Svenskar kan snart behöva betala betydligt mer för flygresor än vad vi gör idag.

Detta på grund av ett stort avtal som kan leda till försämrad konkurrens på den svenska marknaden, enligt Transportstyrelsen.

Det handlar om avtalet mellan SAS och BRA, som tros få stora konsekvenser för inrikesflyget, rapporterar Di.

– En sådan marknadskoncentration kan leda till högre priser för resenärerna, uppger Transportstyrelsen, enligt tidningen.

Högre priser för resenärerna

SAS har ingått ett avtal med flygbolaget BRA, vilket bland annat SVT tidigare har rapporterat.

Avtalet är värt 6 miljarder kronor, och innebär att BRA slutar flyga från Bromma och istället utgår från Arlanda.

Avtalet innebär i praktiken att BRA blir underleverantör till SAS i Sverige.

Det leder bland annat till försämrad konkurrens och färre avgångar, varnar Transportstyrelsen.

Det kan också leda till högre priser för resenärerna.

Konkurrensen försvinner på en lång rad sträckor inom inrikesflyget.

– Alla destinationer utom Luleå, Skellefteå och Sälen får färre avgångar och eller färre antal säten, säger Transportstyrelsens utredare Jenny Ryman, enligt Di.

Granskas av Konkurrensverket

Även Konkurrensverket ska nu granska avtalet mellan SAS och BRA, avslöjar tidningen.

Om avtalet liknas vid ett förvärv så kan affären till och med stoppas.

Avtalet innebär att BRA lägger ner sina inrikes reguljärflygningar från Bromma flygplats från och med januari 2025, rapporterar TV4.

– Vi satsar nu på det affärsben som har bäst marknadsmässiga förutsättningar. Vårt fokus just nu är att flyga våra kunder som vanligt ända fram till årsskiftet. Från och med nästa år kommer vi att flyga resenärer, men inte själva sälja biljetterna, sade BRA:s vd Ulrika Matsgård när affären offentliggjordes, enligt kanalen.

Avtalet är också ett hårt slag för Bromma flygplats, som tappar 90 procent av sin trafik.

I oktober beslutades också att Stockholms stad säger upp Swedavia för Bromma flygplats.

Regeringen har dock sagt nej till att lägga ned Bromma flygplats, rapporterar SVT.

Foto: SAS Group

Text: Redaktionen

Det framhålls i en ny analys av WSP som gjorts på uppdrag av Transportföretagen.

Slutsatsen är att ett “systematiskt underutnyttjande" av flygplatsen har orsakat gigantiska samhällsekonomiska förluster för Sverige.

Utebliven utveckling har enligt rapporten lett till ett produktionsbortfall på 192-303 miljarder kronor de senaste 20 åren.

Fortsätter trenden kan den totala förlusten uppgå till 1 700 miljarder kronor år 2050.

– Detta är en väckarklocka för Sverige, säger Marcus Dahlsten, vd på Transportföretagen, i ett uttalande.

"Bromskloss för hela ekonomin"

Rapporten beskrivs som “unik i sitt slag”.

I den analyseras Arlandas betydelse för Sveriges ekonomiska utveckling. Den jämförs även med nordiska motsvarigheter som Kastrup och Gardemoen.

Resultatet bedöms vara tydligt. Enligt Transportföretagen levererar Arlanda i betydligt sämre utsträckning i frågan om att omvandla ekonomisk tillväxt till förbättrad flygtrafik.

– Arlanda är en avgörande pusselbit för landets tillgänglighet och den systematiska underutvecklingen innebär färre möjligheter för investeringar, forskning och handel. Det drabbar jobb, innovation och välstånd i hela landet. Arlandas svaga utveckling har blivit en bromskloss för hela ekonomin, säger Marcus Dahlsten.

"Står vid ett vägskäl"

Under 2023 bedöms produktionsförlusten ha uppgått till 16-26 miljarder kronor.

Hade Arlanda utvecklats i samma takt som de stora flygplatserna i Norden hade man förra året hanterat 31 miljoner passagerare. Det vore 35 procent fler än vad som faktiskt var fallet.

Flygplatsen hamnar även i bottenskiktet när Europas 50 största flygplatser rankas i frågan om att öka tillgängligheten i takt med den ekonomiska tillväxten.

– Vi står vid ett vägskäl där vi måste prioritera Arlandas utveckling för att säkerställa Sveriges tillväxt och internationella konkurrenskraft. Nu är hög tid att sluta utreda Arlanda och gå från ord till handling. Många förslag ligger redan färdiga på bordet, säger Fredrik Kämpfe, Branschchef på Transportföretagen Flyg.

Regeringen: Ska förbättras

I december förra året tillsatte regeringen Peter Norman som samordnare för Arlanda. Samordnaren ska föreslå åtgärder som kan öka kapaciteten och förbättra tillgängligheten för flygplatsen som beskrivs ha "stor betydelse för hela landet".

– Arlanda flygplats är Sveriges i särklass största flygplats och spelar en central roll för det svenska transportsystemet. Regeringens ambition är att stärka Arlandas konkurrenskraft och bidra till att flygplatsen får bättre möjligheter att utvecklas på ett långsiktigt hållbart sätt, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) vid tillfället.

Foto: Ninni Andersson, Regeringskansliet

Text: Redaktionen