Artisten i fråga ska ha gripits efter flera incidenter på en nattklubb vid namn Patricia på Södermalm i Stockholm.

Larm om misshandel

Uppgifterna kommer från Aftonbladet på lördagsmorgonen.

Tidningen har inte gått ut med vilken artist det handlar om, men enligt dess källor ska det handla om en “känd” artist inom sin genre.

Inledningsvis handlade det om ett larm om en misshandel på den aktuella nattklubben. 

Därefter ska artisten bland annat ha bitit en vakt. Enligt Expressen har han även utdelat ett knytnävsslag i ansiktet på en annan vakt och gjort våldsamt motstånd.

Ska ha omhändertagits

Polisen själva är fåordiga om nattens händelser.

Myndigheten vill inte gå in på några detaljer om vem som varit inblandad, men bekräftar att de genomfört en insats på Stockholmsklubben.

– Det kom in som en misshandel, säger polisen presstalesperson Susanna Rinaldo till Aftonbladet.

– Och man har upprättat en anmälan om våld mot tjänsteman.

Artisten, som erfars vara en rappare, uppges vara omhändertagen enligt LOB, lagen om berusade personer.

Nattens blåljus: kemdykare i Stockholm

Stockholmspolisen har i övrigt haft fullt fokus på den ovanliga inbrottsvåg som ägt rum i huvudstaden under natten.

Strax före klockan tre larmades polisen till en adress på Kungsholmen där minst två lägenheter utsatts för inbrott. Ett försök ska ha gjorts att bryta sig in i en tredje.

Det som utmärkte händelsen var att en mystisk stank har fastnat i trappuppgången.

– Räddningstjänsten har en kemgrupp som kopplas in när något luktar starkt och vi vet inte vad det är, säger Tomas Ibstedt från stockholmspolisen till Expressen.

Misstanken: frätande syra

Enligt Aftonbladet misstänks tjuvarna ha använt en frätande syra för att öppna låsen.

Så sent som förra veckan gick polisen ut och varnade just för att den inbrottsmetoden har kommit till Sverige.

LÄS MER: Polisen varnar för ny inbrottsmetod – “aldrig sett tidigare i Sverige”

– Vi har inte sett det i Stockholm förrän för ett par veckor sedan och vi har inte fått bekräftat att det använts i Sverige överhuvudtaget, säger polisinspektören Roine Hall till P4 Stockholm.

Metoden, som noterades i Europa för ett år sedan,  går ut på att tjuvarna tycks använda någon form av vätska för att få upp låsen och är väldigt okänd för polisen.

Folk som har blivit drabbade beskriver att de upptäckt ett hål i låset. Det syns att någonting har runnit och på golvet har man upptäckt “någonting grönt”, säger en drabbad till radiokanalen.

Text: Redaktionen

Det tycks många bilägare har missat.

Av det skälet går därför konsumentorganisationen Riksförbundet M Sverige på fredagen ut med en påminnelse till landets bilister om att det nu är nya krav som gäller.

Det handlar om nya regler som avser dubbfria däck som börjar gälla från och med i år.

– Inför den här vintersäsongen gäller det att kolla extra noga att bilens dubbfria däck verkligen uppfyller kraven, säger Carl-Erik Stjernvall, teknisk rådgivare på M Sverige, i ett uttalande.

"Då är det dags att köpa nya"

De nya reglerna trädde egentligen i kraft redan sommaren för fyra år sedan, men aktualiseras först 2024. Nya vinterdäck som sålts sedan 1 juni 2019 måste nu ha symbolen alptopp/snöflinga (3PMSF) alternativt vara dubbade och uppfylla kraven för dubbdäck för att vara godkända.

Alla vinterdäck som sålts på marknaden före nämnda datum, och som saknar alptopp-symbolen, förbjuds den 30 november 2024.

– Kör man på äldre däck som saknar alptopp-symbolen är det dags att köpa nya, konstaterar Carl-Erik Stjernvall.

Dessa omfattas inte

Under perioden 1 december 31 mars ska alla personbilar utrustad med vinterdäck, eller likvärdig utrustning, när det råder vinterväglag.

Samma sak gäller tunga fordon och släpvagnar.

Förändringen och de nya kraven för just den här vintern gäller alltså dubbfria däck, som ibland även går under namnen friktionsdäck eller nordiska friktionsdäck. 

Dubbdäck, som är tillåtet att använda från 1 oktober till 15 april, omfattas inte av de nya reglerna.

Polisen har varnat

Polisen har de senaste åren återkommande varnat för att vänta för länge med att byta till vinterdäck.

Att olyckor i början av vintersäsongen orsakas av att folk fortfarande har sina sommardäck på bilen är inte ovanligt. 

Det var enligt snöröjare på plats även slitna däck på minst en lastbil som delvis låg bakom det sanslösa kökaos som uppstod på E22 i Skåne förra året när folk tvingades spendera uppemot ett dygn i sina bilar.

– Åker man ut med sommardäck på och orsakar en allvarlig olycka så räknas det som ett medvetet risktagande, har Mats Öhman, presstalesperson vid polisen region Bergslagen, sagt till SVT vid ett tidigare tillfälle.

Här är nya regeln i korthet:

• Fram till och med 30 november 2024 är även dubbfria däck som enbart är märkta med M+S, M.S, M & S, M-S, MS eller "Mud and Snow" att anses som vinterdäck på bilar med en totalvikt av högst 3 500 kilo. Från 1 december måste dubbfria däck ha alptopp-märkningen.
•  I dagsläget kräver även Tyskland, Finland, Österrike  och Luxemburg 3PMSF-märkta vinterdäck.
• På släpvagnar med en totalvikt av högst 3 500 kilo anses däck med M+S-märkning som vinterdäck om de är särskilt framtagna för vinterkörning fram till och med 30 november 2028.
• För fordon med en totalvikt över 3 500 kilo gäller från och med 1 december 2024 att däcken antingen ska vara märkta med symbolen alptopp/snöflinga eller vara dubbade. Undantaget är däck som inte sitter på framaxeln eller drivande axel. Är fordonets vikt över 3 500 kilo ska däck ha ett mönsterdjup på minst 5 millimeter när det är vinterväglag.

Källa: Riksförbundet M Sverige

Foto: D. Foster

Text: Redaktionen