Färjan M/S Estonia förliste på Östersjön den 28 september 1994, och 852 personer förolyckades.

Sedan dess har det gjorts flera utredningar och undersökningar för att få klarhet i vad som orsakade olyckan.

Nu har det gjorts nya viktiga fynd vid haveriplatsen, rapporterar SR.

Det är Estland som har genomfört dykningen.

Räcke från bogrampen

Vid dykundersökningen har man gjort ett viktigt fynd, enligt estniska källor.

– Vi har hittat ett räcke från bogrampen som är en viktig del i kartläggningen av förlisningen, säger Tauri Roosipuu, utredare vid den estniska säkerhetsutredningensmyndigheten (OJK), till radiokanalen.

Frågan huruvida räcket har skurits loss eller lossnat under olyckan uppges vara av avgörande vikt.

Estland har undersökt haveriplatsen med hjälp av undervattenskamera.

Havsbotten runt Estonia undersöks bland annat i syfte att utreda hur fartyget har rört sig.

Sverige tackade nej

Sverige har enligt uppgift tackat nej till att medverka vid den estniska undersökningen av haveriplatsen.

Själva bogrampen bärgades 2023. Undersökningen av den pekade på att tidigare olycksbeskrivningar stämmer, rapporterar SVT. Båten sjönk när bogvisiret lossnade, enligt Statens Haverikommission.

De hål i Estonias skrov, som uppdagades i samband med en dokumentär 2020, uppstod sannolikt i samband med att fartyget slog i berggrunden på botten, menar man.

Estnisk haveriutredning

Efter dokumentären ”Estonia: Fyndet som ändrar allt”, där hålen i skrovet avslöjades, har det vidtagits nya åtgärder för att få klarhet i vad som orsakade olyckan.

I en ny utredning av den estniska haverikommissionen så kom man återigen fram till att det inte fanns några tecken på explosion eller på att Estonia råkat ut för en kollision med ett annat fartyg eller flytande föremål.

I stället kom man återigen fram till att fartyget inte var sjödugligt på grund av brister i bogvisiret.

Foto: Stan Shebs, Wikipedia. Bilden föreställer en modell av fartyget.

Text: Redaktionen