Migrationen är en het fråga i de flesta av Europas länder.

Nu kommer krav från både Tyskland och Frankrike om en ny stor uppgörelse.

Förslaget tas upp i ett brev till den svenska EU-kommissionären Ylva Johansson, rapporterar The Guardian.

”Fara för människor”

Ylva Johansson är EU-kommissionär för inrikes frågor, och har fått ett brev från Tysklands inrikesminister Nancy Faeser samt dennas tidigare franska motpart, Gérald Darmanin, som nu dock har lämnat sin post.

I brevet ställs krav om att EU ska ingå ett stort avtal med Storbritannien om migrationspolitiken.

Sedan Brexit har det saknats en sammanhängande policy gällande asyl och migration mellan EU och Storbritannien, menar den tyska ministern och franska ex-ministern.

Nu vill de se en uppgörelse med Storbritannien och Labour-regeringen, som anses vara mer konstruktiv i relation till EU jämfört med tidigare brittiska regeringar.

– Avsaknaden av bestämmelser som reglerar flödet av människor mellan Storbritannien och Schengenområdet bidrar klart till dynamiken i oregelbundna flöden och till faran för människor som använder denna rutt i kanalen och i Nordsjön, skriver de i brevet, enligt tidningen.

”Matar smugglingsnätverk”

Både från tyskt och från franskt håll hoppas man alltså att den nya brittiska regeringen ska vara mer intresserade av att göra upp i frågan.

Frankrike har länge efterfrågat en EU-uppgörelse om asylpolitiken med Storbritannien, men nu tycks alltså även Tyskland stå bakom förslaget.

Från fransk sida har man länge velat att brittiska myndigheter ska behandla asylansökningar i områdena kring franska hamnar. Detta har dock tidigare avvisats av Storbritannien, som fruktar att det ska uppmuntra fler människor att söka sig till landet.

Enligt det fransk-tyska brevet till EU-kommissionen innebär dock avsaknaden av lagliga vägar till Storbritannien att man ”matar smugglingsnätverk”.

Bara den här månaden har minst 20 personer dött i försök att ta sig över Engelska kanalen.

Enligt brittiska myndigheter har 22 000 migranter kommit till England genom att ta sig över kanalen så här långt i år.

Arkivfoto: K Buckert

Text: Redaktionen