Läget förvärras för Volvo

2023 06 26

Ukraina har svartlistat det svenska storföretaget Volvo Cars största ägare, Geely Holding.

Det meddelade ukrainska myndigheter under midsommarhelgen.

Anledningen till beslutet är att Geely fortsätter att sälja fordon i Ryssland, betalar skatt i landet och därmed göder den ryska krigskassan.

Kinesiska Geely är största ägare i biltillverkaren Volvo Cars och näst största ägare i lastbils- och busstillverkaren Volvo.

På årsbasis uppges Geely ha mer än fördubblat nettovinsten i Ryssland, rapporterar tidningen Affärsvärlden.

– Geely har fortsatt att betala skatt till Rysslands budget, aktivt stödja dess ekonomi och följaktligen sponsra aggressionen mot Ukraina vid en tidpunkt då de flesta biltillverkare från Europa, Japan och Korea slutade sälja på den ryska marknaden efter invasionen av Ukraina, framhåller den ukrainska antikorruptionsmyndigheten Nazk i ett uttalande, enligt tidningen.

Utreder bojkott

Nu utreder Försvarsmakten det fortsatta samarbetet med Volvo Cars, rapporterar Di.

Det svenska försvaret uppges vara nära att inleda en bojkott av fordon från det svenska storföretaget.

– Frågan är nationell och berör flertalet myndigheter och organisationer. Det är därför viktigt att frågan bereds gemensamt i staten. Initiala kontakter mellan myndigheter är tagna, framhåller Marie Tisäter, kommunikatör vid Försvarsmakten, i en kommentar till Di.

”Det finns en förvirring”

Enligt Volvo Cars har det uppstått en ”förvirring” i rapporteringen om Geely Holding.

I en intervju med DN framhåller Magnus Holst, som arbetar med PR och kommunikation på svenska Volvo Cars, att ”det finns en förvirring kring vad som är Geely Holding och vad som är Geely Auto”.

– Vår huvudägare är Geely Holding. Geely Holding är också delägare i ett bilföretag som heter Geely Auto. Vi ägs inte av Geely Auto, jag vill bara poängtera det, säger han till DN.

Volvo Cars har, till skillnad från storägaren Geely Holding, lämnat Ryssland helt och hållet.

– Vi drog oss ur Ryssland i februari förra året och vi har avvecklat vårt säljbolag i Ryssland, säger Magnus Holst till DN.

Flera aktörer diskuterar bojkott

Även Göteborgs stad och Västra Götalandsregionen utreder en potentiell bojkott av Volvo Cars.

– Vi vill inte att några av Västra Götalandsregionens invånares skattepengar ska bli skattepengar i Ryssland och finansiera kriget, säger Håkan Andersson (S), ordförande i styrelsen för fastighet, stöd och service i regionen, till SR Ekot.

Foto: A. Cai

Text: Redaktionen

Svensk bilist fast i fartkameran – ursäkten väcker rubriker utomlands

2024 12 12

Två gånger i år har en svensk man i 50-årsåldern åkt fast för fortkörning.

Och hans ursäkt är ganska uppseendeväckande.

Nekade till att ha suttit vid ratten

Första gången fastnade mannen på fartkameran på E22 i Västerviks kommun.

Trots bilderna förnekade 50-åringen bestämt att det var han suttit bakom ratten. 

Vem det var på bilden kunde mannen inte svara på, men uppgav att hans bil används frekvent av familjen och att han har flera anhöriga som liknar honom till utseendet.

Efter att tingsrätten jämfört fartkamerans bilder med pass- och körkortsbild drogs slutsatsen att det visst var samma man, rapporterar Barometern.

Han dömdes därmed för brott mot trafikförordningen till 2 000 kronor i böter.

Uppmärksammas i Norge

Nu får incidenten uppmärksamhet utomlands.

Det är den norska tidningen Dagbladet som drar upp historien och gör rubriker av händelsen.

Även konsumentmagasinet Elbil24 från Norge sprider nyheten.

– Ibland kan det vara svårt att erkänna att man har gjort fel. Det gäller i allra högsta grad en svensk bilist, skriver tidningen.

I artikeln hånas svenskens ursäkt om att det var någon annan på fartkamerans bild.

– Bara en identisk tvillingbror, som mannen inte har, kunde få dem (tingsrätten, red. anm.) att tvivla på vem som körde bilen, står det i texten.

LÄS MER: Så fort kan man köra – innan fartkameran tar bild

Blev tagen igen

Historien tar dock inte slut där.

Samma man blev senare tagen i en ny fortkörning. Han hade då återigen åkt fast i en fartkamera då han körde 98 kilometer i timmen på en 90-väg.

Den här gången hade 50-åringen en ny ursäkt.

– I rätten uppgav han att han inte varit i närheten av platsen och inte vet var han var det aktuella datumet. Han sa att det var hans pappa på bilden från fartkameran, skriver Barometern om händelsen.

Ny böter

Tingsrätten köpte dock inte den förklaringen heller och det blev 1 500 kronor i böter för hastighetsöverträdelse.

Även detta uppmärksammas i Norge, där bötesbeloppen är högre för fortkörning än i Sverige.

– Alla följer inte hastighetsbegränsningen. Vissa nekar också till att ha kört för fort, konstaterar Dagbladet.

Foto: Trafikverket

Text: Redaktionen

Rusning till ICA – kunderna väller in

2024 12 12

Kunderna har återvänt med råge till Sveriges största livsmedelskedja Ica.

Det visar nya siffror som presenteras på onsdagen.

På ett år har Ica-butikernas nettoomsättning ökat med 8,2 procent, rapporterar Dagligvarunytt i en stor granskning.

Ica-handlarna jublar efter beskedet.

Göran Blomberg, vd Ica-handlarnas Förbund, välkomnar de nya siffrorna och konstaterar att hårt arbete ligger bakom uppgången.

– Vi har jobbat mer med pris senaste åren. Samtidigt vet vi att hushållen uppskattar våra andra mervärden, säger han till tidningen och fortsätter:

– Därför kommer kunderna tillbaka till oss. Ica har växt mer än index i över ett år.

Starkt tredje kvartal

Försäljningsökningen är ett välkommet besked för Ica-koncernen.

Efter flera prishöjningar tappade Ica-butikerna marknadsandelar under både 2022 och 2023.

2024 har dock varit ett betydligt bättre år för Ica. I det tredje kvartalet ökade koncernens omsättning med 6,5 procent.

– Tredje kvartalet bjöd på volymtillväxt, ökade marknadsandelar på totalen 12 månader i rad och i kvartalet för Icas samtliga butiksprofiler, samt god lönsamhet i koncernen som helhet där Rimi Baltic gör ett riktigt bra kvartal, kommenterade Ica Gruppens vd Nina Jönsson.

– Matpriserna förblev stabila men pris är fortsatt av stor vikt. Samtidigt ser vi en viss optimism hos kunderna – man ser även till andra värden. Vi fortsätter att stärka vårt gemensamma erbjudande samtidigt som vi tar viktiga kliv i hållbarhetsarbetet.

Nina Jönsson passade även på att berömma Icas klimatarbete.

– Jag är mycket stolt över att Ica Gruppen nu har fått vetenskapligt baserade netto noll-klimatmål godkända av Science Based Targets Initiative (SBTi). Som en stor aktör i livsmedelkedjan vill Ica visa vägen och bidra till att minska den globala uppvärmningen i linje med Paris-avtalet. De godkända klimatmålen är därför ett viktigt steg framåt, där vi involverar både leverantörer och kunder på vår resa.

Foto: Ica Gruppen

Text: Redaktionen