Under de senaste åren har många verksamheter fått det svårt mot bakgrund av räntehöjningar och urholkade plånböcker hos svenska konsumenter.

Plantagen är ett exempel på en butikskedja som nu befinner sig i rekonstruktion och hotas av konkurs.

Nu kommer uppgifter om att en annan klassisk svensk butikskedja - Buttericks - har ekonomiska svårigheter.

Det rapporterar sajten E-handel.

Växande skuld

Sajten uppger att “den anrika kedjan Buttericks står inför en alltmer kritisk ekonomisk situation”.

Kedjan ska ha kämpat med en växande skuld under en tid, och Kronofogden ska nu ha intensifierat arbetet för att driva in skulden.

En första utmätning har genomförts.

Kan vara ett tecken

Myndigheten tog då Buttericks tillgångar men det hela resulterade bara i en utbetalning på 561 kronor - någonting som E-handel bedömer är ett tecken på att den ekonomiska situationen är svår.

Buttericks har i många år erbjudit festartiklar, kostymer och annat till partysugna svenskar, och har i dag butiker i Stockholm, Westfield Täby Centrum, Jönköping, Göteborg, Malmö, Lund, Halmstad och Westfield Mall of Scandinavia.

– Vår resa började i november 1903, när den första butiken slog upp portarna på Drottninggatan i Stockholm, framhåller kedjan om sin mångåriga historia.

– Tio år senare expanderade vi till Göteborg, och sedan dess har vi kontinuerligt vuxit och blivit en integrerad del av det svenska folkhemmet

Många har problem

Det är som bekant inte bara Buttericks som har drabbats av ekonomiska bekymmer.

En annan kedja som har stora problem är Plantagen - som har gått in i rekonstruktion.

Kedjan har skickat in en förfrågan om att förlänga rekonstruktionen för att undvika konkurs.

Har fått besked

I dagarna har Plantagen fått besked om godkänd förlängning.

Kedjan får ytterligare tre månader på sig att reda ut den rådande ekonomiska krisen.

Detta enligt ett nytt beslut från Västmanlands tingsrätt, uppger Dagens Nyheter.

Foto: Riksbanken

Text: Redaktionen

Det framhålls i en ny analys av WSP som gjorts på uppdrag av Transportföretagen.

Slutsatsen är att ett “systematiskt underutnyttjande" av flygplatsen har orsakat gigantiska samhällsekonomiska förluster för Sverige.

Utebliven utveckling har enligt rapporten lett till ett produktionsbortfall på 192-303 miljarder kronor de senaste 20 åren.

Fortsätter trenden kan den totala förlusten uppgå till 1 700 miljarder kronor år 2050.

– Detta är en väckarklocka för Sverige, säger Marcus Dahlsten, vd på Transportföretagen, i ett uttalande.

"Bromskloss för hela ekonomin"

Rapporten beskrivs som “unik i sitt slag”.

I den analyseras Arlandas betydelse för Sveriges ekonomiska utveckling. Den jämförs även med nordiska motsvarigheter som Kastrup och Gardemoen.

Resultatet bedöms vara tydligt. Enligt Transportföretagen levererar Arlanda i betydligt sämre utsträckning i frågan om att omvandla ekonomisk tillväxt till förbättrad flygtrafik.

– Arlanda är en avgörande pusselbit för landets tillgänglighet och den systematiska underutvecklingen innebär färre möjligheter för investeringar, forskning och handel. Det drabbar jobb, innovation och välstånd i hela landet. Arlandas svaga utveckling har blivit en bromskloss för hela ekonomin, säger Marcus Dahlsten.

"Står vid ett vägskäl"

Under 2023 bedöms produktionsförlusten ha uppgått till 16-26 miljarder kronor.

Hade Arlanda utvecklats i samma takt som de stora flygplatserna i Norden hade man förra året hanterat 31 miljoner passagerare. Det vore 35 procent fler än vad som faktiskt var fallet.

Flygplatsen hamnar även i bottenskiktet när Europas 50 största flygplatser rankas i frågan om att öka tillgängligheten i takt med den ekonomiska tillväxten.

– Vi står vid ett vägskäl där vi måste prioritera Arlandas utveckling för att säkerställa Sveriges tillväxt och internationella konkurrenskraft. Nu är hög tid att sluta utreda Arlanda och gå från ord till handling. Många förslag ligger redan färdiga på bordet, säger Fredrik Kämpfe, Branschchef på Transportföretagen Flyg.

Regeringen: Ska förbättras

I december förra året tillsatte regeringen Peter Norman som samordnare för Arlanda. Samordnaren ska föreslå åtgärder som kan öka kapaciteten och förbättra tillgängligheten för flygplatsen som beskrivs ha "stor betydelse för hela landet".

– Arlanda flygplats är Sveriges i särklass största flygplats och spelar en central roll för det svenska transportsystemet. Regeringens ambition är att stärka Arlandas konkurrenskraft och bidra till att flygplatsen får bättre möjligheter att utvecklas på ett långsiktigt hållbart sätt, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) vid tillfället.

Foto: Ninni Andersson, Regeringskansliet

Text: Redaktionen