UPPGIFTER: Jättebråk skakar Sveriges Radio

2024 11 05

Ett storbråk skakar Ekot på Sveriges Radio, som är ett av Sveriges mest framstående nyhetsprogram.

En av Ekots mest profilerade medarbetare, ekonomikommentatorn Kristian Åström, uppges ha sagt upp sig på stående fot under ett möte.

Det stormar på redaktionen för Ekot, Sveriges Radios nyhetsprogram, rapporterar Journalisten.

Stora besparingar har lett till uppslitande konflikter på redaktionen, och medarbetare vittnar om en tystnadskultur där kritik mot ledningen inte tolereras.

Anonyma medarbetare vittnar

Besparingarna och en omorganisation har lett till en kaotisk situation på den prestigefyllda nyhetsredaktionen.

Ett tiotal anonyma medarbetare som tidningen Journalisten har pratat med vittnar om stress, sjukskrivningar och ett mycket lågt förtroende för ledningen.

Den profilerade producenten Mia Odabas har nått en överenskommelse med SR om att sluta, och många medarbetare uppfattar det som att hon köpts ut för att hon var kritisk till ledningen.

Samma dag som hon skulle avtackas uppges också ekonomikommentatorn Kristian Åström ha sagt upp sig – mitt under ett pågående möte.

Förlorar bra medarbetare

Åström, som har jobbat på SR i över 30 år, ska enligt uppgift ha försökt ta upp principiella publicistiska frågor på mötet, enligt tidningen.

Detta avfärdades dock med att det var ”fel forum”.

Då ska Åström ha sagt upp sig direkt och gått och städat sin arbetsplats.

– Vi är på väg att förlora några av de smartaste människorna på Ekot och hela Sveriges Radio för att cheferna inte kan ta kritik. Det är förfärligt, säger en anonym medarbetare till tidningen.

”Har utmaningar”

Många uppfattar att kritik mot ledningen tystas ner.

– Ledningen säger att de vill att mötena ska vara ”trygga”. Vi kan inte ha trygga rum på Ekot. Vi är makthavare och måste kunna utvärdera om vi gör vårt jobb på ett bra sätt, säger en medarbetare, enligt Journalisten.

Ekots chef Klas Wolf-Watz säger att han tar kritiken på allvar.

– Vi har utmaningar när det gäller arbetsmiljön på vissa delar av ”Ekot” efter besparingarna och vi som ledning behöver också ställa oss frågan vad vi själva behöver förbättra i vårt eget arbete, säger han till Expressen.

– Samtidigt får man kan komma ihåg att det finns många olika åsikter på en redaktion som Ekot om hur verksamheten ska bedrivas, tillägger han.

Foto: SR

Text: Redaktionen

Bensin- och dieselförbud på väg – här införs det

2026 10 21

Det rödgröna styret i Stockholms stad räknar med att stoppa bensin- och dieselbilar från att köra på gatorna i Stockholms innerstad.

Ett sådant förbud träda i kraft under mandatperioden, bedömer Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd Stockholms stad.

– Det hoppas och tror jag. Transportstyrelsen ska komma med ett besked innan jul, säger han till Di.

– En av de största kritikerna av miljözonen har varit turistbussbranschen, men på onsdag ska jag tala på en panel där de lanserar en eldriven turistbuss. Det verkar inte längre vara ett problem, fortsätter Strömgren.

”Kliv på vägen”

Det är oklart när förbudet kommer att träda i kraft, men Strömgren räknar med att fossildrivna bilar snart stoppas i innerstaden.

Den så kallade miljözon klass 3 föreslås omfatta 20 kvarter som täcker cirka 180 000 kvadratmeter.

Det rödgröna styret planerar dock att expandera zonen i ett nästa steg.

– Vi ser att omställningen till en utsläppsfri innerstad behöver göras stegvis. Miljözon klass 3 är ett viktigt kliv på vägen mot ett Stockholm med renare luft och trevligare gator, har Lars Strömgren framhållit.

Länsstyrelsen sa nej

I maj upphävde Länsstyrelsen i Stockholm beslutet att införa miljözon 3.

– Skälen för Länsstyrelsen beslut är i korthet att kommunens utredning inte ger stöd för att nyttan av miljözonen överväger de samhällsekonomiska konsekvenser som den får i det aktuella området, löd motiveringen.

Stockholms stad har överklagat beslutet till Transportstyrelsen, som blir den sista instansen att pröva ärendet. Ett beslut väntas före årsskiftet.

Läs mer: Biljätte kollapsar

FAKTA: Miljözon klass 3

Följande personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon.

Laddhybrider är inte tillåtna.

Följande tunga lastbilar och tunga bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon

- laddhybrider med utsläppsklass Euro 6.

Källa: Stockholms stad

Andra läser: Nya regler för flygresenärer – får ersättning direkt

Foto: Dele_o

Text: Redaktionen

Skatt på ISK höjs kraftigt

2026 10 21

I dag använder över fyra miljoner svenskar investeringssparkontot ISK.

Snart höjs skatten på den populära sparformen.

Skatten på ISK – som räknas ut genom att statslåneräntan plus en procentenhet multipliceras med en schablonskatt på 30 procent – beräknas höjas från 1,065 procent till cirka 1,22 procent, rapporterar Di.

Det motsvarar en ökning på cirka 15 procent.

Då behöver du betala

Den som har ett sammanlagt sparande på högst 300 000 kronor på ISK behöver inte betala någon schablonskatt på sparandet. Det beror på att den skattefria grundnivån uppgår till 300 000 kronor sedan årsskiftet 2025/26.

För sparare med större kapital kan det däremot vara fördelaktigt att placera en del av pengarna i en annan sparform.

– För den som redan utnyttjat den skattefria delen på 300 000 kronor och vill ha ett räntesparande med en stabil men lite lägre avkastning kan en vanlig aktiedepå ge mer. Men om du förväntar dig en avkastning högre än 3,7 procent så ska du ha pengarna på ett investeringssparkonto, säger Länsförsäkringars sparekonom Stefan Westerberg till Di.

Kan tjäna mer

En aktiedepå är ett konto där du kan köpa och sälja aktier och andra värdepapper. Till skillnad från ISK, där sparandet beskattas med en årlig schablonskatt, betalas skatt på ett depåkonto varje gång ett värdepapper säljs med vinst.

– Med en riktigt lång spartid, omkring 30 år, kan aktiedepån vinna genom att pengarna växer innan vinsten beskattas, säger Stefan Westberg till tidningen.

Läs mer: 47 000 äger aktien på Avanza – bjässen lyfter på börsen

Så beräknas ISK-skatten

- Med ett investeringssparkonto betalar du ingen skatt på de vinster du gör när du säljer aktier, fonder och andra tillgångar, och inte heller på räntor och utdelningar.

- Du kan inte heller göra avdrag i deklarationen om du gör förlust när du säljer värdepapper. Istället betalar du en schablonskatt på hela kapitalet varje år.

- Schablonskatten baseras på statslåneräntan och för 2026 är schablonskatten 1,065 procent.

Källa: Skandia

Andra läser: Kostar nästan en miljard – nu har Ukraina förstört den

Foto: C. Liverani

Text: Redaktionen