 000 kronor och vill ha ett räntesparande med en stabil men lite lägre avkastning kan en vanlig aktiedepå ge mer. Men om du förväntar dig en avkastning högre än 3,7 procent så ska du ha pengarna på ett investeringssparkonto, säger Länsförsäkringars sparekonom Stefan Westerberg till Di.

Kan tjäna mer 

En aktiedepå är ett konto där du kan köpa och sälja aktier och andra värdepapper. Till skillnad från ISK, där sparandet beskattas med en årlig schablonskatt, betalas skatt på ett depåkonto varje gång ett värdepapper säljs med vinst.

– Med en riktigt lång spartid, omkring 30 år, kan aktiedepån vinna genom att pengarna växer innan vinsten beskattas, säger Stefan Westberg till tidningen.  

Läs mer: 47 000 äger aktien på Avanza – bjässen lyfter på börsen 

Så beräknas ISK-skatten

- Med ett investeringssparkonto betalar du ingen skatt på de vinster du gör när du säljer aktier, fonder och andra tillgångar, och inte heller på räntor och utdelningar.

- Du kan inte heller göra avdrag i deklarationen om du gör förlust när du säljer värdepapper. Istället betalar du en schablonskatt på hela kapitalet varje år.

- Schablonskatten baseras på statslåneräntan och för 2026 är schablonskatten 1,065 procent.

Källa: Skandia 

Andra läser: Kostar nästan en miljard – nu har Ukraina förstört den 

Foto: C. Liverani

Text: Redaktionen