1dec2025

UPPGIFTER: Kina hjälper Putin med jätteprojekt

2023 11 24

Sedan Ryssland inledde sitt anfallskrig mot Ukraina har landet blivit allt mer beroende av diktatur-kollegan Kina.

Kommunistdiktaturen har ökat handeln med Ryssland när västvärlden lämnat den ryska marknaden.

Det har även rapporterats flitigt om att Kina exporterar materiel till den ryska armén.

I våras avslöjade den så kallade Pentagonläckan att den kinesiska regimen godkänt vapenleveranser till Ryssland med villkoret att samtliga transporter ska hållas hemliga.

I början av mars uppgav Politico att Kina skickat automatvapen, militärutrustning och drönardelar till den ryska armén i Ukraina.

The Guardian har även rapporterat att ukrainskt militär börjat hitta fler och fler kinesiska komponenter i ryska vapen som används i Ukraina.

Startar jätteprojekt

Nu kommer nya uppgifter om Kinas samarbete med Ryssland.

Enligt uppgifter till Washington Post planerar statsägda kinesiska företag ett stort projekt i Ryssland.

Planen är att bygga en enorm undervattenstunnel mellan den ockuperade Krymahlvön och Ryssland. 

I dag är den enda förbindelsen mellan det ryska fastlandet och Krym den 19 kilometer långa Kertjbron. 

Bron är en viktig försörjningsled för den ryska krigsmakten och har attackerats av Ukraina vid upprepade tillfällen.

Ryssland fruktar att ukrainska styrkor kommer att fortsätta att beskjuta bron och söker därför efter en alternativ färdväg.

Framgång för Putin

Kertjbron har beskrivits som den ryska diktatorn Vladimir Putins strategiskt viktigaste prestigeprojekt.

En undervattenstunnel mellan Krym och Ryssland skulle troligtvis ses som en ännu större framgång för Putin.   

Gigantiskt företag involverade

Washington Post uppger att tidningens källor har avlyssnat samtal mellan kinesiska och ryska representanter. 

– Möten om det föreslagna projektet påstås redan ha ägt rum, skriver tidningen och uppger att det statliga kinesiska järnvägsföretaget CRCC har gett sitt godkännande.

CRCC har dock betonat att företagets namn inte får förekomma på några officiella dokument, uppger den amerikanska tidningen.

USA är förvånade

Projektet väcker stor förvåning i USA.

Flera amerikanska tjänstemän, som Washington Post citerar, är närmast chockade över att Kina överhuvudtaget överväger att involvera sig i ett sådant ”riskabelt projekt”.

– Utöver sannolikheten för sanktioner mot alla företag som deltar i tunnelprojektet, skulle projektet även ständigt hotas av anfall från den ukrainska militären. Den illegala Kertjbron har redan attackerats vid mer än ett tillfälle, säger en USA-källa till Washington Post.    

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen


“Chockvåg” i Ryssland – “Ingen har pengarna som krävs”

2026 08 09

Ukrainas attacker mot Wildberries-lager sätter spår.

Ukraina har genomfört en rad attacker mot lager tillhörande den ryska e-handelsjätten Wildberries.

I bland annat St. Petersburg, Krasnodar, Jekaterinburg och utanför Moskva har “Rysslands Amazon” fått besök av ukrainska drönare.

Över en miljon kvadratmeter av lageryta ska ha förstörts, rapporterar Reuters.

Attackerna skickar chockvågor genom Rysslands detaljhandel och påverkar inte bara franchisetagare utan även tiotusentals småföretag som förlitar sig på Wildberries för att sälja sina produkter online.

“Ingen har pengarna”

Franchisetagare och småföretag förlorar stora pengar på grund av attackerna.

Så här låter det från en källa nära Kreml:

– Det kommer att bli en våg av konkurser. Ingen har så mycket pengar som krävs för att stötta säljarna – det handlar om hundratals miljarder rubel. Det är en allvarlig smäll mot ekonomin, säger källan.

Hög inflation

Den ryska centralbankschefen Elvira Nabiullina fruktar samtidigt att attackerna kan få fart på den redan höga inflationstakten i landet.

Och då kan ekonomin bromsas ytterligare.

Ekonomen Elina Ribakova förklarar.

– Även om den ryska ekonomin sannolikt kommer att visa nolltillväxt i år, och befann sig i en avmattning under det första kvartalet, är inflationen fortfarande hög. Därför skulle varje liten chock kunna tvinga centralbanken att antingen sakta ner sänkningarna avsevärt eller till och med stoppa dem helt. 

Läs mer: Trump vänder allierad ryggen

Attackerades igår

Så sent som igår attackerades Wildberries i Jekaterinburg.

En kraftig brand utbröt i ett av kedjans logistikcenter beläget omkring 2 000 kilometer från den ukrainska gränsen, rapporterar Moscow Times.

1,18 miljoner

Satellitbilder visar att minst 1,18 miljoner kvadratmeter av Wildberries lageryta – vilket motsvarar mer än 20 procent av bolagets totala kapacitet – har skadats eller förstörts sedan kampanjen inleddes.

Attacker mot Wildberries har bland annat registrerats i Jekaterinburg, Izhevsk, St. Petersburg, Krasnodar, Ryazan, Penza, Volgograd och utanför Moskva.

Läs mer: Tysklands förbundskansler kan avsättas

Foto: Sociala medier resp President of Russia Office

Text: Redaktionen


8 augusti 2026

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Sverige vill ta efter ett norskt system som Norge själva vill lämna.

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen